В этом году Audi показала свежий RS5, ограничившись лифтбэком и универсалом. И всё. Купе нет, кабриолета нет, двух дверей нет ни в каком виде. Для тех, кто застал самый первый RS5 образца 2010 года с атмосферным четырёхлитровым с хвостиком V8, это удар прямо в больное место. Энтузиасты решили самостоятельно отрисовать, как мог бы смотреться RS5 Coupe в свежем поколении B10. За основу взяли передок от текущего RS5: широкая решётка радиатора, контрастный по тону бампер, раздутые арки и вертикальные воздуховоды в крыльях. На корме прописали фонари, заимствованные у китайского A5L Sportback, номерной знак переехал на крышку багажника, а его прежнее место заняла внушительная диффузорная вставка с овальными насадками выхлопа. Графика бокового остекления намекает сразу на оба предыдущих поколения RS5 Coupe. Audi легко могла бы сделать ровно так, но почему-то не захотела. Чтобы прочувствовать масштаб эволюции, пробежимся по силовым установкам. Самый первый RS5 в кузове B8 это атмосферный V8 на