Загорелась лампочка уровня охлаждающей жидкости. Открываете капот — в бачке зелёный антифриз. Под рукой — красный. Думаете: «Какая разница?». Заливаете. Через месяц двигатель греется выше нормы. Что случилось? Вы смешали несовместимые составы.
ПОЧЕМУ ОНИ РАЗНЫЕ
Антифризы отличаются не цветом, а типом (G11, G12, G13). Цвет — это просто краситель. Между типами есть принципиальная разница:
▪ G11 (зелёный, синий) — силикатный. Создаёт защитную плёнку. Менять каждые 2–3 года.
▪ G12 (красный, розовый) — карбоксилатный. Точечно блокирует коррозию. Живёт 3–5 лет.
▪ G13 (фиолетовый, оранжевый) — лобридный. Самый современный. До 5 лет.
ЧТО БУДЕТ ПРИ СМЕШИВАНИИ
❌ Выпадает осадок и хлопья
❌ Жидкость густеет
❌ Забиваются радиатор и печка
❌ Двигатель перегревается
❌ Смесь уже не защищает от коррозии — наоборот, ускоряет её.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ УЖЕ СМЕШАЛ
1️⃣ Слей старый антифриз.
2️⃣ Залей дистиллированную воду, дай двигателю поработать 10–15 минут, слей.
3️⃣ Повтори 1–2 раза, пока вода не станет прозрачной.
4️⃣ Залей свежий антифриз подходящего типа.
КАК НЕ ПЕРЕПУТАТЬ
✅ Смотри не цвет, а спецификацию на канистре.
✅ Не помнишь, что залито? Меняй полностью.
✅ Имей в багажнике литр того же антифриза, что залит в системе.
🛒 Антифризы G11, G12, G13 на era-auto.ru
📲 Заказывайте онлайн или заезжайте в магазин.
Доливай тот же тип — меняй вовремя. 🌡