Здравствуйте, уважаемые читатели. У нашего президента есть несколько фраз которые он постоянно говорит.
Одна из них нас (меня) обманули.
Он постоянно говорит:
- Что его обманул Запад.
- Что его обианули на Украине.
- Что его обманули про расширение НАТО на восток и так далее.
Но читая новости мне приходит в голову одна фраза.
И сейчас обьясню.
Вот новость сегодняшнего дня.
К 2030 году «Ростех» планирует ежегодно выпускать:
- 36 самолетов МС-21.
- 20 самолетов Superjet
- 12 самолетов Ил-114.
Об этом заявил глава госкорпорации Сергей Чемезов на встрече с президентом России Владимиром Путиным.
«По МС-21 -- треть сертификационных полетов завершена. Надеюсь, что в I квартале следующего года мы завершим и начнем уже серийно со следующего года выпускать машины»,-- сказал господин Чемезов (цитата по пресс-службе Кремля). По его словам, «Ростех» в этом году рассчитывает завершить сертификационные полеты МС-21.
В этом году «Ростех» ожидает поставки и получения сертификатов для Ил-114-300. По словам Сергея Чемезова, эти самолеты будут использоваться вместо устаревших Ан-24 и Ан-26.
«Эти самолеты уже устарели, запчастей нет, ремонт практически не осуществляется. Поэтому максимально быстро нам нужно запускать»,-- добавил глава госкорпорации.
Вроде супер звучит - молодцы.
Но есть одно но...
Ровно это же Чемезов рассказывал президенту 3 года назад.
Но никакие самолёты так стоится и не начали - и сроки все переносятся.
Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, утвержденной правительством РФ в 2022 году, до 2030 года планировалось выпустить 270 самолетов МС-21, 142 - SJ-100 и 70 - Ил-114. В феврале 2026 года Росавиация представила новый план, который предусматривает, что примерно такое же число самолетов будет построено уже до 2035 года.
И что-то мне подсказывает - что через пару лет Чемезов опять будет рассказывать о планах, но уже на 2035 или 2040 и т. д.
Тем более деньги Чемезову идут исправно. Все как в поговорке.
А пока мы будем восстанавливать кукурузники.
Сибирский научно-исследовательский институт авиации имени Чаплыгина (СибНИА), где в 1940-х годах был разработан легкий многоцелевой самолет Ан-2, более известный как «кукурузник», предложил восстанавливать такие машины, простаивающие на хранении. Об этом пишет «Коммерсантъ».
Речь идет о более чем 700 самолетах. По оценкам разработчика, решение позволит закрыть вопрос дефицита провозных мощностей на местных линиях, который образовался в связи с отсутствием замены советским самолетам и задержками с разработкой перспективных новых моделей.
Инициативу обсуждали на совещании с эксплуатантами Ан-2 на площадке Московского авиаремонтного завода (АРЗ) ДОСААФ. В СибНИА объяснили, что с 2024 года восстановили летную годность уже 16 машин, находившихся на хранении и подлежащих утилизации.
Ну что мы можем ещё есть памятники - их пока не трогаем. Но самолёты на детали разбираем.
В статье приведено личное мнение автора, а Ваше пишите в комментариях