Уже известно, что будущий A2 e-tron построят на платформе MEB+. Та же архитектура лежит в основе нового VW ID.3 Neo, а сама версия тележки считается обновленной и уже успела разойтись по примерно дюжине электрокаров. Среди них называют Skoda Elroq, Cupra Tavascan и даже Ford Capri, что лишний раз доказывает, насколько унифицированным стал современный “электрический” рынок.
Читать на сайте: Audi подтвердила премьеру A2 e-tron в этом году: MEB+ и 400 миль
По технике компактный Audi должен получить весь набор доработок, который достался свежему ID.3 Neo и Cupra Born. Логика простая: те же силовые установки, значит, и показатели будут близкими. В итоге производитель вполне может обещать запас хода в районе 400 миль. А вот появления фирменного полного привода quattro ждать, скорее всего, не стоит. Все хэтчбеки на MEB+ до сих пор оставались заднеприводными, и ломать эту схему ради одной модели вряд ли будут.
Интересно, что A2 e-tron входит в тройку новинок, премьеру которых Audi официально подтвердила на этот год. Первым должны показать кроссовер Q7 следующего поколения, а чуть позже выйдет еще более крупный SUV под названием Q9, который журналисты Auto Express уже видели вживую.
Глава Audi Гернот Дёлльнер, совмещающий пост CEO и руководителя технической разработки, признал: планы по будущей линейке в последние годы пришлось пересматривать. Упор сделали на ключевые рынки, включая Китай и США. Для КНР, например, готовят специальную локально выпускаемую версию нового Q6 e-tron. Часть проектов по итогам ревизии отошла на второй план, но входную модель, как подчеркнул Дёлльнер, под сокращение не отправили. На вопрос, что именно произошло с остальными идеями, он ответил прямо: кое-что отменили, а кое-что просто растянули по срокам, чтобы выиграть время на эти 20 моделей, и подобного он за карьеру еще не видел.
Популярные статьи:
Гаишник перечислил машины, которые никогда не останавливают для проверок
Перекупщик раскрыл, какие бэушки почти невозможно продать в России
В страховой рассказали, почему навигаторы показывают несуществующие камеры
На «24 часах Нюрбургринга» у Mercedes №3 Verstappen Racing отказала техника
В ГАИ предупредили о двойных штрафах с камер за ремень безопасности
