Ну, вот и наступил день, ради которого затевалось наше путешествие. С раннего утра мы уже вытащили все свои баулы, чтобы побыстрее загрузиться в зафрахтованый УАЗик, а время вдруг стало тянуться неимоверно медленно.
Мы уже и позавтракали, и чай попили, и в магазинчик за какой-то мелочью сбегали и наконец-то вот он! Наш транспорт! Вообще-то до Ваи ходит рейсовый автобус, можно было уехать и на нём. Но добраться на автовокзал, потом таскать вещи к реке неизвестно какое расстояние. Решили пожертвовать деньгами ради комфорта.
До Ваи где-то сто с небольшим километров. И дорога в общем-то неплохая. Грейдер периодически заравнивает ухабы выдавленые лесовозами, заодно и поднимает кверху всевозможные железяки. На одну такую мы и наехали. Колесо сдулось. Запаска оказалась под всеми нашими баулами. Выгрузили, достали колесо. А тут и они подоспели - полчища паутов! И давай наяривать, обедать нашим водителем. У него выбор совсем небольшой, либо от паутов отмахиваться, либо колесо менять. Я наломал веник из разнотравья обочинного в одну руку, кепку в другую. Отбиваюсь от нечисти за двоих. Всех не отогнать, но все же подспорье. Надо сказать, водитель оценил, при расчёте сделал существенную скидку😊. На одном перевале остановились сфотографироваться на фоне Помяненного камня. Все здесь фотографируются, ну и мы не стали исключением.
Преимущество заброски мы оценили когда наш УАЗик подъехал прямо к реке в удобном месте. Попрощались с водителем и деньгами и начали лодки накачивать, вещи укладывать. В одной лодке мы с Артёмом, во второй, которую привязали к корме, сумки. Через час отчалили. Некоторое время осваивались с управлением, приноравливались к течению. Река для новичков сплава самая подходящая. Течение несет, но не настолько быстро, чтобы было некомфортно, даже подгребать иногда приходится. Впрочем подгребать приходится постоянно, чтобы не развернуло поперек, не прибило к берегу. А потом начали присматривать место для ночёвки. Уже к сумеркам дело, а не попадается ничего приличного. Наконец приткнулись к берегу на заброшенной лесовозной дороге. Тут брод был. На другом берегу вагончик, собаки, человек мотается туда-сюда. А у нас отработка разбивки лагеря. И вот оно! - то самое состояние, когда поужинали, палатка стоит, горит костерок, и полное умиротворение!
А утром обнаружилось, что багажная лодка спускает. Где-то в укромном месте образовалась дырочка, но сколько не пытались найти, что бы заклеить, не получилось. Так и плыли восемь дней - утром накачали, в обед подкачали.
Места вокруг живописные. Пейзажи меняются. Но дни сплава похожи один на другой как братья близнецы. Различия есть, но очень небольшие. Утром завтрак, сборы, сплав, подыскивание места для ночевки, устройство лагеря, ужин и сон.
Но впечатления! Но ощущения!
Досаду доставляли только " пьяные сплавы", когда на большом катамаране с мотором плывут человек пятнадцать, орут, матерятся, справляют малую нужду прямо в реку, не стесняясь смешаного состава группы и попутных лодок...
Хорошо хоть по берегам, почти возле каждой скалы , были родники в которых мы и набирали воду. Вот не знали мы о такой проблеме и не захватили пятилитровку Пэт, поставили в лодке ведро с водой🔥🤣. Удивительно, но Артёмка за все восемь дней ни разу не заскулил о отсутствии интернета. Но только мы причалили к берегу возле дома Олега, помощника по переноске вещей у меня не стало, улетел в сеть😊. Даже отказался от экскурсии на Ветлан. Для него впечатлений и так хватило. А домой мы поехали другой дорогой, через Н. Тагил.
Чтобы пересечь уральский хребет в наиболее живописном месте, на этой дороге установлен монументальный знак границы между Европой и Азией..
Была еще непредвиденная ночевка всего за двести км до дома из-за поломки машины, но это никак не повлияло на общее впечатление от поездки. Теперь Артём каждый год ждет новых путешествий и может быть мы еще сумеем куда-нибудь выбраться....