Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НААНС-МЕДИА

⚡️На российском рынке нарастает напряжение вокруг дизельного топлива

Эксперты отмечают сокращение предложения, что вызывает беспокойство в отрасли на старте летнего сезона. Среди причин внеплановые ремонты НПЗ, а также снижение первичной переработки нефти и сезонный рост спроса. Тамара Сафонова — гендиректор «НААНС-Медиа»: — Цены на оптовые партии топлива формируются на биржевой площадке АО «СПбМТСБ», где установлен лимит на предельный рост цен, чтобы сдерживать их повышение и поддерживать баланс на рынке. В превентивном порядке правительство задействовало комплекс административных мер, включающих в себя запрет экспорта бензина, заключение соглашений с собственниками НПЗ, которые позволяют сдерживать розничные цены в пределах инфляции. По итогам торгов 20 мая 2026 года на биржевой площадке СПбМТСБ лучший спрос на летнее дизтопливо на ТАИФ-НК составил 70 тысяч рублей за тонну, ТАНЕКО на станции «Предкомбинатская» — 68 тысяч рублей за тонну при территориальном индексе 63,6 тысячи рублей за тонну. Указанный спрос следует за недостаточностью предложени

⚡️На российском рынке нарастает напряжение вокруг дизельного топлива.

Эксперты отмечают сокращение предложения, что вызывает беспокойство в отрасли на старте летнего сезона. Среди причин внеплановые ремонты НПЗ, а также снижение первичной переработки нефти и сезонный рост спроса.

Тамара Сафонова — гендиректор «НААНС-Медиа»:

— Цены на оптовые партии топлива формируются на биржевой площадке АО «СПбМТСБ», где установлен лимит на предельный рост цен, чтобы сдерживать их повышение и поддерживать баланс на рынке.

В превентивном порядке правительство задействовало комплекс административных мер, включающих в себя запрет экспорта бензина, заключение соглашений с собственниками НПЗ, которые позволяют сдерживать розничные цены в пределах инфляции.

По итогам торгов 20 мая 2026 года на биржевой площадке СПбМТСБ лучший спрос на летнее дизтопливо на ТАИФ-НК составил 70 тысяч рублей за тонну, ТАНЕКО на станции «Предкомбинатская» — 68 тысяч рублей за тонну при территориальном индексе 63,6 тысячи рублей за тонну.

Указанный спрос следует за недостаточностью предложения и сезонным ростом потребления топлива как аграрным сектором, так и сектором грузового и легкового транспорта.

Кроме того, цены на дизельное топливо идут вслед за ростом цен на нефть, участниками рынка также учитывается маржинальность поставок дизельного топлива на экспорт.

https://m.business-gazeta.ru/article/702665