Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
PrimaMedia.ru

Заливаю бак только так и экономлю деньги — километры получаю в подарок

Споры о том, как выгоднее заправляться, не утихают. ИА PrimaMedia изучило опыт водителей и выделило ключевые моменты, которые могут помочь новичкам. На заправках обычно предлагают три варианта: залить до полного бака, выбрать конкретное количество литров или указать сумму, которую готовы потратить. Многие водители выбирают, не задумываясь: кто-то любит заправиться раз в неделю и забыть об этом, другие предпочитают контролировать расходы строго по бюджету. Но что действительно экономичнее? Так, если раньше заправка "по литрам" была выгодной — старые колонки часто недоливали, и можно было потерять до 0,5 литра за раз, то сейчас техника стала точнее. Разница почти незаметна, так что этот способ уже не дает особого преимущества. При заправке "на сумму" есть скрытый минус: цена за литр редко делится без остатка. В итоге часть денег просто "исчезает" — остается копеечный хвостик, который нельзя использовать. Зато здесь сложно недолить — так как чаще в бак входит больше топлива, чем заявлено

Споры о том, как выгоднее заправляться, не утихают. ИА PrimaMedia изучило опыт водителей и выделило ключевые моменты, которые могут помочь новичкам.

Какие способы заправки существуют?

На заправках обычно предлагают три варианта: залить до полного бака, выбрать конкретное количество литров или указать сумму, которую готовы потратить. Многие водители выбирают, не задумываясь: кто-то любит заправиться раз в неделю и забыть об этом, другие предпочитают контролировать расходы строго по бюджету.

Но что действительно экономичнее?

Так, если раньше заправка "по литрам" была выгодной — старые колонки часто недоливали, и можно было потерять до 0,5 литра за раз, то сейчас техника стала точнее. Разница почти незаметна, так что этот способ уже не дает особого преимущества.

При заправке "на сумму" есть скрытый минус: цена за литр редко делится без остатка. В итоге часть денег просто "исчезает" — остается копеечный хвостик, который нельзя использовать. Зато здесь сложно недолить — так как чаще в бак входит больше топлива, чем заявлено в паспорте авто.

Пример: вместо 50 литров может поместиться 52 — все зависит от формы бака и температуры бензина.

Поэтому многие водители считают оптимальным вариантом заправку до полного бака. Так вы не теряете ни деньги, ни топливо — все используется максимально эффективно.

Отдельно стоит вопрос безопасности: можно ли заливать под завязку?

На современных машинах — да, но не переусердствуйте. Если перелить через край, лишнее топливо может попасть в систему вентиляции бака, а это уже риск для техники. Также важно следить за качеством бензина — даже самый точный расчет не спасет, если топливо плохое.