Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

«Развитие коммунальной и коммерческой экологически чистой техники в Российской Федерации» в рамках программы СКЭФ - 2026

Что обсудят на конференции «Развитие коммунальной и коммерческой экологически чистой техники в Российской Федерации» в рамках программы Северо-Кавказский Энергетический Форум (СКЭФ-2026) 25–27 июня 2026 года • МинводыЭкспо 26 июня 2026 (пятница) День эффективности Экология без границ - технологии без преград Приглашаем производителей, потребителей и партнёров принять участие в конференции «Развитие коммунальной и коммерческой экологически чистой техники в Российской Федерации» в рамках Северо-Кавказского Энергетического Форума (СКЭФ-2026). В фокусе мероприятия — развитие экологически чистого транспорта, электротяги, инфраструктуры зарядных станций и хабов, рынка газомоторного топлива (ГМТ), а также беспилотных систем и цифровых инструментов управления транспортом и автопарками. Сегодня переход на «зелёный» транспорт — это не только про экологию: это снижение операционных затрат и более предсказуемая экономика владения, снижение рисков регулирования/репутации и расширение возможностей д

Что обсудят на конференции «Развитие коммунальной и коммерческой экологически чистой техники в Российской Федерации» в рамках программы Северо-Кавказский Энергетический Форум (СКЭФ-2026)

25–27 июня 2026 года • МинводыЭкспо

26 июня 2026 (пятница)

День эффективности

Экология без границ - технологии без преград

Приглашаем производителей, потребителей и партнёров принять участие в конференции «Развитие коммунальной и коммерческой экологически чистой техники в Российской Федерации» в рамках Северо-Кавказского Энергетического Форума (СКЭФ-2026).

В фокусе мероприятия — развитие экологически чистого транспорта, электротяги, инфраструктуры зарядных станций и хабов, рынка газомоторного топлива (ГМТ), а также беспилотных систем и цифровых инструментов управления транспортом и автопарками.

Сегодня переход на «зелёный» транспорт — это не только про экологию: это снижение операционных затрат и более предсказуемая экономика владения, снижение рисков регулирования/репутации и расширение возможностей для участия в закупках и пилотных проектах.

-2

Кого приглашаем

Производителей коммунальной и коммерческой техники на электрической тяге и на альтернативных видах энергии

Поставщиков инфраструктуры (ЭЗС/хабы, оборудование для зарядки, сервисные решения)

Операторов автопарков и потребителей (коммунальные службы, корпоративные перевозчики, подрядчики)

Компании по ГМТ (инфраструктура, оборудование, сервис, малотоннажное производство)

Интеграторов и разработчиков цифровых систем мониторинга и платформ для ЭЗС

Партнёров по беспилотным проектам (инфраструктура, решения для эксплуатации, тестовые полигоны)

-3

Пленарная повестка (ключевые темы дня)

Развитие коммунальной и коммерческой эко‑техники напрямую влияет на затраты, доходы, риски, доступ к закупкам и конкурентоспособность компании. Сегодня этот рынок набирает обороты ежегодно в два раза повышая показатели. Инвестору, бизнесу и потребителю уже сегодня необходимо задуматься о переходе на электрический транспорт, т.к. это выгодно и эффективно для любого потребителя.

- Темпы роста экологически чистого транспорта и инфраструктуры;

- Государственное регулирование в части развития «зелёного» транспорта;

- Направления развития экологически чистого транспорта;

- Обеспечение синхронности развития «зелёного» транспорта и инфраструктуры;

- Развитие рынка газомоторного топлива и инфраструктуры;

- Роль электротранспорта в развитии городской инфраструктуры и сельских территорий;

- Развитие проектов электротакси и каршеринга в ЮФО и СКФО

- Развитие беспилотной техники;

- Сравнительный анализ коммунальной техники и коммерческого транспорта на электрической тяге против ДВС;

- Финансовые инструменты закупки экологически чистого транспорта для компаний и регионов.

-4

1. Сессия: «Практика развития коммунальной и коммерческой экологически чистой техники и инфраструктуры в регионах»

Переход на экологически чистый транспорт это снижение затрат и предсказуемость расходов. Электротяга часто даёт более понятную структуру затрат, особенно при регулярных маршрутах. Для бизнеса важно не “идеологически”, а как быстрее вернуть вложения за счёт эксплуатации. Чтобы зарабатывать и снижать риски: через экономику владения, новые услуги, доступ к поддержке в регионах и повышение управляемости автопарков — при подтверждённых расчётах спроса и окупаемости.

- Комплексный подход по переходу на экологически чистый транспорт;

- Спрос на электрозарядные станции: анализ ситуации и прогнозы;

- Нюансы установки субсидируемых электро зарядных станций в пилотных регионах;

- Инвестиционная привлекательность и рентабельность ЭЗС;

- Пилотные регионы по развитию коммунальной и коммерческой техники на электрической тяге;

- Строительство и инфраструктура зарядных станций и хабов;

- Управление автопарком «зелёного» транспорта. Опыт эксплуатации;

- Техническое обслуживание электротранспорта и коммунальной техники на электрической тяге в регионах;

-Опыт эксплуатации техники на газомоторном топливе;

- Проекты по реализации беспилотного транспорта;

- Цифровые системы мониторинга коммунального и городского электрического транспорта;

- Цифровые платформы ЭЗС;

- Подготовка и обучение технических специалистов;

- Презентации проектов, оборудования и транспорта.

-5

2. Сессия: «Производство экологически чистого транспорта»

«Зелёный» транспорт = снижение операционных затрат, риски регулирования/репутации и рост доступности рынков. Плюс это быстрый способ получить пилоты, субсидии и новые контракты — особенно в коммунальном и корпоративном сегменте. Бизнесу нужны новые линейки под конкретные маршруты и режимы эксплуатации. Чем быстрее модели выходят на рынок, тем проще планировать инвестиции, закупки и обновление парка без “разрыва” между потребностью и продуктом.

- Состояние отечественного производства экологически чистого транспорта;

- Крупноузловая сборка электротранспорта и транспорта на альтернативных видах энергии;

-Ускорение темпов конструирования и выхода на рынок новых моделей газомоторного грузового и легкового транспорта;

- Основные требования к производителям коммунальной техники на электрической тяге для участия в пилотных проектах;

- Внедрение технических стандартов в электротранспорте;

- Производство транспорта и опыт эксплуатации на газомоторном топливе;

- Переоборудование техники с двигателя внутреннего сгорания (ДВС) на «зеленый» транспорт;

- Презентации проектов «зелёного» транспорта.

-6

3. Сессия: «Газомоторный транспорт: вызовы и решения»

На ГМТ все больше растёт спрос (часто субсидируемый). Как устроена инфраструктура и экономика, и где именно можно зарабатывать: на топливе, заправках, оборудовании, переоборудовании и сервисе. Газомоторный транспорт — регулируемый и субсидируемый рынок. Понимание текущего состояния отрасли и госмер создаёт: предсказуемость спроса, понимание ограничений, оценку горизонта окупаемости проектов.

- Текущее состояние индустрии и госрегулирование;

- Инвестиционная привлекательность рынка ГМТ;

- Детали новой госпрограммы: субсидии и распределение;

- Влияние субсидий на развитие рынка;

- Развитие сетей Крио-АЗС и инфраструктуры ГМТ в ЮФО и СКФО;

- Ценообразование и условия спроса;

- Субсидии на приобретение/переоборудование транспорта на ГМТ;

- Обновление парков в регионах;

- Презентация оборудования для рынка ГМТ.

- Практики по технике на ГМТ;

- Проекты беспилотного транспорта;

- Ускорение выхода новых моделей газомоторного транспорта;

- Требования к производителям для участия в пилотных проектах;

- Переоборудование техники с ДВС на «зелёный» транспорт;

- Презентации проектов ГМТ.

-7

4. Открытое выездное заседание временной рабочей группы «Коммунальная техника на электрической тяге»

Какие типы коммунальной техники и сценарии эксплуатации будут приоритетными (пилоты, инфраструктура, регламенты). Это помогает заранее подготовить продукт/предложение под ожидаемые закупки. Возможность попасть в пилоты и цепочки внедрения. Если обсуждаются итоги пилотной эксплуатации, значит рядом обычно есть заказчики и операторы, которые формируют продолжение (масштабирование, продление, расширение). Бизнес может заявить компетенции: поставка техники, сервис, зарядная инфраструктура, , стандарты, обучение персонала. Канал влияния на законодательные “правила игры”.

- Отчёт о проделанной работе за первое полугодие 2026 г.;

- Подведение итогов пилотной эксплуатации коммунальной техники на электрической тяге в городах Кавказских Минеральных Вод;

- Обсуждение выполнения повестки совещания от 17.04.2026 «ЭлектроСфера Кисловодск»

- Предложения по совершенствованию законодательства в части развития эксплуатации коммунальной техники в муниципалитетах РФ;

- Предложения по внедрению в муниципалитетах и коммерческих компаниях коммунального и коммерческого транспорта на Северном Кавказе;

- О необходимости создания в регионах центров обучения технического персонала для обслуживания техники на электрической тяге;

- О необходимости стандартизации комплектующих при сборке техники на электрической тяге;

- Обсуждение планов работы на второе полугодие 2026 г.

Присоединяйтесь к обсуждению практических решений и развитию рынка экологически чистого транспорта на Северном Кавказе. Подавайте заявки на участие и предложения по докладам/презентациям для производителей, потребителей и партнёров.

-8

Северо-Кавказский Энергетический Форум (СКЭФ-2026)

25–27 июня 2026 года • МинводыЭкспо

Регистрация обязательна!

По вопросам участия и сотрудничества просьба обращаться в МЦПП:

+7 (499) 394-14-02

mspp@mspp-center.ru