Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
CenyAvto.com

Эксперт Мартынов объяснил, зачем нажимать кнопку A/C в машине

Включение компрессора при нажатии на заветную клавишу влечет за собой небольшое увеличение нагрузки на двигатель, что неизбежно сказывается на расходе горючего и динамике разгона. Особенно болезненно это ощущают владельцы машин с маломощными атмосферными агрегатами. Именно поэтому часть автомобилистов предпочитает даже в летний зной опускать стекла или открывать люк, лишь бы не задействовать кондиционер. Читать на сайте: Эксперт Мартынов объяснил, зачем нажимать кнопку A/C в машине Генеральный директор управляющей компании «К-Групп», объединяющей сети техцентров и магазинов запчастей «Кореана» и «Китаяна», Михаил Мартынов подробно объяснил, как работает система охлаждения салона и для чего предназначена кнопка A/C, расположенная на центральной консоли рядом с прочими регуляторами климатического блока. Аббревиатура на клавише расшифровывается как Air Conditioner, то есть «кондиционер». Когда водитель нажимает ее, запускается компрессор, который охлаждает и осушает поступающий внутрь воз

Включение компрессора при нажатии на заветную клавишу влечет за собой небольшое увеличение нагрузки на двигатель, что неизбежно сказывается на расходе горючего и динамике разгона. Особенно болезненно это ощущают владельцы машин с маломощными атмосферными агрегатами. Именно поэтому часть автомобилистов предпочитает даже в летний зной опускать стекла или открывать люк, лишь бы не задействовать кондиционер.

Читать на сайте: Эксперт Мартынов объяснил, зачем нажимать кнопку A/C в машине

Генеральный директор управляющей компании «К-Групп», объединяющей сети техцентров и магазинов запчастей «Кореана» и «Китаяна», Михаил Мартынов подробно объяснил, как работает система охлаждения салона и для чего предназначена кнопка A/C, расположенная на центральной консоли рядом с прочими регуляторами климатического блока.

Аббревиатура на клавише расшифровывается как Air Conditioner, то есть «кондиционер». Когда водитель нажимает ее, запускается компрессор, который охлаждает и осушает поступающий внутрь воздух. Об активации системы сигнализирует загорающаяся подсветка кнопки. Повторное нажатие останавливает компрессор, после чего принудительное охлаждение прекращается.

На автомобилях с автоматической климатической установкой система самостоятельно принимает решение о включении и выключении кондиционера в зависимости от заданной температуры. Клавиша A/C при этом все равно присутствует на панели и активируется в том числе при нажатии кнопки Auto.

Сам рабочий цикл системы охлаждения выглядит следующим образом. Компрессор сжимает газообразный хладагент, тот нагревается и направляется в конденсатор, расположенный перед основным радиатором двигателя. Встречный поток воздуха охлаждает разогретый газ, превращая его в жидкость. Далее жидкий фреон через терморегулирующий вентиль попадает в испаритель, где стремительно расширяется и испаряется, забирая тепло у воздуха в салоне. Охлажденный воздух вентилятором нагнетается в кабину, а хладагент снова уходит в компрессор, и цикл повторяется.

Мартынов также пояснил, в каких ситуациях действительно стоит пользоваться этой кнопкой. Первый случай очевиден — сильная жара, когда необходимо опустить температуру внутри до комфортного уровня. Второй менее очевиден, но не менее важен — высокая влажность и запотевание стекол. Кондиционер эффективно осушает воздух и предотвращает появление конденсата на стеклах, что особенно актуально во время дождя.

Популярные статьи:

-2