Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Zeekr 001: замена сальника привода заднего мотор-редуктора на пробеге 45 000 км

Электромобили давно перестали быть чем-то экзотическим, а вместе с ростом количества Zeekr на дорогах постепенно появляется и статистика по обслуживанию этих автомобилей. Недавно к нам приехал Zeekr 001 с жалобой на запотевание и течь в районе заднего мотор-редуктора. Пробег автомобиля на момент обращения составил 45 071 км. После осмотра подтвердилось - начал подтекать сальник приводного вала заднего редуктора. Для доступа к узлу автомобиль подняли на подъемнике, сняли защиту и демонтировали привод. На Zeekr компоновка достаточно плотная, поэтому подобные работы требуют аккуратности и нормального доступа к агрегатам. После разборки:
— заменили сальник приводного вала заднего мотор-редуктора;
— обновили трансмиссионное масло;
— выполнили сборку и проверку узла. Параллельно владелец попросил устранить ещё несколько моментов по автомобилю:
— отремонтировали заднее правое колесо;
— заменили ниппель переднего колеса с балансировкой R22;
— установили комплект задних брызговиков. Снятие/уста
Оглавление

Электромобили давно перестали быть чем-то экзотическим, а вместе с ростом количества Zeekr на дорогах постепенно появляется и статистика по обслуживанию этих автомобилей.

Недавно к нам приехал Zeekr 001 с жалобой на запотевание и течь в районе заднего мотор-редуктора. Пробег автомобиля на момент обращения составил 45 071 км.

Тот самый Zeekr 001 дорестайл, который приехал на внеплановое обслуживание трансмиссии и установку брызговиков
Тот самый Zeekr 001 дорестайл, который приехал на внеплановое обслуживание трансмиссии и установку брызговиков
Внутри Zeekr 001 больше напоминает межгалактический шаттл. Проверяем электронные блоки на наличие ошибок через «инженерку
Внутри Zeekr 001 больше напоминает межгалактический шаттл. Проверяем электронные блоки на наличие ошибок через «инженерку

После осмотра подтвердилось - начал подтекать сальник приводного вала заднего редуктора.

Для доступа к узлу автомобиль подняли на подъемнике, сняли защиту и демонтировали привод. На Zeekr компоновка достаточно плотная, поэтому подобные работы требуют аккуратности и нормального доступа к агрегатам.

Демонтировали приводной вал. На дорестайлингах из-за частых резких стартов и 544 л.с. сальники привода периодически просятся на замену
Демонтировали приводной вал. На дорестайлингах из-за частых резких стартов и 544 л.с. сальники привода периодически просятся на замену
Добираемся до привода заднего мотор-редуктора. На Zeekr 001 компоновка очень плотная — свободного места минимум.
Добираемся до привода заднего мотор-редуктора. На Zeekr 001 компоновка очень плотная — свободного места минимум.
Сняли привод и добрались до проблемного сальника. Именно здесь появилось запотевание и течь масла.
Сняли привод и добрались до проблемного сальника. Именно здесь появилось запотевание и течь масла.
Снятый приводной вал Zeekr 001. После дефектовки заменили сальник и обновили трансмиссионное масло.
Снятый приводной вал Zeekr 001. После дефектовки заменили сальник и обновили трансмиссионное масло.

После разборки:
— заменили сальник приводного вала заднего мотор-редуктора;
— обновили трансмиссионное масло;
— выполнили сборку и проверку узла.

Параллельно владелец попросил устранить ещё несколько моментов по автомобилю:
— отремонтировали заднее правое колесо;
— заменили ниппель переднего колеса с балансировкой R22;
— установили комплект задних брызговиков.

Новый сальник привода уже установлен на место. После замены тщательно очищаем узел и проверяем отсутствие подтеканий.
Новый сальник привода уже установлен на место. После замены тщательно очищаем узел и проверяем отсутствие подтеканий.

🔧Стоимость работ - 18 090 ₽.

Снятие/установка защиты
Замена вентиля переднего левого колеса
Замена ниппеля с балансировкой R22
Замена сальника приводного вала заднего мотор-редуктора
Ремонт заднего правого колеса
Установка задних брызговиков

🧩Запчасти и материалы - 13 350 ₽.

Трансмиссионное масло
Сальник привода заднего ZEEKR 001/009
Расходные материалы
Пластиковые гайки подкрылка

Итоговая стоимость работ и материалов вышла - 31 440 ₽.

⚠️ Обратите внимание: стоимость работ и запчастей фиксируется на день обращения. Актуальный прайс уточняйте у мастеров-консультантов.

Финальная проверка после сборки. Zeekr 001 готов возвращаться на дороги ⚡
Финальная проверка после сборки. Zeekr 001 готов возвращаться на дороги ⚡

Интересно, что за последнее время обращения по сальникам приводов на Zeekr 001 стали встречаться чаще. Пока рано говорить о массовой проблеме, но владельцам таких автомобилей точно стоит обращать внимание на состояние приводов и наличие возможных запотеваний в районе редуктора во время планового обслуживания.

Особенно это актуально для автомобилей с активной эксплуатацией в зимний период и на больших колесах.

Если заметили следы масла снизу автомобиля или посторонние шумы при движении — лучше не затягивать с диагностикой.

Запишитесь на обслуживание к профессионалам, которые знают все слабые места премиального китайского сегмента!

📞 +7 916 356 46 62
💬 Telegram:
https://t.me/OriginalKitAuto
🌐 Подробности и цены на сайте:
https://originalkitay-auto.ru/

Ждем вас ежедневно с 09:00 до 21:00 по адресам:
📍Москва, Дмитровское ш., д. 9, стр. 4
📍 Москва, ул. Автозаводская, д. 20, стр. 8
📍 Москва, ул. 5-я кабельная 2, стр. 6
📍 МО, г. Мытищи, ул. Ярмарочная, 4а
📍 г. Санкт-Петербург, Шафировский проспект 30, стр. 9