Сезон активного экспорта? Появляется всё больше новостей об усилении поставок древесного сырья за рубеж 🌳
За последний месяц мы зафиксировали целый ряд новостей, посвящённых поставкам отечественной продукции деревообработки за рубеж.
Больше всего отличилась Кировская область. Так, местные деревообработчики впервые отправили партию фанеры в Индию (рынок с высокими и строгими требованиями) и в Колумбию. Конкретно местный фанерный комбинат «Красный якорь» на «ИННОПРОМ. Центральная Азия» провёл серию переговоров о поставке продукции в Узбекистан.
🪑Также вчера Управление Россельхознадзора по Кировской области, Удмуртской Республике и Пермскому краю отчиталось о ещё двух поставках: в Мексиканские Соединённые Штаты (38,4 кубометра впервые за четыре года) и в Республику Кот-д’Ивуар (219,48 кубометра).
Как сообщается на сайте Федерального агентства лесного хозяйства, Кировская область за первый квартал этого года вышла на пятое место в России по количеству перевозимых лесоматериалов.
Выше оказались Вологодская и Архангельская области.
Лидерами выступают Красноярский край (второе место) и Иркутская область.
🪑 Общий объём перевозимой за начало года лесопромышленной продукции составил 82 млн кубометров.
Об успехах в экспортном направлении сообщила и лесопромышленная группа «Свеза».
Костромское подразделение подтвердило соответствие своей продукции требованиям безопасности и качества Королевства Марокко. Получить доступ в эту страну Северной Африки древесной продукции очень непросто.
Первый сертификат компания получила в прошлом году, и за тот период успела отправить в королевство 12 тыс. кубометров продукции. Больше всего иностранные партнёры проявляют интерес к ламинированной фанере 8х4, которую используют в строительстве и мебельной отрасли.
🪑 Эксперты связывают такую активность со стабилизацией новых цепочек поставок.
Так, по данным «Гудок», объём погрузки в полувагоны в экспортных направлениях в апреле 2026 года вырос на 29% к апрелю 2025 года и составил более 1,5 млн тонн, или 21,2 тыс. вагоноотправок.
Правда, подавляющий объём приходится на продукцию добывающей промышленности, однако масштаб строительных грузов увеличился за начало года в 6,3 раза (до 28 тыс. тонн).
Также, видимо, не зря отечественные компании «пробивались» на новые рынки все прошлые годы. Отмечается растущий спрос со стороны стран Африки и Азии.
Этому могли поспособствовать меры господдержки экспортёров: страхование поставок и компенсация части логистических затрат, а также расходов на сложные процедуры сертификации.
____________
✉️ Хотите поделиться вашим видением отрасли? Присылайте фото, видео и новости:
