Сегодня интеграция деятельности студенческих отрядов в пассажирский комплекс железнодорожных перевозок становится всеобъемлющей. По сути, весь путь пассажира на поездах дальнего следования и частично в пригородном сообщении в период массовых летних перевозок обеспечен участниками Российских студенческих отрядов (РСО).
Мы с каждым годом повышаем компетенции наших бойцов, чтобы наш главный потребитель – пассажир – был доволен и искренне, вместе с нами, после каждой поездки говорил: «Лучше поездом».
Объявление 2026 года Годом пассажира в ОАО «РЖД» стало важным этапом настройки всех клиентских сервисов на железнодорожном транспорте и устранения тех тонких мест, которые сегодня отмечают пассажиры. Находясь в системе пассажирских перевозок с 2002 года, когда этим еще занималось Министерство путей сообщения, на моих глазах за последнее десятилетие сервис в пассажирских поездах прошел огромную эволюцию. Сегодня даже самые большие скептики вынуждены признавать, что железнодорожный транспорт становится с каждым днем все комфортнее, и сюда реально хочется возвращаться снова и снова.
Что такое Год пассажира?
2026 год был объявлен в ОАО «РЖД» Годом пассажира 17 октября 2025 года. Инициативу предложил генеральный директор компании Олег Белозёров в ходе сетевого селекторного совещания, приуроченного ко Дню работников пассажирского комплекса холдинга. Ранее, в 2016 году, РЖД уже объявляли Год пассажира. Тогда это стало отправной точкой для обновления подвижного состава, появления новых маршрутов и повышения качества услуг: «Успех Года пассажира в значительной степени приблизил компанию к реализации проекта ВСМ».
Для нас тот год был интересным и запоминающимся. Именно с того момента началась большая работа по изменению стандартов обслуживания пассажиров. Работа с персоналом по клиентоориентированности, в том числе со студентами, получила серьезное развитие. Сегодня мы за счет того импульса видим абсолютно новый облик Федеральной пассажирской компании и других подразделений.
В рамках нынешнего Года пассажира проводится аудит всех направлений работы пассажирского блока и смежных сегментов, разрабатываются требования к пассажирскому сервису и дополнительным услугам, которые впоследствии могли бы применяться в поездах ВСМ. Программа Года пассажира станет основой долгосрочного развития пассажирского комплекса холдинга. Об этом сообщил большой друг студенческих отрядов, заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Иван Колесников: «Реализация программы «Год пассажира» будет первым этапом к формированию среднесрочной и долгосрочной программы развития пассажирского комплекса холдинга РЖД...».
Планируется, в частности:
- открыть залы ожидания Центра содействия мобильности дополнительно еще на 10 вокзальных комплексах, увеличив их количество до 72;
- запустить услугу перевозки детей без сопровождения взрослых в дневных поездах дальнего следования и расширить перечень детских товаров;
- обустроить на вокзалах зоны отдыха для питомцев и начать продажу товаров для животных в поездах;
- усовершенствовать сервис поиска потерянных вещей.
Особый акцент программы Года пассажира сделан на развитии сервисов для маломобильных граждан, пассажиров с детьми и животными. Для нас это очень серьезный вызов. Студенческие отряды находятся именно там, где происходит касание пассажира с новыми сервисами, новыми вагонами и обновленными стандартами обслуживания. Акцент на маломобильных гражданах имеет для нас особое значение, учитывая ту большую работу, которую сегодня в Государственной Думе проводит Михаил Сергеевич Киселев, раздвигая возможности данной категории, чего только стоит федеральный закон об инклюзивном туризме.
Конечно, детские перевозки — для нас это главный пассажир, как мы всегда говорили. Студенческим отрядам всегда максимально комфортно и интересно работать с этой категорией, да и детям всегда интереснее находить контакт в поездке с молодыми ребятами.
Пользуясь случаем, хочу выразить искреннюю благодарность руководителям отрасли за оказанное высокое доверие. Доверить студенческим отрядам самый ценный «груз» — наших пассажиров — это высокая оценка профессионализма и ответственности. Для нас это огромная честь, и мы приложим все усилия, чтобы оправдать его.
Что сделано студенческими отрядами в пассажирском комплексе и что нового появляется?
Естественно, начну с отрядов проводников, которые ежегодно приходят на помощь в период массовых перевозок, составляют мощнейший кадровый резерв всего железнодорожного транспорта и благодаря которым сегодня вся страна видит студенческие отряды в работе и видит, как Холдинг относится к молодым кадрам. Уже этим летом на железнодорожные маршруты страны выйдут более 7000 проводников из числа участников РСО. Студотрядовцы уже вышли в свои первые рейсы на майские праздники. На протяжении последних двух лет мы фиксируем, что с участием отрядов проводников Федеральная пассажирская компания перевозит более 10 000 000 пассажиров в период летних пассажирских перевозок. И по сути, нет ни одного направления движения, где вы бы летом не встретили студента-проводника.
А еще мы развиваем круглогодичные отряды проводников. Сегодня у нас их уже шесть — в Москве, Белгороде, Самаре, Барнауле, Новосибирске и Владивостоке. Это особый уровень организаторской работы. Нам удается увязать в производственном процессе и учебном графике студентов возможности постоянной помощи ФПК и давать участникам РСО постоянный доход, не теряя при этом в успеваемости. Проект непростой, но в нем сосредоточены те ребята, которые имеют наивысшие компетенции и уровень подготовки, создавая комфорт пассажирам.
Особой гордостью и теплотой мы всегда говорим о взаимодействии с Дирекцией железнодорожных вокзалов. Это уникальный проект не только на транспорте, но и в целом в России, когда к работе на особом объекте допущены несовершеннолетние. Трудовой отряд подростков ДЖВ — один из лучших проектов, соответствующих в концепции Года пассажира. Ведь именно подростки на вокзальных комплексах сопровождают пассажиров, помогая им познавать новые сервисы, и, конечно, поднимают им настроение. В этом году мы расширяем линейку отрядов уже до 72 вокзалов, общее количество ребят достигнет 500 человек. Их очень любят пассажиры и сотрудники вокзалов. Уверен, что благодаря Году пассажира эта практика получит дальнейшее распространение.
Одной из ключевых задач Года пассажира является улучшение программ питания и обеспечения пассажиров в путешествии, и тут мы на самом острие. Сегодня отряды официантов вагонов-ресторанов работают в ООО «Напитки ТрансСервис» на всех направлениях, и именно студенческим отрядам доверяют сопровождение поездов с организованными группами детей и туристических поездов. Это порядка 700 ребят, которые обеспечивают комфортное и качественное питание пассажиров в поездах и, конечно, создают ту самую атмосферу, который хранит в памяти каждый ребенок, когда-либо посещавший вагон-ресторан. Мы также выстраиваем взаимодействие с Дирекцией питания ФПК, а в качестве стюардов обеспечиваем питание и сопровождение пассажиров в «Сапсанах». Таким образом, в сфере питания мы тоже важны.
Для многих будет открытием, но и в пригородном сообщении, где перевозится в сотни раз больше пассажиров, сегодня наши ребята задействованы весьма активно. Совместно с Центральной дирекцией моторовагонного подвижного состава мы ежегодно готовим порядка 200 помощников машинистов для управления электричками, и ребята участвуют в работе на самом ответственном участке, отвечая за безопасность движения миллионов пассажиров. Также часть наших ребят работают помощниками машинистов на пассажирских локомотивах, вовлеченных в движение поездов дальнего следования. Это высший пилотаж, и туда попадают только самые лучшие.
Погружение в инклюзивность и особое внимание детям
Программа Года пассажира дала мощный импульс для углубленной подготовки наших бойцов по работе с маломобильными пассажирами и детьми. Мы понимаем, что настоящий профессионал — это не просто тот, кто знает маршрут, но и тот, кто чувствует каждого своего пассажира.
Для повышения этих компетенций в нашу подготовку введены специальные модули. Например, совместно со специалистами корпоративного университета РЖД наши командиры и методисты проходят обучение по таким темам, как «Управление командой и мотивация», «Эмоциональный интеллект» и «Формирование этики ответственного поведения». Бойцы проходят инструктажи по правилам сопровождения пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и учатся взаимодействовать с ними максимально деликатно и эффективно в рамках стандартах обслуживания ОАО «РЖД». Инициативы, такие как специальный проект «Без слов», направленный на подготовку сотрудников для работы со слабослышащими пассажирами, тиражируются и на студенческие отряды.
Отдельная гордость — наши акции для пассажиров в поездах. Мы не только перевозим людей, но и делаем их путешествие ярче и интереснее.
Флагманский проект «Поезд, объединяющий страну», который мы запустили в партнерстве с АО «ФПК», стал символом единства нашего огромного государства. В рамках проекта студотрядовцы проводят в пути различные патриотические акции, флэш-мобы и встречи, на которых пассажиры из разных уголков нашей страны могут познакомиться друг с другом, узнать что-то новое о родном крае и поделиться своей историей. Поезд действительно становится местом, где стираются расстояния и все мы становимся одной большой семьей.
Для наших самых юных пассажиров мы разработали целую линейку активностей: квизы, викторины и интерактивные игры. Проводники и сопровождающие студотрядовцы во время движения организуют для детей увлекательные конкурсы и исторические викторины, связанные с железной дорогой. Это помогает занять маленьких путешественников в пути, расширить их кругозор и сделать поездку по-настоящему незабываемой. Ни одно путешествие с детьми в наших поездах не обходится без смеха, новых знаний и приятных сувениров!
Что изменилось для наших бойцов в Год пассажира?
В целом я считаю, что главным изменением является рост престижности пассажирских профессий в железнодорожной семье. Сегодня мы видим, что это действительно меняется, и те, кто работает с пассажирами в РЖД, получают достойную оценку и уважение.
В частных же вещах мы видим, что повышенное внимание к пассажирскому комплексу дает нам прямые плюсы. Рост вакансий для трудовых отрядов подросткой ДЖВ — это прямой эффект этого внимания. Улучшение условий взаимодействия ФПК и РСО позволило полностью исключить затраты студентов на подготовительном этапе: от медосмотра до формы. Сегодня все это на стороне организаторов процесса работы отрядов.
Кроме того, бойцы были обеспечены самой актуальной нормативной базой: в договоры были включены десятки действующих законов и инструкций, регламентирующих безопасность и комфорт пассажиров — от Правил технической эксплуатации железных дорог до СанПиНов и корпоративных стандартов качества. А для будущих проводников была запущена «Всероссийская школа инструкторов студенческих отрядов проводников», где 70 лидеров из 30 регионов прошли интенсивную подготовку по управлению персоналом и отработке действий в экстремальных ситуациях.
Ну и, конечно, для тысяч бойцов других направлений — это улучшение сервиса и удобства!
Точки роста: какие перспективы открывает Год пассажира?
Тематические годы, подобные Году пассажира, — это важный драйвер прогресса. Проведение таких масштабных кампаний дает несколько ключевых точек роста как для отрасли, так и для нашего движения:
- Повышение стандартов качества. Объявление такого года — это всегда пересмотр и ужесточение требований к сервису. Для нас это стимул непрерывно совершенствовать программы подготовки бойцов, внедрять лучшие клиентские практики и эталоны вежливости.
- Развитие кадрового потенциала. Повышенное внимание к пассажирскому комплексу делает профессии проводника, официанта вагона-ресторана и работника вокзала престижными. Это привлекает в реестр студенческих отрядов талантливую, амбициозную молодежь, которая впоследствии пополняет ряды штатных сотрудников холдинга.
- Технологическое обновление. Успех Года пассажира-2016, как отметил Олег Валентинович Белозёров, приблизил компанию к проекту ВСМ. Сегодняшний Год пассажира-2026 закладывает основы клиентоцентричности и технологичности для поездов будущего, включая беспилотное управление.
- Укрепление партнерских отношений. Как мы сейчас видим, проведение таких лет дает мощнейший импульс взаимодействию между ОАО «РЖД» и МООО «РСО». Наше стратегическое партнерство в эти годы получает новый импульс, новые возможности, а значит, уровень доверия в реализации столь амбициозных задач растет.
Пусть Год пассажира подарит нам самые теплые эмоции и новые трудовые подвиги!