SKM — новый бренд под крылом АвтоВАЗа, сфокусированный на коммерческом транспорте. Модель SKM M7 основана на автомобилях марки SRM от китайского производителя Shineray, а крупноузловая сборка ведётся на дочернем предприятии «ВИС-Авто».
Автомобиль продаётся в двух исполнениях: грузовой фургон «Практик» и семиместный пассажирский минивэн «Комфорт». Оба оснащены атмосферным двухлитровым мотором на 137 л. с., пятиступенчатой механикой и задним приводом с неразрезным мостом на рессорах. Конструкция проверенная, надёжная, но без претензий на комфорт.
Для российских условий машину адаптировали: заводская подготовка включает защиту двигателя и топливного бака, подножки, облегчающие посадку, а кузовные панели оцинкованы. Силовой агрегат рассчитан на АИ-92.
Цены и оснащение
Рекомендованная цена фургона составляет 2 858 000 рублей, минивэн обойдётся дороже — не менее 2 945 000 рублей. В мае для первых покупателей действует скидка 100 000 рублей по программе Lada Лизинг.
В базовое оснащение входят кондиционер, фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости, задние дисковые тормоза, парктроник и камера заднего вида, датчик света, электропривод зеркал, светодиодные ходовые огни, мультимедийная система с цифровой приборной панелью и мультирулём. Цвета кузова — белый, синий металлик и серый металлик.
Как SKM выглядит на фоне конкурентов
Sollers SF1 — семиместный минивэн, собирающийся на заводе в Елабуге полного цикла, — стоит от 2 250 000 рублей. Это почти на 700 000 рублей дешевле SKM M7 при схожем назначении. Коммерческая версия SF1 и вовсе продаётся с апреля 2025 года от 1 990 000 рублей.
В более дорогом сегменте — Sollers SP7 и JAC RF8, которые по сути являются одной и той же моделью с разными шильдиками и решётками радиатора: оба с двухлитровым турбомотором на 236–237 л. с. и восьмиступенчатым автоматом. JAC RF8 с учётом скидки обходится от 4 775 000 рублей за версию 2025 года. Hyundai Staria в нынешних условиях — и вовсе почти 9 миллионов.
Народный — или нет?
Слово «народный» звучит скорее как маркетинг. Почти три миллиона за машину с атмосферным мотором, механикой и рессорным мостом — это не бюджетное предложение. Сильная сторона SKM M7 в другом: простота, ремонтопригодность, поддержка через дилерскую сеть Lada и оцинкованный кузов для нашего климата. Это рабочая лошадка для малого бизнеса, а не семейный автомобиль по доступной цене.
Летом 2026 года АвтоВАЗ намерен представить семейный минивэн Lada, разработанный на базе Весты — пока под заводским индексом RGH. Вот если его цена окажется ниже SKM — тогда разговор о «народном минивэне» обретёт реальную почву.