Если говорить о машинах, которые быстрее всех набирают скорость с нуля до сотни, здесь лидируют не обычные серийные автомобили, а гиперкары и специально созданные для рекордов машины. Некоторые из них разгоняются быстрее чем за полторы секунды — ещё недавно такой результат считался недостижимым.
McMurtry Speirling — разгон за 1,5 секунды. Британский электрический гиперкар считается одним из самых быстрых в мире по разгону до 100 км/ч. Благодаря сверхлёгкой конструкции и системе активного прижима с вентиляторами под днищем автомобиль буквально прилипает к дороге.
Dodge Challenger SRT Demon 170 — разгон за 1,66 секунды. Один из самых быстрых серийных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Его 6,2-литровый V8 с компрессором работает на топливе E85 и развивает более 1000 лошадиных сил. Это рекорд среди серийных бензиновых машин.
Rimac Nevera — разгон за 1,81 секунды. Хорватский электрический гиперкар оснащён четырьмя электродвигателями суммарной мощностью более 1900 лошадиных сил. Полный привод и молниеносная динамика делают его одним из самых технологичных автомобилей современности.
Топ-3 автомобиля с самым быстрым разгоном среди доступных по цене (до 20 миллионов рублей)
Для объективности приведём отдельную подборку — автомобили, которые можно реально купить, не обладая бюджетом гиперкара.
1. Nissan GT-R (R35), третий рестайлинг. Разгон до 100 км/ч за 2,8 секунды
Nissan GT-R — один из самых желанных гражданских автомобилей. В кузове R35 выпускается с 2007 года, пережил несколько обновлений и обзавёлся разгоном до сотни за 2,8 секунды. Под капотом 3,8-литровый V6 с двумя турбинами, который собирает один мастер, мощность — 570 лошадиных сил. Шестиступенчатая роботизированная коробка с двумя сцеплениями и полноприводная трансмиссия ATTESA E-TS. При обычных условиях Nissan остаётся заднеприводным, но при необходимости момент может передаваться и на переднюю ось вплоть до распределения 50 на 50.
При покупке подержанного GT-R нужно быть особенно внимательным. За долгую жизнь модели умельцы научились выжимать из двигателя более 1000 сил, а разгон доводить до 1,2 секунды. В неумелых руках коробка умирала уже за первые 20 тысяч километров. Производитель строго запрещал использовать launch-control. При этом Nissan GT-R остаётся автомобилем на каждый день: в багажник влезает пара чемоданов, в салоне помещаются трое взрослых и один ребёнок.
2. Porsche 911 Turbo S (991). Разгон до 100 км/ч за 2,9 секунды
Porsche 911 Turbo S в версии 991 — один из самых мощных и быстрых в линейке. Оснащается 3,8-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 580 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает 2,9 секунды, максимальная скорость превышает 330 км/ч.
Главные преимущества — управляемость и устойчивость на дороге. Низкий центр тяжести и почти идеальная развесовка обеспечивают высокую стабильность на больших скоростях.
Недостатки — дорогое обслуживание. При детальной диагностике часто обнаруживаются следы агрессивной эксплуатации, включая выезды на трек. Постоянное движение на высоких оборотах уменьшает ресурс двигателя и трансмиссии. Из-за заднего расположения мотора проверить целостность внутренней части кузова можно только на подъёмнике.
3. BMW M5 CS (F90). Разгон до 100 км/ч за 3 секунды
BMW M5 CS — одна из самых быстрых серийных версий бизнес-седана в истории марки. Эта модификация стала развитием M5 Competition: облегчённый кузов, переработанная подвеска и более мощный двигатель. Под капотом 4,4-литровый V8 мощностью 635 лошадиных сил, работающий в паре с системой полного привода M xDrive. M5 CS объединил практичность седана и динамику суперкара. Выпускалась ограниченной серией, но запомнилась надолго.
Топ-2 электромобиля с самым быстрым разгоном до 100 км/ч
Электромобили сегодня лидируют по динамике. Благодаря мгновенному отклику электродвигателей они показывают результаты, которые раньше были доступны только гиперкарам.
1. Zeekr 001 (FR). Разгон до 100 км/ч за 2,07 секунды
Zeekr — премиальный бренд концерна Geely. Четырёхмоторная модификация FR разгоняется до сотни за 2,07 секунды. При этом машина остаётся вместительным кроссовером с полным приводом, большим багажником и богатой отделкой (кожа или замша). Установлены 13 камер, доступ осуществляется по faceID. Электрокар умеет самостоятельно парковаться, открывать и закрывать двери и окна. Батареи CATL обеспечивают запас хода около 600 километров.
Минусы: автомобиль быстро промерзает, не оснащён некоторыми зимними опциями (например, обогревом форсунок омывателя). Порты зарядки слабо изолированы от воды, поэтому после дождя или мойки возможны ошибки на приборной панели. Порты имеют редкий для России стандарт GB/T, поэтому для зарядки потребуются переходники на более популярные разъёмы.
2. Tesla Model S Plaid. Разгон до 100 км/ч за 2,1 секунды
Tesla Model S появилась в 2012 году и стала одной из первых массовых машин на электротяге. В 2021 году вышла модификация Plaid с тремя электродвигателями суммарной мощностью 1020 лошадиных сил. Разгон до сотни занимает 2,1 секунды. Запас хода — около 620 километров. От обычной Model S Plaid отличается только штурвалом.
Особенности эксплуатации: отсутствие фирменных зарядных станций Tesla в России. Автомобили из США имеют разъёмы собственного стандарта, требуются переходники. Европейские версии оснащены медленными разъёмами Type 2, для быстрой зарядки нужен переходник на CHAdeMO.
Второй важный момент — состояние. Tesla чаще всего везут из США, покупая со страховых аукционов. То есть автомобиль мог быть битым или залитым водой. Его ремонтируют и выставляют на продажу. Перед покупкой обязательно нужно проверять кузов на предмет серьёзных ДТП и признаков затопления, потому что электрокар, как любой сложный прибор, не любит контакта с водой.
Если вас заинтересовал какой-либо из этих автомобилей, мы можем помочь с его подбором, доставкой и таможенным оформлением. По вопросам сотрудничества обращайтесь в наш Telegram-канал.