Размявшись на Тотлебене в феврале, через пару недель мы нацелились на Седьмой Северный форт Кронштадта. Хотя первоначально планировали сходить на южные форты и Задний створный маяк Морского канала, но весна слишком резво вступила в свои права и идти по льду, который ещё пару недель назад был толстым, крепким и казался незыблемым минимум до апреля, мы не рискнули. А Седьмой Северный доступен по суше. Хотя путь до него не доставил удовольствия, потому как часть пути пришлось идти по КАДу, рядом с несущимися машинами и дыша выхлопными газами, зато форт порадовал полным отсутствием людей, да и с погодой нам тогда подфартило.
Заходили со стороны Горской, потому как с КАДа отворота на батарею нет. Машину оставили в конце дороги у заграждений, дальше пешком два с половиной километра. Главное было перетерпеть несколько сот метров пути вдоль автомагистрали, потом можно идти вдоль залива.
Седьмой Северный форт является ближайшим к Сестрорецкому берегу.
Этот форт, так же, как и Первый и Второй Южные, и другие Северные, появились чуть позже основных фортов, типа Петра I, Павла I, Милютина и других, построенных в 18 веке. Необходимость в дополнительном укреплении Кронштадта возникла после Крымской войны, в которой Россия понесла поражение. В середине 18 века, а именно в 1855–1856 годах, по проекту Эдуарда Тотлебена был возведен Седьмой Северный форт. Позже он был перестроен Иосифом Дзичканецем.
Седьмой Северный включает четыре типовых каземата, соединённых земляными валами. Устроены они одинаково: на нижнем, полуподвальном этаже, хранились боеприпасы, на верхнем ставились орудия.
Седьмой Северный принимал участие только в одной войне - Великой Отечественной - когда здесь был построен железобетонный блиндаж. Входил в состав первой линии обороны Кронштадта.
Потом форт служил складом, а в 1980 году его соединили с сушей посредством дамбы.
Ещё не так давно форт активно использовался. В 2010 -2014 годах здесь действовал ресторан и вейк-парк. Тогда на форт можно было заехать с дамбы, имелась парковка. Теперь же съезд с дамбы невозможен.
Потом форт у арендодателей отобрали, потому что его давали в аренду с условием, что хозяева будут делать реставрацию, а они на это забили болт.
Ныне о ресторане напоминают лишь развалины деревянных туалетов да металлическая решетка, за которой, видимо, хранилось особо дорогое бухлишко.
Сейчас форт заброшен, но пребывает в весьма сохранном состоянии. Сложен он из кирпича, толщина стен достигает двух метров.
Даже печь сохранилась, удивительно.
Под кирпичом скрывается валунная кладка.
Пристань.
Трудно поверить, что две недели назад по льду можно было ходить и даже ездить без всякой опаски.
А вот снега накануне 8-го марта было ещё "по самую развилку".
На форте спрятан клад. Подсказка, как его найти, лежит в брюшке у этого жука-хранителя.
Существуют проекты реставрации и приспособления форта под офисы, рестораны и культурно-досуговые центры. Но пока про него все позабыли и можно полазить по заброшкам в полном одиночестве.
Удивило, что тут относительно чисто. Видимо, путь в два с лишним километра в одну сторону отсекает лишних людей, доходят те, кому тут действительно интересно.
На следующие выходные продолжили тему фортов, поехав на этот раз в Кронштадт в недавно открывшийся музей макетов фортов Кронштадта.
Музей расположен в здании Голландской кухни. Оно было построено по проекту архитектора Чарльза Камерона в 1803-1805 годах. В Голландской кухне готовилось питание для команд судов, стоявших в гавани Кронштадта. В 2020 году здание было отреставрировано.
На подоконники для милоты посадили котиков.
Музей недешев - 650 рублей. При немаленькой цене билетов на экспозицию в туалет надо было идти в соседнее здание за 50 рублей. Мелочь, но осадочек остался.
Музея в привычном понимании тут нет. Нельзя просто ходить и рассматривать экспонаты. Посетителей приглашают в зал, затемняют комнату, а потом включают запись. Сначала посмотрели небольшой вступительный фильм, а потом перешли к фортам.
Форты по очереди подсвечивают, в зависимости от того, о каком укреплении в данный момент рассказывают.
В первом зале представлены шесть макетов фортов XVIII века постройки. Это, например, самый первый кронштадтский форт - Кроншлот.
На фортах иногда включают движущиеся элементы, например, плавают корабли, разводятся мосты, поднимается специальный лифт с лошадьми, из шахт появляются прожекторы...
Форт Пётр I.
Чумной, пожалуй, самый интересный из Кронштадтских фортов. Наш Бойярд.
Павел I или Рисбанк. Из всех фортов он впечатлил больше всего. На макете хорошо видно, какой он был большой и красивый, считался самым красивым из всех фортов. Теперь же от Павла I остался небольшой плевочек в Финском заливе. И всё это не из-за битв, а по собственной безалаберности.
Мы ходили на Павел I в 2018 году, от форта оставалась лишь одна кирпичная башня. Вот уж воистину, как форт назовёте, такая и судьба у него будет.
Во втором зале всего три макета, XIX и начала XX века постройки. Форты более поздних годов постройки отличаются гораздо большим размером и мощностью.
А это Тотлебен, на который мы ходили на лыжах меньше месяца назад до посещения музея.
Послушать и посмотреть было весьма интересно. Хотя, ИМХО, слишком много пафоса и пальбы.
Но, конечно, никакой самый лучший музей и самый искусно сделанный макет не заменит знакомства с фортом "вживую".