Подготовка к ремонту: на мосту Александра Невского начали ломать асфальт под грохот тысяч машин

900 метров пути, тысячи машин в сутки и ни одного выходного: на мосту Александра Невского начался демонтаж асфальтобетонного покрытия. Первый этап ремонта главной переправы правобережья — специалисты «Мостотреста» приступили к капитальному ремонту трамвайных рельсов. Их не меняли с 2015 года.

Рабочие с помощью тяжелой техники снимают старые рельсы и ломают асфальт между ними. Этот этап ремонта уже близится к завершению.

Затем предстоит снять деформационную подушку под полотном, гидроизоляцию, защитный слой бетона. Последний раз трамвайные пути на мосту Александра Невского ремонтировали 11 лет назад. Асфальт меняли в 2018-м.

«Очень загруженная артерия города. Очевидность ремонта назрела уже давно, потому что был большой износ асфальтобетонного покрытия, были многочисленные дефекты трамвайных путей. Сложность в том, что очень большой поток, очень большая интенсивность движения транспорта. И поэтому приходится минимально ограничивать движение», — отметил Михаил Горло, руководитель проекта отдела капитального ремонта управления ремонта «Мостотреста».

И это еще не все трудности, с которыми придется столкнуться дорожникам. Разводной пролет нужно уравновешивать, чтобы обеспечить подъём крыльев. А начинать работы будут от подножия переправы, где есть деформационные швы. Рельсы соединят термитной сваркой, под них уложат профиль, который будет гасить шум и вибрацию транспорта.

«Устроим новую гидроизоляцию, новый защитный слой, уложим новые трамвайные рельсы повышенной прочности, которые изготавливаются на нашем металлургическом комбинате в Российской Федерации. Сделаем обрезинивание этих рельсов. Мы оптимизировали производственный процесс, работаем двумя фронтами, будем работать также в ночное время суток, при этом соблюдая закон о тишине», — отметил Михаил Ильин, директор по развитию компании — генерального подрядчика.

Всего здесь заменят 840 метров трамвайных путей. В зоне пролётного строения уложат литой асфальтобетон. Смесь, говоря на языке дорожников, самоуплотняющаяся. Это значит, что её не нужно выравнивать многотонными катками.

Завершить этот этап ремонта подрядчик планирует в середине сентября. Тогда здесь вновь запустят трамвайное движение. Но уже в следующем, 2027 году, тяжелую технику вновь выведут на мост Александра Невского. В планах — замена асфальтового полотна.