Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

BMW 1 серии нового поколения: гибрид и электро с мотором до 469 л.с.

BMW работает над четвёртым поколением хэтчбека 1 серии: новинка должна появиться на европейском рынке в 2028 году, а её дебют, скорее всего, состоится не раньше второй половины 2027-го. В отличие от нынешней модели, следующая «единичка» предложит покупателям как гибридные, так и полностью электрические версии. В оформлении новой модели ожидается влияние языка дизайна Neue Klasse, дебютировавшего на электрическом кроссовере BMW iX3 и затем появившегося на седане i3. Начиная с третьего поколения, BMW 1 серии выпускается только в пятидверном кузове. Однако, по словам руководителя разработки Йоахима Поста, у четвёртой генерации может снова появиться трёхдверная версия — но только для полностью электрической модификации. В интерьере нового хэтчбека планируется установка сенсорного экрана информационно-развлекательной системы диагональю 17,9 дюйма. Дополнительный экран BMW Panoramic Vision встроят в нижнюю часть лобового стекла — он возьмёт на себя роль виртуальной приборной панели. Концепту
Оглавление

BMW работает над четвёртым поколением хэтчбека 1 серии: новинка должна появиться на европейском рынке в 2028 году, а её дебют, скорее всего, состоится не раньше второй половины 2027-го. В отличие от нынешней модели, следующая «единичка» предложит покупателям как гибридные, так и полностью электрические версии.

Внешность и кузов

В оформлении новой модели ожидается влияние языка дизайна Neue Klasse, дебютировавшего на электрическом кроссовере BMW iX3 и затем появившегося на седане i3. Начиная с третьего поколения, BMW 1 серии выпускается только в пятидверном кузове. Однако, по словам руководителя разработки Йоахима Поста, у четвёртой генерации может снова появиться трёхдверная версия — но только для полностью электрической модификации.

Салон

В интерьере нового хэтчбека планируется установка сенсорного экрана информационно-развлекательной системы диагональю 17,9 дюйма. Дополнительный экран BMW Panoramic Vision встроят в нижнюю часть лобового стекла — он возьмёт на себя роль виртуальной приборной панели. Концептуально салон сформируется из решений, уже применённых в iX3, i3, а также в обновлённых 7 серии и i7.

-3

Двигатели и платформы

Электрическая версия получит новую специализированную EV-платформу. Базовый вариант оснастят одним электромотором на задней оси мощностью 326 л.с. Горячая модификация M может получить двухмоторный привод с совокупной отдачей 469 л.с. — столько же, сколько у нынешнего седана BMW i3 50 xDrive.

-4

Версии с двигателем внутреннего сгорания сохранят платформу UKL2, на которой стоит нынешний пятидверник. Ожидается, что 1,5-литровые трёхцилиндровые и 2,0-литровые четырёхцилиндровые бензиновые агрегаты войдут в состав гибридных установок.

Конкуренты и цены

Конкурировать на европейском рынке новой «единичке» предстоит с Mercedes-Benz A-Class и Audi A2 e-tron. Целевой ориентир по стоимости — уровень нынешнего BMW 1 серии. В Германии базовый бензиновый вариант сегодня стоит 34 250 евро (прим. 2,8 млн руб.), дизельный — от 39 350 евро (прим. 3,3 млн руб.), а модификация M135 xDrive обходится минимум в 57 150 евро (прим. 4,7 млн руб.).

-5