Оригинальная A2 в своё время так и не дослужилась до статуса по-настоящему народной машины. Слишком дорогая, слишком чудаковатая и слишком сильно обогнавшая собственную эпоху. Теперь же настаёт черёд новой A2 e-tron, премьера которой назначена на нынешнюю осень. В тизере закамуфлированная A2 уходит в управляемый занос на заснеженной трассе. И снято это вовсе не ради красивой картинки (её там, к слову, толком и нет). Всё дело в платформе. Audi отказалась от свежей переднеприводной архитектуры MEB, на которой возводят VW ID. Polo и Skoda Epiq, в пользу старой заднеприводной вариации той же тележки. Той самой, что лежит в основе Q4 e-tron и ID.4. Задние ведущие колёса идут в базе, полный привод предложат опционально и чуть позднее. Возрастная платформа автоматически означает зарядную архитектуру на 400 вольт вместо более прогрессивных 800. То есть сверхбыстрой подзарядки, как у новейших моделей концерна, здесь ждать не стоит. Критично это или нет, решать уже вам. A2, судя по всему, метит