Haval F8 не продаётся у официальных дилеров и не планируется к выходу на российский рынок. Однако модель можно привезти по параллельному импорту из Китая. Это среднеразмерный гибридный кроссовер с современным дизайном и экономичным двигателем. Речь идёт о глобальной версии Haval Xiaolong Max, входящей в F-серию. Буква F обозначает кроссоверы с городским характером, цифра 8 — высокий класс модели.
Когда Haval F8 появится в России
Первые сообщения о возможном выходе модели на российский рынок появились в конце 2023 года. На тот момент автомобиль привозили штучными партиями по параллельному импорту. Официальных заявлений о старте продаж так и не последовало. Модель продаётся в Китае, где уже пережила рестайлинг, но для России не сертифицирована. На российском сайте Haval F8 не указана в качестве будущей новинки. Возможно, производитель запустит продажи в 2026 году при условии расширения гибридной линейки, но пока это только предположения.
Дизайн и габариты
Экстерьер Haval F8 выполнен в новом стиле. Силуэт гладкий и плавный, с покатой крышей. У автомобиля узкие фары, отсутствует привычная огромная решётка радиатора. Вместо неё — узкий воздухозаборник, посередине которого расположена подсвечиваемая эмблема марки. Передний бампер выглядит крупным и гладким, без агрессивных форм. Задние фонари заужены и объединены горизонтальной полосой. Габариты модели: длина 4780 мм, ширина 1895 мм, высота 1725 мм, колёсная база 2810 мм. Клиренс составляет 175 мм, поэтому даже с полным приводом съезжать с асфальта следует осторожно. Визуально F8 выглядит более солидным и менее спортивным, чем F7.
Интерьер и оснащение
Салон выполнен в духе цифрового максимализма. Установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный медиаэкран. В топовых комплектациях предусмотрен проекционный дисплей на лобовое стекло с автоматической регулировкой высоты. Физические кнопки под центральным экраном сохранены для быстрого доступа к функциям. Руль двухспицевый, приплюснут снизу.
На центральном тоннеле нет селектора коробки передач — он расположен под рулевым колесом справа. Передняя панель получилась лаконичной. В отделке использованы качественные материалы: мягкий пластик и экокожа. Передние сиденья оснащены электрорегулировками: у водителя — 12 направлений, у пассажира — четыре. Есть подогрев, вентиляция, охлаждение и массаж. Второй ряд сидений регулируется по наклону и складывается в пропорции 40:60, образуя почти ровный пол. Багажник составляет 544 литра в базовом положении и 1366 литров при сложенных сиденьях.
Технические характеристики
Haval F8 изначально разрабатывался как гибрид. Бензиновый двигатель объёмом 1.5 литра выдаёт 116 лошадиных сил и сочетается с двумя электромоторами — передним на 95 лошадиных сил и задним на 204 лошадиных силы. Суммарная мощность силовой установки составляет 279 или 324 лошадиные силы в зависимости от версии. Крутящий момент достигает 530 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды при снаряжённой массе 2075 кг. Максимальная скорость ограничена 180 км/ч.
Ёмкость литий-ионной батареи составляет от 18,74 до 27,54 кВт·ч. Запас хода на электротяге варьируется от 83 до 165 км в зависимости от источника данных. Точный расход топлива неизвестен. При полностью заряженной батарее заявлено менее одного литра на 100 километров. В реальных условиях, когда батарея не всегда полная, ожидается расход около 3–3,5 литра.
Конкуренты
Главный конкурент — Geely Monjaro, который оснащается бензиновым двигателем мощностью 238 лошадиных сил, имеет полный привод и разгоняется до сотни за 7,7 секунды. Обе модели сопоставимы по цене, размерам и уровню оснащения. Ещё один конкурент — гибридный кроссовер Geely EX5 мощностью 218 лошадиных сил, который уже доступен у дилеров по цене от 4 миллионов рублей. Внешне он схож с Haval F8, хотя и компактнее: его длина составляет 4610 мм.
Если вас заинтересовала эта модель, мы можем помочь с её подбором, доставкой и таможенным оформлением напрямую из Китая. По вопросам сотрудничества обращайтесь в наш Telegram-канал.