Добрый день, мои любимые читатели! Как же я всегда рад вас видеть!🤗 Сегодня мы вновь поковыряемся в KIA Sportage III
Так случилось, что моя магнитола на Android, которую я покупал взамен штатной вышла из строя спустя пять лет. Она была недорогая, своё отработала, ругать и хаять её не буду. Приобрёл новую и решил сам её заменить. Не буду рассказывать, как подключать и протягивать проводку, так как протягивал её мне автоэлектрик. А отключить и подключить штекеры сможет каждый. Да и в инструкции к магнитолам подключение есть. Но вот есть момент, когда не знаешь, как вообще подобраться к этим штекерам в магнитоле, если никогда таким не занимался (ведь это всё находится под панелью). Этот момент я вам и расскажу. Всё несложно и не стоит переживать, что не получится. Из инструментов понадобится только крестовая отвёртка. Рассмотрим два варианта - снимем штатную и Андроид. Дело в том, что есть небольшой нюанс (совсем небольшой, но всё же)
Для того, что бы добраться до проводов, нам понадобиться чуть подразобрать переднюю панель. Несложно, но некоторые усилия потребуются.
В первую очередь нужно опустить колонку руля, что бы руль не мешал снять часть панели, которая находится с водительской стороны.
Нажимаем эту клавишу и до упора отпускаем руль вниз
Первый шаг сделан. Дальше интереснее, не переключайтесь!🫣
Детали панели, которые нам нужно будет снять, привинчены всего двумя шурупами, которые находятся под заглушками у панели климатического контроля. Вот они. Левую заглушку у меня упёр какой то негодяй.🥺 А так они не выпадают и держатся на гибком поводке.
Нужно поддеть эти заглушки чем-нибудь острым и нам откроется доступ к шурупам.
После, как мы их вывинтим, аккуратно вынимаем детали панели (слева одна с приборной панелью и воздуховодами и справа с воздуховодами). Они, кроме шурупов, держатся на защёлках. Левая снимается очень просто. Берём за удобные места и вытягиваем. Полностью доставать её не нужно, отводим влево, чтобы освободить доступ к магнитоле.
Как то так. А дальше снимаем правую часть. На ней больше защёлок, поэтому и достаётся сложнее. Можно подковыривать лопатками, но они оставляют следы на мягком пластике. У меня хватило сил достать просто удобно взявшись руками. Большим пальцем за место под шуруп, остальными за воздуховод. Не бойтесь, сломать ничего не должны, там всё крепко.
Вот она у меня в руках. Никаких проводков там нет, просто достаём.
Открылся доступ к шурупам, крепящим рамку магнитолы. Андроид-магнитола крепится к самой рамке в отличии от штатной. Штатная крепится к панели отдельно, рамка отдельно. Про штатную рассмотрим ниже. Сейчас на примере Андроид. Рамка крепится одним шурупом слева и одним справа.
А также рамка стоит на защёлках. Нажимаем на них сбоку и выталкиваем пальцем изнутри. Может быть, что сидят они плотно. Но у вас всё получится.
Вот мы её и извлекли.
Куча проводков. Но не так всё страшно, как выглядит на первый взгляд. Сейчас всё объясню.
Сверху находится штекер, ведущий к маленькому экранчику с сигналами непристёгнутых ремней, подушки безопасности и т.д.
Отщёлкиваем её, нажав на маленькую клавишу и вытаскиваем. Не все штекеры выскакивают налегке, поэтому будьте аккуратны, чтобы не выдернуть случайно проводки. Всё у вас получится.
Идём сверху вниз, чтобы было удобнее. Теперь можно отсоединить проводок GPS (на самом деле у всех магнитол расположение разно, так что смотрите по обстоятельствам). Но принцип везде одинаковый.
Проводок GPS вывинчивается.
Теперь можно достать штекер антенны.
Она просто вынимается.
В самом низу есть кнопка включения аварийной сигнализации. На данном этапе лучше её достать. Но вы смотрите по своей ситуации, как вам будет удобнее.
Она у меня вышла не так легко, как хотелось бы.
После как провода от кнопки отсоединены, достаём её саму и откладываем в сторону. Она легко вынимается.
Вот она у меня в руках. Всё легко.
Теперь доступ к шинам стал удобнее.
Вот это у меня провода на камеру. Достаём (все штекеры с защёлкой, не забывайте её зажимать, когда достаёте).
Аналогичным способом вынимаем остальные штекеры.
Кстати, шины от стандартной магнитолы для соединения с андроидом идут через подобный переходник. Их можно не извлекать.
Когда все штекеры вынуты, можно отделить магнитолу от рамки. Она крепится двумя плашками слева и справа. Сами плашки крепятся к рамке маленькими чёрными шурупами, а панелька к плашкам светленькими болтиками или шурупиками. Важный момент здесь в том, что магнитола имеет в комплекте свои блестящие шурупы, которыми она крепится к плашкам. Если при замене использовать другие, от прежней магнитолы, например, то они могут не подойти, сорвать резьбу и тогда производитель может снять магнитолу с гарантии. Каюсь, но забыл сфотографировать расположение этих болтиков. Постараюсь показать на имеющихся фото стрелочками. Осторожно, при затягивании чёрных шурупиков хрупкие плашки могут треснуть, не перетяните.
Это чёрные шурупы для крепления плашек (четыре штуки, по два на каждой плашке). На картинке ниже отметил нижние шурупы на плашках и сами плашки.
Здесь верхние черные шурупы для крепления плашек и сами плашки
Здесь отмечены четыре светлых болтика (могут быть шурупы, в зависимости от магнитолы) Ими магнитола крепится к плашкам. Два болтика не видно на фото, но вам на месте всё будет перед глазами. Ну и сами плашки отмечены.
Если будете менять саму рамку (так как рамка штатной магнитолы отличается от рамки для андроидовской магнитолы, учтите этот момент), то нужно будет снять маленький экранчик и возможно белые защёлки крепежей.
Выкручиваем четыре шурупа крепления экранчика.
И легко его извлекаем.
Клипсы можно достать, поддев, например, с одно стороны ножичком.
Достаются относительно легко.
Вот в принципе и всё. Можно рассмотреть вариант демонтажа штатной магнитолы. Отличие там в креплении рамки и магнитолы к панели.
Сначала нужно отвинтить шурупы крепления рамки. Слева один и справа один. Вверху также защёлки.
Снимаем рамку.
Сама магнитола крепится отдельно к панели четырьмя шурупами. Два с правой стороны и два с левой. Вот тут снизу.
И тут сверху.
На штатной магнитоле проводков немного. Вот антена.
А это штатные шины, которые для подключения Андроида нужно ставить через переходник, который показывал выше. На фото одну из них я слегка вынял для наглядности.
У меня есть ещё несколько статей по KIA Sportage. Посмотрите, если кого заинтересует. Ниже ссылки на них.
Желаю вам доброго здоровья, поменьше поломок и легкости в их устранении!
Если вам понравилась статья или просто она вам помогла, прошу поставить палец вверх вот тут