В России разработали привод накопителя энергии для БПЛА

НОВОСИБИРСК, 21 мая. /ТАСС/. Ученые Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) разработали привод маховичного накопителя энергии для применения в БПЛА. Это позволит совершать более быстрый взлет и лучше маневрировать, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.

Маховичный привод - эффективный накопитель энергии. Он работает при температуре от минус 25 до плюс 50 градусов, хранит больше энергии, чем химические аккумуляторы, и может мгновенно передавать или принимать большую мощность - ограничение только в прочности материалов, отмечает доцент НГТУ Юрий Панкрац.

"Учеными НГТУ подана заявка на регистрацию объекта интеллектуальной собственности "Привод маховичного накопителя энергии". Его применение в беспилотных летательных аппаратах (БПЛА) перспективно тем, что электродвигатели, сопряженные с таким маховиком, гораздо меньше греются по сравнению с двигателем внутреннего сгорания. Уменьшение теплового следа делает беспилотник менее заметным для ИК-датчиков. Кроме того, высокая скорость отдачи энергии маховичного накопителя важна для быстрого взлета или резких маневров", - рассказали в пресс-службе.

Там добавили, что сфера применения устройства, кроме городского транспорта и БПЛА, - колесные, гусеничные и плавающие беспилотные аппараты. По словам инженера лаборатории НГТУ Анатолия Сапсалева, маховик работает как аккумулятор кинетической энергии, преобразуя ее в электрическую при торможении и возвращая в бортовую сеть транспортного средства. Накопленную энергию можно использовать при пиковых нагрузках, например при интенсивном разгоне или преодолении подъемов. "Это позволит существенно снизить нагрузку на двигатель, потребление топлива и количество вредных выбросов в атмосферу. Такая система наиболее эффективна в городском цикле с частыми разгонами и торможениями транспорта", - приводит слова ученого пресс-служба.

В НГТУ предложили использовать магнитную муфту для привода маховика - бесконтактное устройство, передающее крутящий момент между валами с помощью магнитного поля. Это минимизирует трение и потери энергии, снижает износ деталей, увеличивает ресурс оборудования, гасит вибрации и защищает от повреждений при перегрузках. При этом в полумуфтах можно применять как постоянные магниты (для них нужны сплавы с редкоземельными металлами), так и электромагниты, поскольку они обеспечивают гибкость и высокую мощность, но требуют постоянного питания, а крутящий момент в этом случае регулируется силой тока.