В мире классических автомобилей есть истории, которые кажутся выдуманными. Автомобиль, построенный в единственном экземпляре, исчезает на десятилетия. Его фотографии время от времени всплывают в интернете или старых журналах, и энтузиасты шепчутся: «Что это за машина? Где она сейчас? Существует ли она вообще?»
А потом, спустя годы, автомобиль неожиданно появляется — из частной коллекции, из тёмного гаража, из забытого ангара. И история обретает новую жизнь.
VW-Porsche 356 LaDawri Special — именно такой автомобиль. Долгое время он считался «давно утерянным». Его фотографии ходили среди коллекционеров, но никто не знал, где он находится и существует ли до сих пор. И вот, наконец, выяснилось: автомобиль всё это время хранился в большой частной коллекции, вдали от посторонних глаз. Теперь он вернулся к нам — загадочный, уникальный и абсолютно очаровательный.
Что такое LaDawri Special?
Начнём с названия. VW-Porsche 356 LaDawri Special — это имя, описывающее автомобиль по его компонентам. Volkswagen — шасси, Porsche 356 — двигатель и ходовая часть, La Dawri — кузов, Special — единственный экземпляр.
Автомобиль был создан, предположительно, в 1960-х годах. Точная дата неизвестна, как и имя его создателя. Кто был этот человек? Талантливый механик? Инженер-любитель? Просто энтузиаст, который хотел создать нечто уникальное? Мы, вероятно, никогда не узнаем.
Но мы знаем другое: этот человек разбирался в автомобилях. Он не просто скомпоновал случайные детали, а создал гармоничную, продуманную машину.
Сердце: Двигатель Porsche 356
А вот здесь начинается самое интересное. Вместо стандартного оппозитного двигателя VW («воздушник» объёмом 1,2–1,6 литра) создатель установил двигатель от Porsche 356.
Porsche 356 — это первая серийная модель Porsche, выпускавшаяся с 1948 по 1965 год. Её двигатель (также оппозитный, воздушного охлаждения) был разработан на основе агрегата VW, но значительно доработан: более мощный, более надёжный на высоких оборотах, с лучшей балансировкой и более дорогими материалами.
Мощность двигателей Porsche 356 варьировалась от 40 до 115 лошадиных сил в зависимости от версии и года выпуска. Какой именно мотор стоит в LaDawri Special — неизвестно, но даже базовый 1,6-литровый двигатель мощностью 60-70 л. с. делал этот лёгкий автомобиль очень быстрым для своего времени.
Вместе с двигателем были позаимствованы тормоза, подвеска и 15-дюймовые стальные диски от Porsche 356. Это означало, что автомобиль не только быстро едет, но и хорошо (по меркам 1960-х) тормозит и управляется.
Коробка передач — 4-ступенчатая механика от VW. Здесь создатель решил сэкономить или не стал усложнять конструкцию.
Кузов: La Dawri Sicilian / Victress C2
Кузов автомобиля был позаимствован у модели La Dawri Sicilian — калифорнийского кит-кара, который, в свою очередь, восходил к более ранней модели Victress C2.
Victress была небольшой калифорнийской компанией, которая в 1950-х годах производила стеклопластиковые кузова для спортивных автомобилей. Victress C2 был одним из их самых известных дизайнов — низкий, длинный капот, маленькое ветровое стекло, задние крылья, напоминающие о Ferrari 375 MM.
В 1961 году компания La Dawri (о которой мы уже писали в статье про Sebring Roadster) приобрела права на дизайны Victress, включая C2. Модель была переименована в La Dawri Sicilian. Её предлагали для установки на шасси различных автомобилей — MG, Austin-Healey, Volkswagen и другие.
Кузов La Dawri Sicilian был редким даже в 1960-е. Сколько всего было продано — неизвестно, но сегодня они встречаются крайне редко. Этот экземпляр — единственный, установленный на шасси VW с двигателем Porsche 356.
Дизайн: Калифорнийская мечта
Дизайн Victress C2 / La Dawri Sicilian — это чистая калифорнийская эстетика 1950-х годов. Длинный, низкий профиль, округлые формы, плавно интегрированные задние крылья, маленькое ветровое стекло. Никаких острых граней, никаких излишеств.
Кузов из стекловолокна — лёгкий, прочный, не подверженный коррозии. Для 1960-х годов это был передовой материал.
Что получилось в итоге? Автомобиль весом около 600-700 кг (стеклопластиковый кузов плюс шасси VW), с двигателем мощностью 60-70 л. с. и отличной развесовкой. Соотношение мощности к весу — примерно 10 кг на одну лошадиную силу, что сопоставимо с серьёзными спорткарами того времени.
Тайна: Почему автомобиль считался утерянным?
VW-Porsche 356 LaDawri Special долгое время был известен только по нескольким фотографиям. Они появлялись в автомобильных журналах, на форумах, в частных коллекциях снимков. Но никто не знал, где находится сам автомобиль.
Слухи ходили разные: что машина разбита, сгнила, разобрана на запчасти, вывезена за границу, уничтожена в пожаре. Никто не мог подтвердить или опровергнуть эти догадки.
Как выяснилось, всё это время LaDawri Special находился в большой частной коллекции, которая была закрыта для публики. Владелец не выставлял автомобиль на аукционы, не показывал его на выставках, не продавал. Он просто хранил его — как сокровище, которое делишь только с самыми близкими.
И вот, наконец, автомобиль «нашёлся». Коллекционеры и энтузиасты могут вздохнуть с облегчением: он существует. Он сохранён. Он жив.
Калифорнийская культура кит-каров
VW-Porsche 356 LaDawri Special — это отличный пример креативных автомобильных произведений, которые выпускались в Калифорнии в 1950-х и 1960-х годах.
В то время золотой штат был центром автомобильной культуры США. Здесь не было суровых зим (машины можно было использовать круглый год), много молодых людей с деньгами и временем, развитая сеть шоссе и, самое главное, — тёплый климат, позволявший ездить на кабриолетах почти каждый день.
В Калифорнии процветало движение кит-каров — автомобилей, которые продавались в виде набора деталей. Вы покупали кузов из стекловолокна, находили донорское шасси (чаще всего VW), добавляли двигатель по вкусу (или оставляли стандартный) и собирали собственный спорткар в гараже.
LaDawri Special — это следующий уровень. Взять лучшее от разных производителей: шасси от VW (доступное и надёжное), двигатель от Porsche (мощный и престижный), кузов от La Dawri (стильный и редкий). Каждый компонент был выбран не случайно, а для достижения определённого результата.
Сегодня: Единственный и неповторимый
Сегодня VW-Porsche 356 LaDawri Special — это уникальный автомобиль. Не существует второго такого же. Никто не знает, сколько времени и денег вложил его создатель, но результат впечатляет.
Автомобиль — живое напоминание о культуре калифорнийских кит-каров, которая почти исчезла. О времени, когда энтузиасты не боялись экспериментировать, смешивать компоненты от разных марок и создавать нечто новое, не оглядываясь на мнение критиков.
VW-Porsche 356 LaDawri Special — это не самый мощный, не самый дорогой и не самый известный автомобиль в мире. Но он — один из самых интересных. Потому что за ним стоит история, полная тайн, загадок и, наконец, счастливого возвращения.
Тайна, раскрытая спустя десятилетия
VW-Porsche 356 LaDawri Special — это автомобиль, который долгое время был призраком. Фотографии, слухи, догадки — но никаких фактов. Теперь он вернулся в мир автомобильных энтузиастов — сохранённый и готовый, возможно, снова выйти на дорогу.
Этот автомобиль напоминает нам, что за каждым классическим автомобилем стоит история. Иногда знакомая, иногда забытая, иногда потерянная, но всегда заслуживающая того, чтобы её рассказали. История VW-Porsche 356 LaDawri Special — это история терпения, скрытности и, наконец, долгожданного открытия.
И кто знает, сколько ещё таких уникальных автомобилей хранится в частных коллекциях, дожидаясь своего часа? Может быть, следующий «потерянный» спорткар уже ждёт, чтобы его нашли.