Продать автомобиль с пробегом кажется простой задачей: выставил цену, дождался звонка и выбрал покупателя. Но в этом вопросе всё просто ровно до того момента, пока не начинается реальная оценка машины. Особенно если речь идет о продаже машины через комиссию или срочном выкупе авто.
Продаю Hyundai Solaris
Чтобы понять, как автохаусы оценивают автомобили с пробегом, я решил провести небольшой эксперимент. Задача была максимально простой – сдать на комиссию Hyundai Solaris 2015 г.в. Для этого я посетил четыре разных автохауса и сравнил предложения.
Автомобиль у меня далеко не редкий: двигатель 1,6 л., автоматическая коробка передач, максимальная комплектация Elegance, пробег 194 тыс. км. На вторичном рынке Беларуси аналогичные модели обычно продаются в диапазоне 21–28 тыс. белорусских рублей, хотя многое зависит от состояния кузова, истории обслуживания и комплектации.
Исходные данные не приукрашивал. И в автохаусах при общении с менеджерами сразу честно рассказывал историю обслуживания машины. Более того – прямо указывал на кузовные дефекты: на арке возле колеса есть небольшая ржавчина без сквозного повреждения металла, а на крышке багажника присутствует небольшая вмятина.
Экспресс-осмотр авто
В одном из автохаусов вблизи рынка «Ждановичи» автомобиль осмотрели буквально за несколько минут. Толщиномер не использовали, техническую диагностику не проводили и даже не просили завести машину. Вот это удивило: а вдруг там двигатель на последнем издыхании? При этом сотрудник сразу заявил, что имеющиеся кузовные недостатки не являются серьезной проблемой. Машину были готовы принять на комиссию примерно за $7500 с минимальным сроком размещения 30 дней. Дополнительно предложили срочный выкуп автомобиля и трейд-ин, однако предупредили, что итоговая сумма будет заметно ниже.
Надежный агрегат
Во втором автохаусе отметили, что Hyundai Solaris остается достаточно ликвидным на рынке автомобилей с пробегом. Также специалисты объяснили, что белорусские зимы, дорожная соль и реагенты практически неизбежно отражаются на состоянии кузова. Поэтому небольшие очаги коррозии для автомобиля такого возраста не являются чем-то необычным.
Отдельно обсудили двигатель. По словам сотрудника, подобные моторы давно получили репутацию надежных агрегатов:
«При своевременном техническом обслуживании, регулярной замене масла и нормальной эксплуатации ресурс двигателя может оказаться значительно больше, чем предполагают многие покупатели».
В итоге стоимость автомобиля для комиссии снова назвали примерно в диапазоне $7000–7500.
Самое выгодное предложение
Следующий автохаус, куда я отправился на оценку машины, оказался по соседству с предыдущим. Менеджер сразу уточнил историю владения, пробег автомобиля и детали эксплуатации. А после разговора высказал довольно интересное наблюдение:
«Слишком дешевые автомобили на вторичном рынке иногда вызывают у покупателей больше подозрений, чем машины со средней рыночной стоимостью».
Логика оказалась простой: когда стоимость автомобиля выглядит слишком низкой, потенциальные покупатели начинают искать скрытые неисправности, последствия ДТП или технические проблемы. Поэтому специалисты рекомендовали ориентироваться именно на рыночную стоимость автомобиля и не пытаться сильно снижать цену ради быстрого поиска покупателя.
Если рассматривать вариант срочного выкупа, то здесь назвали сумму около $6300–6500. При продаже через комиссию оценка была заметно выше – $7500–7800.
«У вас сломана пружина»
В еще один автохаус заехал по совету знакомых – от них слышал только положительные отзывы. Ехал на встречу с менеджером слишком воодушевленным и уверенным, а уезжал с таким ощущением, будто меня отчитали родители после собрания в школе.
Отмечу, правда, что специалист в этом автохаусе оказался единственным, кто толщиномером проверил лакокрасочное покрытие. И спустя несколько минут осмотра выдал неутешительный вердикт. По его словам, большой пробег существенно снижает стоимость авто, и хорошо бы, прежде чем выставлять машину к ним на комиссию… полностью заново покрасить автомобиль!
Сказать, что я удивился – не сказать ничего. В итоге мою машину оценили примерно в $5000 с условием, что возьмут ее на комиссию только после того, как я ее полностью перекрашу.
Но и на этом история не закончилась. Во время осмотра «специалист» (кавычки не случайны) с полной уверенностью заявил, что правую заднюю пружину необходимо срочно менять, так как расстояние между колесом и аркой справа выглядело меньше, чем слева.
Как ответственный владелец автомобиля, я решил не откладывать проблему и буквально через полчаса заказал новые детали. В тот же день обе задние пружины были заменены в сервисе. Однако после разборки мастер посмотрел на старые детали и сообщил неожиданную новость: с пружинами всё было нормально, а срочной необходимости в их замене не было.
Естественно, я об этом сообщил в автохаус, специалист которого посоветовал мне не откладывать замену пружины, «потому что так опасно ездить». Позвонив туда, я не планировал ругаться, не просил возместить мне потраченные на запчасти и работу 270 белорусских рублей, а также нервные клетки, которые, как известно, не восстанавливаются. Достаточно было простого человеческого сочувствия и извинений. Как легко догадаться, ничего из этого я не услышал. Только лишь слова оправдания, мол, «мы же не СТО…»
Какой я сделал вывод?
А вывод оказался довольно простым: стоимость автомобиля в объявлениях и реальные предложения автохаусов – это две разные вещи. Во-первых, у каждой площадки своя стратегия принятия машины на комиссию. Во-вторых, цена на сайтах продажи автомобилей показывает ожидания продавцов, а комиссионные площадки оценивают машину с учетом своей прибыли, возможного торга, будущих расходов на подготовку автомобиля и рисков дальнейшей продажи.
Однако эта разница в цене – по сути, плата за ваш комфорт и безопасность. Сдавая машину в автохаус, вы получаете три важных преимущества:
- никакого «гемора» с продажей: вам не нужно делать сотни фото, бесконечно обновлять объявления, отвечать на пустые звонки и тратить вечера на показы машины случайным людям;
- юридическая чистота: площадка берет на себя полное сопровождение сделки и грамотное оформление договора купли-продажи – вы защищены от ошибок и мошенничества;
- скорость: это самый быстрый способ превратить автомобиль в наличные. Если деньги нужны «вчера», автохаус – практически единственный вариант закрыть вопрос за один день.
Эксперимент экспериментом, но я пока не планирую отдавать автомобиль на комиссию: продажа «не горит». Сначала покажу машину знакомым, а затем, скорее всего, размещу объявление самостоятельно. Для меня, как и для многих автовладельцев, классический вариант продажи через сайты объявлений по-прежнему остается наиболее выгодным решением, как минимум с финансовой точки зрения.
В итоге каждый решает сам: тратить недели на попытки выжать из рынка максимум или сэкономить время и нервы, доверив продажу автохаусам.
Фото автора
Автомобили, проходные на РФ, здесь