📰📰📰📰👍 Первый электрический GTI - и это Polo Volkswagen сделал то, чего долго ждали - перевёл культовый значок GTI на электрическую платформу. ID. Polo GTI получил 226 л.с., разгон до сотни за 6,8 секунды и батарею на 52 кВт·ч с запасом хода 424 км. Зарядка с 10 до 80% - всего за 24 минуты. Внутри - спортивные кресла, адаптивная подвеска, прогрессивный руль и даже ретро-режим медиасистемы с отсылками к классике GTI. Цена - до 39 000 евро, выход осенью. Хот-хэтч без выхлопа - звучит непривычно, но цифры убеждают.
📰📰📰📰👍
Первый электрический GTI - и это Polo
Volkswagen сделал то, чего долго ждали - перевёл культовый значок GTI на электрическую платформу. ID. Polo GTI получил 226 л.с., разгон до сотни за 6,8 секунды и батарею на 52 кВт·ч с запасом хода 424 км. Зарядка с 10 до 80% - всего за 24 минуты.
Внутри - спортивные кресла, адаптивная подвеска, прогрессивный руль и даже ретро-режим медиасистемы с отсылками к классике GTI. Цена - до 39 000 евро, выход осенью. Хот-хэтч без выхлопа - звучит непривычно, но цифры убеждают.
