Hyundai Grandeur Wagon: как выглядел бы универсал для рынка США и Кореи
Hyundai официально не планирует выпускать универсал Grandeur, но виртуальный рендеринг показал, каким мог бы быть этот автомобиль. Почему корейский бренд не спешит расширять линейку и как такой вариант смотрелся бы на фоне кроссоверов - разбираемся в деталях.
Фотография: 110km.ru
В 2026 году Hyundai обновил свой флагманский седан Grandeur для внутреннего рынка Кореи, но о создании универсала речь не идёт. Тем не менее, энтузиасты и дизайнеры, не являющиеся официальными представителями бренда, представили миру, как мог бы выглядеть Grandeur Wagon, если бы корейский производитель решился на такой шаг. Виртуальный проект от @kelsonik показывает, как седан превращается в практичный семейный автомобиль с удлинённой крышей и увеличенным багажником.
Визуально универсал отличается покатой линией крыши, удлинёнными задними окнами и массивной пятой дверью, открывающей доступ к просторному багажному отсеку. На рендере модель представлена в двух цветах — чёрном и белом, а также с крупными колёсными дисками, что придаёт ей более динамичный и современный вид. Благодаря таким изменениям Grandeur Wagon становится интересной альтернативой кроссоверам, особенно для тех, кто ценит комфорт и вместимость, но не хочет жертвовать управляемостью седана.
Однако массового увлечения подобными универсалами в Корее и США не наблюдается. Причина проста: сегмент кроссоверов и внедорожников настолько доминирует, что даже потенциально удачный Grandeur Wagon рискует остаться незамеченным. Именно поэтому Hyundai не торопится с изменением линейки, несмотря на очевидные плюсы универсала — практичность, простор и узнаваемый дизайн. Внутри такого автомобиля можно было бы сохранить все ключевые фишки седана: физические кнопки, большой сенсорный экран, компактную цифровую приборку, голосового помощника с ИИ и проекционный дисплей.
Техническая часть тоже не вызвала бы сюрпризов: базовый 2,5-литровый бензиновый GDI на 195 л. с., более мощный 3,5-литровый V6 (296 л. с., полный привод) и гибридная версия с 1,6-литровым турбомотором и электродвигателем (237 л. с.). В Корее цены на Grandeur стартуют с 41,85 миллиона вон, что эквивалентно примерно 28 тысячам долларов по текущему курсу.
По сути, виртуальный Hyundai Grandeur Wagon — это не только дизайнерский эксперимент, но и своеобразный ответ на засилье кроссоверов. Он показывает, что даже в эпоху внедорожников универсалы могут быть актуальны для тех, кто ищет баланс между стилем, комфортом и практичностью. Хотя массового появления таких моделей ждать не стоит, интерес к ним сохраняется — особенно среди автолюбителей, которые ценят индивидуальность и функциональность.
Интересно, что в России тема универсалов и параллельного импорта остаётся актуальной, особенно на фоне последних новостей о моделях вроде Renault Duster, который также адаптируется под новые рыночные условия. Подробнее о том, как изменился рынок и какие тонкости следует учитывать при выборе автомобиля, можно узнать в материале о возвращении Duster: подробности о ситуации с Renault Duster на российском рынке .
#Hyundai #Hyundai Grandeur
Подпишитесь на нас в MAX и ВК, следите за новыми публикациями на Дзен канале. Тут интересно и круто.