Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Истра ЗМК

❄️🌨️🐻‍❄️Есть дата, которую в календаре отмечают негромко, но с большим уважением — 21 мая, День полярника

Сегодня в России его отмечают в 13-й раз — официально праздник учредили в 2013 году по инициативе Артура Чилингарова. Дату выбрали не случайно. 21 мая 1937 года экспедиция Ивана Папанина впервые высадилась на дрейфующую льдину и открыла станцию «Северный полюс-1». За 274 дня четвёрка отважных учёных на льдине преодолела больше двух тысяч километров, а их научные данные вошли в золотой фонд мировой науки. Начиналось всё с одной палатки — сегодня в Арктике возводят целые базы на стыке космических и строительных технологий. В Арктике металл — это не просто стройматериал, а вопрос выживания⚒️🛠️ Для ледоколов и буровых платформ создают особо хладостойкие стали, которые сохраняют пластичность и прочность до -60°C — и при этом ещё и хорошо свариваются. Для атомного ледокола «Арктика» такая сталь позволила пробивать лёд толщиной до трёх метров. Для арктического порта «Бухта Север» по Северному морскому пути уже доставили 145 тысяч тонн грузов, включая сваи, трубы и модульные конструкции —

❄️🌨️🐻‍❄️Есть дата, которую в календаре отмечают негромко, но с большим уважением — 21 мая, День полярника. Сегодня в России его отмечают в 13-й раз — официально праздник учредили в 2013 году по инициативе Артура Чилингарова.

Дату выбрали не случайно. 21 мая 1937 года экспедиция Ивана Папанина впервые высадилась на дрейфующую льдину и открыла станцию «Северный полюс-1». За 274 дня четвёрка отважных учёных на льдине преодолела больше двух тысяч километров, а их научные данные вошли в золотой фонд мировой науки. Начиналось всё с одной палатки — сегодня в Арктике возводят целые базы на стыке космических и строительных технологий.

В Арктике металл — это не просто стройматериал, а вопрос выживания⚒️🛠️

Для ледоколов и буровых платформ создают особо хладостойкие стали, которые сохраняют пластичность и прочность до -60°C — и при этом ещё и хорошо свариваются. Для атомного ледокола «Арктика» такая сталь позволила пробивать лёд толщиной до трёх метров.

Для арктического порта «Бухта Север» по Северному морскому пути уже доставили 145 тысяч тонн грузов, включая сваи, трубы и модульные конструкции — и это только начало масштабной стройки. А для самых экстремальных условий, на ледостойкой самодвижущейся платформе «Северный полюс», применили корпус яйцевидной формы из стали редкой марки — такое решение сводит к минимуму давление льда на конструкцию.

С Днём полярника! И пусть любые ваши конструкции выдерживают любые шторма и морозы — так же надёжно, как арктические станции выдерживают суровые полярные зимы.