Стоишь на палубе, мимо медленно проплывают берега. Каждый день теплоход причаливает в новом месте, а вечером ты возвращаешься в комфортную каюту и ужинаешь в ресторане. Звучит как сказка?
Скажу честно: несмотря на то что я объездила почти всю Россию и побывала почти в пятидесяти странах, в круизах я не была ни разу. Поэтому на борт теплохода компании «Водоходъ» в Москве поднималась с некоторой опаской — не очень понимая, что меня ждёт и стоит ли такой круиз своих денег. Сейчас расскажу всё по порядку.
Сколько стоит
Тут, вообще, все максимально прозрачно. Заходишь на сайт, видишь цену и это практически финальная цифра. Никаких сюрпризов в духе «а завтрак оплачивается отдельно».
Важный момент: у компании пять классов флота — от «Водоход.Лайт» до люксового «Водоход.Люкс» с сервисом уровня пятизвёздочного отеля, и даже экспедиционного класса для путешествий по Енисею.
Я выбрала класс «Водоход» — четырёхпалубные теплоходы чуть выше базового уровня, добротный среднячок. К сервису и самому судну у меня не нашлось ни одной претензии.
Стоимость круиза зависит от класса теплохода, палубы и количества человек в каюте. Я выбрала двухместную каюту на шлюпочной палубе — это самая верхняя, там тише всего и практически не чувствуется вибрация двигателя. Тариф «Взрослый» обошёлся в 99 535 ₽. На нижней палубе аналогичный круиз стартует от 77 775 ₽, а пенсионный тариф — от 72 331 ₽.
В стоимость входит всё: трёхразовое питание, экскурсионная программа в каждом городе или месте стоянки с несколькими вариантами на выбор, развлечения на борту. В девяноста процентах случаев это и есть финальная цена поездки.
Но у меня получилось немного по другому.
Мои дополнительные траты
Для того чтобы точно прочувствовать что такое круиз я выбрала маршрут с названием "Северная Венеция" на 7 дней.
Углич
В Угличе я была уже несколько раз, поэтому на стандартные экскурсии, которые входят в программу решила не ходить. Очень давно хотела попасть в музей СырКультПросвет на Угличском сырном заводе — 750 ₽. И поднялась на колокольню послушать звон — 50 ₽.
Горицы
Небольшое село на берегу Шексны, в семи километрах от Кириллова. Главная точка притяжения для туристов — Кирилло-Белозерский монастырь, основанный в 1397 году. Стены здесь строили почти тридцать лет и построили так, что во время Смуты осаждавшие его войска трижды уходили ни с чем. Патриарх Никон называл его «великой государевой крепостью».
Тут тоже было несколько экскурсий на выбор. Причем и по Горицам и с автобусной поездкой в Кириллов. Но мне не очень комфортно на сборных экскурсиях, я больше люблю побродить и пофотографировать в одиночестве. Что я и сделала.
Просто сошла с борта теплохода и у торговцев сувенирами узнала контакты местного таксиста. Договорилась за 1 000 ₽ — отвезти, подождать час и привезти обратно. Чует мое сердце, что переплатила минимум в полтора раза, решила что пусть это будет своеобразной поддержкой местного бизнеса.
В результате приехала в Кириллов, спокойно и в полной тишине погуляла по монастырю и вокруг, потопросила таксиста заехать еще на пару точек по дороге и до отправления теплохода еще успела погулять по Горицам.
Кижи
Очень давно мечтала сюда попасть. И решила от стоянки тоже брать все возможные эмоции. Поэтому взяла велосипед на полтора часа в прокат (500 ₽) — и самостоятельно объехала остров. Кстати, мне сказали, что я была первой желающей в этом сезоне на такое разлечение. Всем советую кстати.
Валаам
На Валааме была достаточно длительная стоянка и можно было выбрать аж две экскурсии. Но вы, наверное уже догадались?
Я не пошла ни на одину — вместо этого снова взяла велосипед на три часа за 1 000 ₽ и поехала исследовать скиты и самые отдалённые точки острова, чтобы почувствовать это место. Проехала больше двадцати километров, видела лосей и ни капли не пожалела. Немного не дотерпела до обеда и решила купить пирог с местной копченой форелью (зачем-то в него еще положили картошку) — 250 ₽.
Санкт-Петербург
Круиз заканчивается в Петербурге, причём день в городе с экурсией, обедом и ужином включён в стоимость. Но я сошла сразу после завтрака и отправилась по своей программе: особняк Брусницыных на Кожевенной линии — 2 300 ₽ за экскурсию, академия Штиглица — еще 1 000 ₽, такси между точками — 750 ₽, метро и автобус — 138 ₽, шаверма и стакан чая — 750 ₽.
Обратно в Москву доехела на Сапсане в бизнес-классе. Билет обошелся в 12 000 ₽. Нет, меня бы устроили и более дешевые варианты, но их не было.
Итого
Стоимость моего круиза — 99 535 ₽. Все мои дополнительные расходы, включая билет до Москвы около 20 500 ₽.
Но ещё раз: это мои личные хотелки. Если плыть и пользоваться только тем, что входит в программу, дополнительные траты стремятся к нулю. А эксурсий очень много и есть из чего выбрать на свой вкус. Обычно предлагаются как автобусные, так и пешеходные маршруту и на разные тематики. Кормят много, вкусно и разнообрано. У меня ни разу не возникло желания что-то дополнительно на борту купить.
Стоит ли того?
Смотря с чем сравнивать.
Представьте, что хотите проехать этот же маршрут самостоятельно: Москва — Углич — Кириллов — Кижи — Валаам — Петербург. До Углича добраться несложно, поезд обойдётся в 1 000–2 000 ₽. Но дальше начинается квест. На Кижи попадают на метеоре из Петрозаводска, это стоит около 5 500 ₽ с человека только за экскурсию, плюс ещё 5 000 ₽ и почти 15 часов в дороге, чтобы туда добраться. Экскурсия на Валаам из Сортавалы — от 7 700 ₽, и снова отдельный переезд.
Только транспорт между точками маршрута потянет на 25 000 ₽ и больше. Добавьте к этому семь ночей в гостиницах — минимум 3 000 ₽ за ночь, итого 21 000 ₽. И питание: меньше чем на 1 500 ₽ в сутки в кафе сейчас не поешь, это ещё 10 500 ₽ за неделю. По самым скромным подсчётам тот же маршрут самостоятельно обойдётся в 80–90 тысяч рублей — примерно столько же, сколько круиз на нижней палубе.
Только в круизе ты при этом не тратишь время на логистику, не ищешь гостиницы и не думаешь, как добраться из точки А в точку Б. Тебя кормят, показывают красивые пейзажи, развлекают.
Стоит ли оно того? Зависит от того, чего вы ждёте. Если постоянно передвигаться и все-все-все контролировать, то круиз может показатсья слишком расслабленным. Но если хочется неделю просто жить в красивых местах, не думая ни о чём бытовом — это, пожалуй, один из самых необременительных форматов путешествий, которые я знаю. Поеду ли снова? Да, уже думаю над следующим маршрутом.