В Минске уже работает несколько сетей зарядных станций: Malanka, Evika!, BatteryFly, forEVo, ZARYADKA и другие. Станции расположены возле торговых центров, гипермаркетов, офисов, бизнес-центров, жилых районов, АЗС, крупных парковок и выездов из города.При этом инфраструктура пока распределена неравномерно. В популярных местах быстрые станции могут быть заняты, а в некоторых районах выбор зарядок ограничен. Поэтому владельцу электромобиля всё еще важно заранее смотреть карту, проверять, не заняты ли станции, тип разъема, мощность и тариф.Для тех, кто только планирует покупку электромобиля, главный вывод такой: ездить на электрокаре по Минску удобно, но комфорт сильно зависит от личного сценария. Приходится чаще планировать зарядку и пользоваться несколькими приложениями.Быстрые и медленные станции: в чем разница?В городе чаще всего встречаются два типа зарядки.Медленные станции (AC) обычно имеют мощность до 22 кВт. Они подходят для долгой стоянки: у дома, офиса, торгового центра или бизнес-центра. Такая зарядка дешевле, но занимает несколько часов.Быстрые станции (DC) работают на постоянном токе и могут иметь мощность 50, 80, 150, 160 или 350 кВт. Они нужны, когда запас хода нужно пополнить быстрее – например, перед поездкой за город или в течение рабочего дня.Реальная скорость зарядки зависит не только от станции, но и от автомобиля: если машина «принимает» максимум 80 кВт, она не будет заряжаться быстрее даже на станции мощностью 150 или 350 кВт.РекламаХотели бы купить электромобиль?В «Джили Центр Минск» на Камайской, 3 – модели Geely EX2 и EX5. Доступен кредит и лизинг от 0,99 % годовых в рублях до 10 лет.В автоцентре: тест-драйв, консультация и одобрение кредита/лизинга. Бонусы и горячие напитки. Удачное расположение у МКАД и ул. Тимирязева, рядом с МРЭО ГАИ – вы быстро получите номера.ООО «Мотор АвтоГрад» (УНП: 192986068).Malanka: «старожил» с большим количеством станцийMalanka – один из крупных операторов зарядной инфраструктуры в Беларуси. В столице насчитывается около 150–200 зарядных локаций Malanka, а общее количество зарядных портов превышает несколько сотен. Скриншот сайта malankabn.byСеть включает как медленные, так и быстрые зарядки. Мощность DC-станций может достигать 50, 150 и 350 кВт. Доступны разъемы CCS Combo 2, CHAdeMO и GB/T.Стандартный тариф на быструю зарядку Malanka Mode 4 – 0,73 руб. за 1 кВт·ч. Медленная зарядка Mode 3 (мощность – до 22 кВт, используется Type 2) стоит 0,55 руб. за 1 кВт·ч.Фото: t.me/Belorusneft_officialПериодически оператор запускает акции. Например, до 31 мая этого года на отдельных быстрых станциях действует специальная цена – 0,56 руб. за 1 кВт·ч и днем, и ночью.Из минусов – владельцы iPhone не могут скачать приложение Malanka New в App Store и вынуждены пользоваться веб-версией.forEVo: упор на быстрые станции и ночной тарифforEVo – молодой оператор, входящий в группу компаний А-100. В сети заявлены около 30 медленных станций и более 200 быстрых станций с коннекторами GB/T, CCS Combo 2 и NACS. Кстати, в 2026 году сеть планируют расширить более чем на 300 зарядных станций по стране.Скриншот сайта forevo.byОсобенность forEVo – быстрые станции можно найти в приложении Malanka New, а медленные доступны в BatteryFly. Для нового пользователя, возможно, это не самый очевидный сценарий.Медленные станции мощностью 22 кВт на один порт стоят 0,55 руб. за 1 кВт·ч. Быстрые станции мощностью от 50 до 160 кВт – от 0,55 до 0,79 руб. за 1 кВт·ч.Есть ночной тариф на DC-станциях – 0,55 руб. за 1 кВт·ч, если зарядная сессия началась с 23:00 до 07:00. Но он действует не на всех локациях, поэтому перед поездкой нужно проверять список исключений. Также заявлена «весенняя» выгода – 0,65 руб. за 1 кВт·ч в дневное время на отдельных условиях.Evika!: сеть от «Белтелекома»Оператор сети Evika! – РУП «Белтелеком». Станции работают как с переменным, так и с постоянным током. При AC-зарядке полный заряд батареи может занимать 4–8 часов, при DC-зарядке – около 1 часа, в зависимости от автомобиля и состояния батареи.Сеть Evika! насчитывает более 220 станций по Беларуси. В Минске они расположены в том числе в спальных районах, возле офисов и бизнес-центров. Приятное преимущество – каждая станция находится под видеоконтролем.Скриншот сайта evika.byТариф на зарядку переменным током – 0,54 руб. за 1 кВт·ч, постоянным током – 0,72 руб. за 1 кВт·ч. Оплата проходит через систему bePaid. Приложение доступно в App Store и Play Market.К слову, сеть с 20 апреля 2026 года возобновила бонусную программу PowerBank. Физические лица получают бонусные баллы за зарядку от 25 кВт·ч: за AC-зарядку начисляется 1 балл за 25 кВт·ч, за DC – 0,5 балла за 25 кВт·ч. Один бонусный балл равен 1 кВт·ч зарядки.BatteryFly: более 140 локаций зарядки в столицеBatteryFly развивает сеть зарядных станций для электромобилей и гибридов в Минске и по Беларуси. Мощность оборудования – от 7 до 240 кВт. По данным компании, сеть включает более 600 быстрых зарядных станций по стране.Отдельные хабы позволяют подключать от 4 до 13 электромобилей одновременно. Для Минска это важный формат: в популярных местах одиночной станции может быть недостаточно, особенно вечером и в выходные.Скриншот сайта belcharge.byНа медленных станциях Type 2 мощностью 22 кВт тариф составляет 0,55 руб. за 1 кВт·ч. Быстрые станции с разъемами GB/T и CCS2 мощностью около 80 кВт могут стоить 0,65 руб. за 1 кВт·ч. Для CHAdeMO тариф может составлять 0,73 руб. за 1 кВт·ч.У BatteryFly есть ночные условия на DC-зарядку. В зависимости от локации стоимость в ночное время с 22:00 до 09:00 может снижаться до 0,45–0,50 руб. за 1 кВт·ч. При этом тарифы могут зависеть от станции, времени суток и типа коннектора, поэтому актуальную цену нужно проверять в приложении.ZARYADKA: крупные «хабы»ZARYADKA – сравнительно новая сеть быстрых зарядных станций. Первые ЭЗС появились в октябре 2024 года, а первые супербыстрые станции мощностью 160 кВт были открыты в Минске на улице Монтажников, 2, и в Гродно.Фото: zaryadka.byВ Минске сеть делает ставку на формат крупных парковочных хабов с мощными терминалами, где можно заряжать несколько электромобилей одновременно. Такой формат может быть удобен в районах с высокой концентрацией электрокаров: у водителя больше шансов найти свободный порт, чем на одиночной станции.Скриншот сайта zaryadka.byМедленная зарядка в этой сети стоит 0,55 руб./кВт·ч, быстрая – 0,73 руб./кВт·ч. Правда, тарифы в ZARYADKA могут отличаться и динамически меняться с учетом времени суток, загруженности ЭЗС и других факторов. На большинстве станций действует ночной тариф. Поэтому перед зарядкой важно проверять цену и условия.А где выгоднее? Сравнение тарифовТарифы зависят от оператора, типа станции, времени суток и конкретной локации. Ниже – ориентиры по основным сетям.Если считать условно, электромобиль с расходом 18–20 кВт·ч на 100 км обойдется примерно:при тарифе 0,55 руб./кВт·ч – 9,9–11 руб. за 100 км;при тарифе 0,73 руб./кВт·ч – 13,1–14,6 руб. за 100 км;при ночном тарифе 0,45–0,50 руб./кВт·ч – 8,1–10 руб. за 100 км.Выгодный сценарий среди публичных станций – ночные тарифы и акции. Более удобный, но обычно более дорогой – быстрая DC-зарядка в дневное время. Если машина стоит несколько часов, логичнее выбирать медленную AC-станцию.Вывод напрашивается следующий: зарядная инфраструктура Минска уже позволяет пользоваться электромобилем в ежедневном городском режиме, но пока требует от водителя чуть большего планирования. Нынешним владельцам электрокаров стоит заранее продумывать маршруты и следить за тарифами, а тем, кто только рассматривает покупку, – сначала оценить, где и как они смогут регулярно заряжать автомобиль.