Электромобили давно перестали быть чем-то экзотическим, а вместе с ростом количества Zeekr на дорогах постепенно появляется и статистика по обслуживанию этих автомобилей. Недавно к нам приехал Zeekr 001 с жалобой на запотевание и течь в районе заднего мотор-редуктора. Пробег автомобиля на момент обращения составил 45 071 км. После осмотра подтвердилось - начал подтекать сальник приводного вала заднего редуктора. Для доступа к узлу автомобиль подняли на подъемнике, сняли защиту и демонтировали привод. На Zeekr компоновка достаточно плотная, поэтому подобные работы требуют аккуратности и нормального доступа к агрегатам. После разборки:
— заменили сальник приводного вала заднего мотор-редуктора;
— обновили трансмиссионное масло;
— выполнили сборку и проверку узла. Параллельно владелец попросил устранить ещё несколько моментов по автомобилю:
— отремонтировали заднее правое колесо;
— заменили ниппель переднего колеса с балансировкой R22;
— установили комплект задних брызговиков. Снятие/уста