Chery продолжают на наш рынок выводить всё новые модели. Кроссовер Omoda C5 автомобилистам России хорошо знаком, кроссовер первого поколения вышел на наш рынок в 2022 году, и на дорогах он не редкость. В 2026 году Chery решили вывести на наш рынок кроссовер Omoda C5 второго поколения. Изначально вышли переднеприводные версии, но теперь у дилеров появились и полноприводные кроссоверы Omoda C5 нового поколения. Кроссовер второго поколения по-прежнему базируется на платформе T1X. В передней подвеске классический Макферсон, задняя подвеска в 4WD версиях независимая. Дорожный просвет у полноприводной версии 180 мм. Под капотом полноприводной версии Omoda C5 второго поколения турбированный мотор 1.5 л, 147 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная. На первом поколении кроссовера в 4WD версии был двигатель 1.6 л, 150 л.с., он более тяговитый. Но и у двигателя 147 л.с. есть свои плюсы, блок цилиндров чугунный, а впрыск топлива распределённый, у 150-сильного мотора блок алюминиевый, а впрыск топлива непосредственный. А сколько стоит 4WD Omoda C5 в новом кузове, я решил заехать к дилеру и выяснить реальные цены на кроссовер.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В наличии у дилера есть как кроссоверы нового поколения, так и Omoda C5 первого поколения. Кроссоверы первого поколения продаются с дополнительными скидками. Один из полноприводных кроссоверов Omoda C5 нового поколения дилер выставил в шоу-рум:
Omoda C5, комплектация «Стиль», цвет белый. С дизайном экстерьера Omoda C5 китайцы явно перемудрили, дизайн кузова выполнен в футуристичном стиле, на дороге кроссовер выглядит узнаваемо и заметно. В передней части кроссовера LED ходовые огни, LED фары и прямоугольное отверстие вместо классической радиаторной решётки. Нижняя часть переднего и заднего бампера чёрного цвета. На арках и по низу дверей чёрные молдинги, не окрашенные в цвет кузова, двери закрывают внутреннюю часть порогов. Дверные ручки под прямой хват. Зеркала с электрорегулировкой, подогревом и электроприводом складывания.
Задние фонари LED выполнены как зигзагообразные полоски. Понять, что перед вами полноприводный кроссовер, можно по шильдику AWD на пятой двери. На двери задка есть спойлер и стеклоочиститель. Колёсные диски литые 18. На крыше антенна в форме плавника и люк. Лобовое стекло у Omoda C5 имеет электроподогрев всей поверхности, датчик дождя и света. Передние стёкла многослойные. Есть камеры кругового обзора, передние и задние датчики парковки.
Салон Omoda C5 нового поколения выполнен в стиле минимализма, физических органов управления минимум, управление большей частью опций зашито в мультимедийный дисплей, некоторыми из опций можно управлять через систему голосового управления. Сиденья выполнены из искусственной кожи, нижняя часть чёрная, верхняя светлая. Передние кресла имеют электропривод, вентиляцию и подогрев.
Между передними креслами у Omoda C5 двухуровневая консоль. На нижнем уровне консоли ниша для мелочей, розетка 12V, разъёмы для зарядки. На верхнем подлокотник с боксом, два подстаканника, переключатель режимов движения, несколько физических кнопок и беспроводная зарядка. Бокс подлокотника с охлаждением. Роль селектора выполняет правый подрулевой переключатель.
Руль у Omoda C5 выполнен в форме овала, рулевое управление с электроусилителем. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом, регулируется по высоте и вылету. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон. Щиток приборов цифровой, диагональ щитка приборов 8,88 дюймов. Диагональ мультимедийного экрана 15,6 дюймов.
В салоне установлена атмосферная подсветка, акустическая система имеет восемь динамиков. Ремни безопасности передних кресел регулируются по высоте. Климат-контроль двухзонный. Салонное зеркало электрохромное. В солнцезащитных козырьках зеркала с подсветкой.
Пассажирам второго ряда доступно три подголовника, откидной подлокотник с подстаканниками, подсветка, центральные воздуховоды, подогрев, разъёмы для зарядки мобильных устройств. В спинках передних кресел карманы.
Багажник у Omoda C5 небольшой, объём багажника у полноприводной версии 372 литра. Спинки второго ряда складываются в пропорции 60/40, если их сложить, то можно получить 1079 литров. Под полом багажника скрыта докатка. Есть полка, которая поднимается вместе с пятой дверью. Дверь задка оснащена электроприводом.
Помимо опций, о которых я рассказал выше, в оснащение Omoda C5 в комплектации «Стиль» входят: Глонасс, иммобилайзер, система контроля давления в шинах, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля полосы, система удержания в полосе, система автоматического экстренного торможения, система контроля слепых зон, адаптивный круиз-контроль, система помощи при перестроении, система безопасного открытия дверей, система предупреждения о столкновении, система предотвращения столкновения, система адаптивного освещения, электромеханический стояночный тормоз с функцией Auto Hold, подогрев форсунок омывателей лобового стекла.
Полноприводный Omoda C5 в новом кузове дилер предложил купить за 2 879 000 руб. В подарок указано, что идёт полный антикор, антишум колёсных арок и резиновые коврики салона. Из скидок лишь скидка 100 тыс.руб. по кредитной программе и 100 тыс.руб., если сдавать свой автомобиль дилеру. Цена с учётом скидок 2 679 000 руб.
В заключение, ну а дорого это или нет, каждый решит для себя сам. С одной стороны, это немало, ну а с другой стороны, теперь уже самая дорогая Лада Веста стоит под 2,6 млн.руб., ну а Omoda C5 — более комфортный и оснащённый автомобиль с полным приводом. В Китае кроссовер аналогичного класса стоит в районе 1,3 млн.руб., а цена могла бы быть ниже и у нас, если бы в высоких кабинетах поддержали бы автомобилистов и отменили все поборы, которые включают в стоимость машин в РФ. Что касается дизайна нового Omoda C5, но он спорный и выглядит откровенно на любителя, лучше бы физических кнопок добавили, ну а так за эти деньги Jaecoo J6 или даже Haval Jolion выглядят интересней.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно