Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

114 лет назад племянник Льва Толстого продемонстрировал первый полёт аэроплана в Брянске

Племянник Льва Толстого 20 мая 1912 года продемонстрировал первый полет аэроплана в Брянске. Тихим майским вечером на конструкцию пришло посмотреть много людей. Вниманию публики была представлена небольшая деревянная этажерка из полотна и проволоки, которую Александр Кузминский назвал аэропланом.Факт истории изложен на сайте «Бренды.России». Внезапно аппарат поехал и поднялся в воздух. Удивленные зрители зааплодировали. Короткий миг стал точкой отсчета брянской авиации, отмечается в тексте. К сожалению приземление было неудачным - Александр Кузминский не справился с управлением и попал в канаву. Аэроплан получил повреждения. «Авиатор Александр Александрович Кузминский был сыном Татьяны Андреевны Берс — свояченицы писателя Льва Николаевича Толстого и родной сестры Софьи Андреевны. Его мать часто гостила в Ясной Поляне и стала прототипом Наташи Ростовой в романе-эпопее "Война и мир"», - сказано в сообщении. На пилота-авиатора Кузминский учился во французской школе Луи Блерио. После он ку

Племянник Льва Толстого 20 мая 1912 года продемонстрировал первый полет аэроплана в Брянске. Тихим майским вечером на конструкцию пришло посмотреть много людей. Вниманию публики была представлена небольшая деревянная этажерка из полотна и проволоки, которую Александр Кузминский назвал аэропланом.Факт истории изложен на сайте «Бренды.России».

Внезапно аппарат поехал и поднялся в воздух. Удивленные зрители зааплодировали. Короткий миг стал точкой отсчета брянской авиации, отмечается в тексте. К сожалению приземление было неудачным - Александр Кузминский не справился с управлением и попал в канаву. Аэроплан получил повреждения.

«Авиатор Александр Александрович Кузминский был сыном Татьяны Андреевны Берс — свояченицы писателя Льва Николаевича Толстого и родной сестры Софьи Андреевны. Его мать часто гостила в Ясной Поляне и стала прототипом Наташи Ростовой в романе-эпопее "Война и мир"», - сказано в сообщении.

На пилота-авиатора Кузминский учился во французской школе Луи Блерио. После он купил самолет и устраивал показательные полеты в России, Китае, Вьетнаме, Камбодже, Индонезии, Персии. После революции Александр Кузминский работал консультантом в главном управлении Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота - «Главвоздухфлоте».

К этому времени жители Брянска уже создали фонд на постройку самолета. Год спустя в городе появилось отделение «Общества друзей воздушного флота». В 1920-х состоялся исторический перелет Москва-Брянск. Регулярную воздушную связь со столицей удалось создать лишь после Великой Отечественной войны. Сначала по маршруту Москва — Брянск следовали почтово-пассажирские Ли-2, позже их сменили Ан-2. Полноценную инфраструктуру современного аэропорта в Брянске построили в 1960-е годы.

Фото: РИА Стрела.