Буровые станки и горнодобывающее оборудование — это негабарит с высокой стоимостью, жёсткими требованиями к транспортировке и, как правило, с доставкой в труднодоступные районы: карьеры, горнодобывающие предприятия, золотые прииски. Именно поэтому перевозка бурового станка требует опытного исполнителя — ошибка обходится в простой всего горнодобывающего предприятия.
ТК Витязь перевезла 5 буровых установок Epiroc на 4 проектах — от Санкт-Петербурга до Чукотки и Магадана. Рассказываем, как это устроено.
Габариты и особенности буровых станков
Буровые станки для открытых горных работ (Epiroc FlexiROC, PitViper, DML и аналоги) — самоходная техника на гусеничном или колёсном ходу. В транспортном положении:
- Ширина: 3,2–4,5 м в зависимости от модели
- Высота: 3,5–4,5 м (мачта сложена)
- Длина: 8–14 м
- Вес: 25–60 т и выше
Это 2-я или 3-я категория негабарита. Крупные установки требуют 5-осного трала грузоподъёмностью 45–60 т и двух машин прикрытия.
Какой трал нужен
Для перевозки бурового станка используют специализированный низкорамный трал с передним заездом — машина заезжает своей силовой частью вперёд, гусеницами по платформе. Погрузочная высота 520–540 мм позволяет загрузить даже очень высокий станок, оставив запас по высоте для проезда под мостами.
В автопарке ТК Витязь для этих задач используется Спецприцеп 9942D3: грузоподъёмность 45 т, 3 оси с принудительным управлением, длина платформы до 12,5 м, погрузочная высота 520 мм, передний заезд для самоходной техники.
Маршруты на Дальний Восток: наш специализированный опыт
Большинство месторождений, куда везут буровое оборудование, — Дальний Восток, Сибирь, арктические районы. Это маршруты от 5000 до 11 500 км с зимниками, паромными переправами и перегрузкой на вездеходную технику.
Несколько показательных проектов ТК Витязь:
- Epiroc на Чукотку — 6000 км, три типа тралов, перегрузка на зимнике собственными силами без крана
- Epiroc FlexiROC D65: СПб → Комсомольск-на-Амуре — 9800 км за 14 дней
- Буровой DML: Сахалин → Хабаровск — островная логистика, паром, ширина 3,95 м
Перегрузка с трала на трал без внешнего крана
На отдалённых маршрутах (зимники, тайга, бездорожье) невозможно вызвать кран для перегрузки. ТК Витязь организует перегрузку буровых станков с трала на вездеходную технику собственными силами — без привлечения сторонних подрядчиков. Это критически важно при работе в Якутии, Магаданской области и на Чукотке.
Разрешения и сопровождение
Перевозка бурового станка по дорогам общего пользования требует разрешения Росавтодора с прописанным маршрутом. На длинных межрегиональных маршрутах (через 3–5 субъектов РФ) это многоэтапный процесс согласования — наш отдел разрешений ведёт его полностью.
Собственные машины прикрытия ТК Витязь оснащены диэлектрической штангой до 30 000 В и ЛЭП-стрелой до 9 м для прохождения под линиями электропередачи.
Подробнее Вы можете узнать по телефону 8 (919) 187-17-83 или на нашем сайте zakaz@vityaz-tk.ru. Расчёт стоимости и маршрута — в течение рабочего дня. Работаем по всей России, включая Дальний Восток, Сибирь и арктические маршруты.