Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Четвёртая педаль

Chevrolet Sonic: компактный кроссовер на базе Onix за 1,97 млн рублей

Chevrolet Sonic дебютировал в Бразилии — это первый рынок для нового компактного кроссовера марки. Сборка организована именно там. Автомобиль построен на базе популярного хэтчбека Chevrolet Onix и предназначен прежде всего для рынков Южной Америки. Несмотря на общую платформу с Onix, экстерьер Sonic полностью самостоятельный. Двухэтажная головная оптика, собственные бамперы и радиаторная решётка, оригинальные задние фонари, пластиковый неокрашенный обвес. Sonic первым в линейке Chevrolet примерил обновлённый фирменный логотип. Длина кузова — 4230 мм, ширина — 1770 мм, высота — 1530 мм при колёсной базе 2550 мм. Клиренс составляет около 200 мм, объём багажника — 392 литра. Для сравнения, базовый Onix при той же колёсной базе имеет длину 4170 мм и вмещает 303 литра в багажнике: прибавка впечатляет. В Бразилии доступны две версии. Premier — базовая, с горизонтальными хромированными вставками в решётке, полным набором помощников водителя (автоэкстренное торможение, мониторинг слепых зон, с
Оглавление

Chevrolet Sonic дебютировал в Бразилии — это первый рынок для нового компактного кроссовера марки. Сборка организована именно там. Автомобиль построен на базе популярного хэтчбека Chevrolet Onix и предназначен прежде всего для рынков Южной Америки.

Кузов и размеры

Несмотря на общую платформу с Onix, экстерьер Sonic полностью самостоятельный. Двухэтажная головная оптика, собственные бамперы и радиаторная решётка, оригинальные задние фонари, пластиковый неокрашенный обвес. Sonic первым в линейке Chevrolet примерил обновлённый фирменный логотип.

-2

Длина кузова — 4230 мм, ширина — 1770 мм, высота — 1530 мм при колёсной базе 2550 мм. Клиренс составляет около 200 мм, объём багажника — 392 литра. Для сравнения, базовый Onix при той же колёсной базе имеет длину 4170 мм и вмещает 303 литра в багажнике: прибавка впечатляет.

Версии и оснащение

В Бразилии доступны две версии. Premier — базовая, с горизонтальными хромированными вставками в решётке, полным набором помощников водителя (автоэкстренное торможение, мониторинг слепых зон, слежение за разметкой) и более высокочёткой фронтальной камерой.

-3

RS — спортивная, с «сотовой» структурой решётки и расширенным чёрным декором. Дополнительно предусмотрен парковочный ассистент. Оба варианта обуты в 17-дюймовые диски.

Интерьер у обеих версий родной от Onix: восьмидюймовый цифровой приборный щиток, 11-дюймовый планшет мультимедиасистемы. За доплату доступна контурная диодная подсветка салона.

-4

Двигатель и привод

Под капотом — 1,0-литровый трёхцилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском, 115 л.с. Двигатель взят у бразильской версии Chevrolet Tracker. Он способен работать как на бензине, так и на этаноле — отдача не меняется. Коробка — шестиступенчатый классический автомат. Привод исключительно передний.

-5

Цены на старте продаж

Chevrolet Sonic Premier обойдётся в 129 990 бразильских реалов — примерно 1,97 млн рублей по текущему курсу. Версия RS с доплатой за оспортивленный стиль стоит 135 990 реалов (около 2,06 млн рублей). Для сравнения: Onix хэтчбек стартует от 101 790 реалов (1,5 млн руб.), а кроссовер Tracker — от 119 900 реалов (1,8 млн руб.).