Добрый день, мои друзья, читатели и подписчики! Сегодня я кратко расскажу об основных событиях, произошедших 5 июня 1943 года, в семьсот четырнадцатый день Великой Отечественной войны. О событиях, произошедших накануне, можно почитать, перейдя на мою статью: Вторая Мировая: день за днём. 5 июня 1943 года. 714-й день Великой Отечественной войны+Часть 45: танковые колонны РККА. Их история.
Продолжим!
На центральном направлении (хронология здесь) генеральское звание присвоено советскому офицеру И. В. Бельцову.
Иван Васильевич родом из Санкт-Петербурга. Вскоре после вступления в РККА прошёл обучение и стал артиллеристом. Участвовал в войне с Финляндией. На момент нападения немцев начальник артиллерии в 34-м стрелковом корпусе, с которым действовал в Белорусской ССР и на смоленщине. С конца 1942-го на аналогичной должности сначала в 5-й ударной, а затем в 10-й гвардейской армиях. В 1944-м замкомандующего артиллерией 3-го Украинского фронта. С наступлением мира оставил службу. Кавалер восьми орденов. Генерал-майор. Умер в 1953-м году.
На харьковском направлении (хронология здесь) принято решение о возрождении 48-го стрелкового корпуса. Его командиром назначен генерал З. З. Рогозный.
Зиновий Захарович родом из Витебской области Белоруссии. После вступления в РККА направлен на учёбу, по окончании которой стал командиром-артиллеристом. Участвовал в вводе РККА в восточную Польшу и в войне с Финляндией. Первые два года Великой Отечественной провёл в должностях начальника штаба стрелкового корпуса, 40-й и 69-й армий. С ними воевал на территории Украинской ССР и на Донбассе. Далее принял 48-й корпус. Летом 1943-го перешёл в наступление на харьковщине, вернулся обратно к западным границам страны через Украинскую и Молдавскую ССР, теснил врага в Румынии, Польше и Германии, однако в последние дни перед капитуляцией немцев снят с поста. В мирное время в строю девять лет, служил в управлениях военокругов, а также был преподавателем. Кавалер десяти орденов. Генерал-майор. Умер в 1990-м году.
48-й стрелковый корпус имел два формирования и впервые был создан весной 1941-го в Молдавской ССР. 22 июня он вступил в бой с румынскими подразделениями и причём изначально действовал успешно, но через неделю с переходом в наступление Вермахта вынужден был начать отступление. В течение двух месяцев сдерживал врага, не утерял боеспособность и был снят с фронта для воссоздания на его основе вновь 12-й армии.
Второй раз сформирован летом 1943-го. Прошёл боевой путь по белгородчине и харьковщине, центральной части Украинской ССР, по Молдавской ССР, Румынии, Польше, Германии и встретил День Победы в Чехословакии. Всего им командовали пять офицеров, самым известным из которых был первый: Р. Я. Малиновский. С наступлением мира корпус прекратил своё существование и более не воссоздавался.
На южном участке фронта (хронология здесь) недавно назначенный на свой пост командующий Северо-Кавказским фронтом генерал И. Е. Петров пришёл к выводу, что все три его атакующие армии: 18-я, 37-я и 56-я понесли большие потери, были обескровлены и на данный момент утратили любые шансы прорвать оборону противника и добиться успеха. Нужна была передышка для перегруппировки войск, получения пополнения и всего необходимого.
Об этом всём генерал доложил в Ставку ВГК. Она согласилась и дала распоряжение фронту перейти к обороне. Бои здесь вновь затихли. Таким образом вторая попытка расчленить и уничтожить блокированную ГА "А" завершилась практически ничем.
В Москву поступила сверхсекретная информация от партизан, действовавших на территории Белорусской ССР. Им удалось перехватить её у противника, в ней говорилось о тактико-технических характеристиках новейшего танка "Пантера", а также координаты головного завода-производителя данной, ещё неизвестной советскому командованию боевой машины, дебют которой должен был состояться в Курской битве. Сейчас же её перебрасывали на фронт, чем и воспользовались подразделения сопротивления, действовавшие в немецком тылу.
Танк Т-V "Пантера" был разработан в 1942-м году немецким машиностроительным концерном "MAN" в ответ на массовое производство и применение Красной Армией танка Т-34-76 (а ещё оказались у неё и тяжёлые танки КВ-1 впридачу). После 22 июня 1941-го года командование Вермахта было раздосадовано не только наличием у РККА "тридцатьчетвёрок", но и их большого количества. Они по своим характеристикам превосходили основные немецкие танки Т-III и Т-IV, что ставило после провала идеи блицкрига новые крупные наступательные операции под большой вопрос. Поэтому военным инженерам было приказано наравне с тяжёлым танком "Тигр" разработать и средний "Пантеру", который бы мог успешно противодействовать всем советским моделям боевых машин. После детального изучения трофейных Т-34 "Панцеркомиссия" приступила к работе.
В итоге танк получил 75-мм орудие, мЕньшее по калибру, чем у "Тигра" (88-мм), но по своим характеристикам не уступавшим ему. Оно пробивало броню любого танка стран антигитлеровской коалиции, в будущем за исключением лобовой брони появившегося во второй половине 1944-го ИС-2 и одной из модификаций "Шерманов" начала 1945-го. Изначально была предложена идея по компоновке и внешнему виду сделать точную копию Т-34, однако из-за недостатка ресурсов, в частности солярки, этого сделать не удалось. К примеру был поставлен бензиновый двигатель вместо дизеля, отказались и от варианта подвески "тридцатьчетвёрки", однако много новшеств всё же было внедрено от советской машины.
Из-за этого, а также по причине банального отсутствия необходимого времени на все доработки, спешки при запуске в серийное производство машина получила ряд конструктивных недоработок и проблем, также выяснилось, что она сложна в обслуживании и ремонте (об этом я уже писал в данном материале). Несмотря на это дебют под Курском состоялся и несмотря на тяжёлые потери и многие механические поломки проект был признан удачным, производство продолжилось. В будущем предлагалось разработать "Пантеру" с 88-мм орудием, на её базе сделать САУ, машину для командного состава, самоходную зенитку, однако это осуществить не успели. В 1944-м запустили в серийное производство истребитель танков, а ещё в середине 1943-го ремонтно-эвакуационную машину (БРЭМ). Всего на пяти заводах в общей сложности было собрано с начала 1943-го и до апреля 1945-го 6003 единицы "Пантер", из них потеряно в боях около 5700. До наших дней сохранились несколько музейных экспонатов. Многими историками этот танк считается одним из лучших в мире того времени и лучшим средним.
На фото: трофейные "Пантеры" на службе Красной Армии.
При массированном применении тяжёлой бронетехники, первым таким примером которого стала Курская битва, естественно Вермахту понадобились и бронированные ремонтно-эвакуационные машины (БРЭМы) для транспортировки на ремонт сломавшейся или подбитой техники, при этом находясь под огневым воздействием противника. Поэтому на базе "Пантер" были они и созданы с названием "Бергепантер". Она отличалась только заменой башни с танковым орудием на крановый механизм и транспортировочную лебёдку с открытой по факту платформой. Запущена в серию в июне 1943-го, всего изготовлено 339 таких машин.
Прошло шесть лет со дня ареста известного советского политического деятеля Я. М. Фишмана.
Яков Моисеевич родом из Одессы, ныне областного центра Украины. В молодости заинтересовался революционными идеями, стал активным членом движения. Отправлен в ссылку, бежал, временно проживал в Италии. Через несколько лет вернулся, участвовал в революции, но был в партии эсеров. В 1918-м вступил в РККА, в Гражданскую воевал на территории ещё не образованной Украинской ССР. В следующем году арестован большевиками, оказался в тюрьме, где пересмотрел свои взгляды, через год вступил уже в ВКП(б), освобождён, принят на работу в Наркомат внешней торговли. Далее благодаря своему образованию химика возглавлял институт химобороны, затем трудился в Осоавиахиме. В 1937-м арестован, обвинён в террористической деятельности эсеров, получил десять лет заключения. Там работал в особом бюро НКВД, в частности над разработкой новых типов противогазов. Отбыл весь срок, освобождён, но через два года вновь арестован и пять лет провёл в лагере в Норильске, работал на местном комбинате. В 1955-м реабилитирован, восстановлен в партии, получил звание генерал-майора. Кавалер одного ордена. Автор ряда научных публикаций. Умер в 1961-м году.
В районе современного города Норильска крупные залежи полезных ископаемых были обнаружены ещё в 1840-х годах. Уже в советское время стало известно о нахождении здесь крайне нужных медных и никелевых руд. В 1935-м году было принято решение о строительстве Норильского горно-металлургического комбината и основания здесь одноимённого города. Возведение осуществлялось в тяжелейших условиях Крайнего Севера и в основном силами заключённых ГУЛАГа (Норильлага). Первую готовую продукцию предприятие дало уже в 1939-м. В Великую Отечественную он продолжал увеличивать свои мощности, на него прибыли рабочие с аналогичного в Мурманской области. В 1960-х были обнаружены новые месторождения, которые привели к строительству ещё металлургического завода и обогатительной фабрики. В 1990-х ГМК перешёл в частную собственность и стал называться "Норильский никель". Сейчас это один из крупнейших комбинатов в России, производящий в стране 85% никеля, 70% меди, 95% платины и другие металлы.
Опубликована очередная сводка Совинформбюро.
Утреннее сообщение:
В течение ночи на 6 июня на фронте ничего существенного не произошло.
На одном из участков Западного фронта на сторону Красной Армии перешёл ефрейтор 296 немецкой пехотной дивизии Пауль Н. Перебежчик рассказал:
«С самого начала войны немецкая печать уверяет нас в том, что у русских не хватает вооружения. Газеты всё время пишут, что 60 процентов всей советской промышленности захвачено немцами. Солдаты уже давно убедились в том, что всё это враньё. Русские танки в огромном количестве появляются на поле боя, а советская авиация наносит нам тяжёлые удары. Особенно большой урон нашим армейским тылам нанесла русская бомбардировочная авиация за последнее время. B результате налёта на Брянск сгорел крупный склад армейского значения. На станции бомбы попали в железнодорожный эшелон с войсками и продовольственный склад. В апреле я ездил в Германию. В связи с частыми воздушными налётами на немецкие города повсеместно отмечается усталость и рост недовольства войной. В Мюнхене во время одного воздушного налёта, очевидцем которого мне пришлось быть, английские бомбардировщики уничтожили огромный военный склад медикаментов. В Штутгарте полностью разрушено здание городского вокзала. Крупные разрушения я наблюдал также в Дюссельдорфе».
Югославские партизаны отбили многочисленные атаки итало-немецких войск на участках Фоча-Плевлье и Никшич - Яворак. B боях с партизанами оккупанты понесли большие потери. В Словении, недалеко от одного из рудников, партизаны истребили 60 немцев и захватили большое количество боеприпасов. При налёте на одну железнодорожную станцию партизаны уничтожили 25 грузовых автомашин, 48 вагонов с военным имуществом, в том числе 2 вагона с радиостанциями. На участке железной дороги Любляна-Зидани Мост пущен под откос немецкий эшелон с грузом.
Вечернее сообщение:
В течение 6 июня на фронте существенных изменений не произошло.
За истекшую неделю, с 30 мая по 5 июня включительно, в воздушных боях, на аэродромах противника, огнём зенитной артиллерии и войск уничтожено 752 немецких самолёта. Наши потери за это же время - 212 самолётов.
Близ Люблина (Польша) партизанский отряд имени Мицкевича вёл ожесточённые бои с немецкой карательной экспедицией и нанёс противнику тяжёлые потери. Близ Жирардова патриоты пустили под откос два немецких эшелона. При крушении одного поезда было убито 20 немецких офицеров и большое количество солдат. В другом районе партизаны ружейно-пулемётным огнём сбили 3 немецких самолёта.
(Написаны основные тезисы сводки. Материал взят с сайта. Ссылка: https://m.ok.ru/group/60037293932606/topic/155910660330814).
А у меня пока всё! Новый материал о 7-м июня 1943-го года совсем скоро.
Очень жду от Вас оценки качества этой и предыдущих статей! Ну и конечно подписывайтесь, кому понравился мой проект. В будущем опубликую ещё очень много материалов про Вторую Мировую и Великую Отечественную войны.