Современные гаджеты уже способны на многое.... В частности, могут совмещать в себе такой мини компьютер.
Если ещё 15 лет назад большинство из нас, водителей такси, периодически заглядывало в бумажную карту города, а наличие НАВИГАТОРА на держателе, закреплённым на лобовом стекле (смартфонов тогда ещё не было массе), то сейчас - это уже полностью не проблема. Открыл приложение, встал на линию, получил заказ и "маршрут построен"... Вперёд... За "победами" и деньгами.
Но иногда бывает, что даже техника даёт сбой... Принудительный! И что тогда?
Вот сегодня я в очередной раз столкнулся с такой маленькой для меня проблемой..... И больше она была лично для меня даже не из-за маршрута, а из-за того, что в приложении под заказом была надпись "окончательная стоимость отобразится после появления интернета или окончания поездки".
И кстати, я вез "Fasten".
Понять это было просто. Дело в том, что в зелени "эконом" обычный начинается от 79 рублей, а "Фастен" от 71 рубля... Именно от этой суммы стартовала поездка. Хотя, скорее всего пассажиры, а их было двое, меняли маршрут после заказа, по этому сумма была не фиксированной, и поездка стоила в итоге 589 рублей.
Но я бы не сказал, что она была положительной. А по завершению естественно "оценил" пассажира по достоинству.
Молодые ребята, лет под 20. Фастен, так фастен... Черт с ним.... Мне все равно. Но оба были в состоянии "ступора", видимо ночь гуляний прошла не даром, но если один пассажир молча сидел, то второй ему что то постоянно навязывал достаточно громко... А потом просто выбесил фразой :
- "брат, а у тебя блютуз есть?"
Это Эконом, б.д.!!!! Тут блютуз (есть) для меня! А для пассажира есть К+
В общем второй товарищ его попробовал угомонить....
Я стараюсь не вмешиваться, если не чувствую, что кто то пытается перейти грань. По этому я просто сказал, что НЕТ и все, поехали дальше.
В принципе молодой больше не пытался ничего спросить!
Ну это я отвлекся от сути.
Так вот - наличие приложения и Яндекс карты ещё не делает водителя таксистом. А таксистом его делает умение ориентироваться в условиях, когда карта вроде есть, но ее нет, т.е. она не работает как надо.
Да, когда у тебя на экране появляется вот такая надпись, то знание города отлично тебе поможет, а вот незнание или отсутствие опыта работы с картой в ручную (ориентировка на местности) может ввести в ступор.
А дальше появляется глупый вопрос к пассажиру :
"А дорогу покажите?"
Часто слышал рассказы о таких случаях. И особенно это касается приезжих, не важно откуда, хоть просто из другого города.
Самое главное в этом случае на мой взгляд - это все же умение работать с картой. Ты просто увеличиваешь карту на экране и смотришь на адреса, чтобы ориентироваться на местности, в голове прокладывая маршрут. Особенно помогает в тех районах, которые ты не знаешь потому что просто не был там или они совсем новые, а карта зависла.
У нас таких уже очень много. Я молчу про мкр. Шилово. Там например Ласточкино - это просто жуть... Сколько же там домов... Или мкр. Черёмушки (пос. Отрадное) , да и частный сектор. Там постоянно зависает карта. Приходится ориентироваться на местности. По этому я картой надо дружить на "Ты", а не просто полагаться на "через 100 метров поверните налево"...
Все приходит с опытом. Но все же, если вы начинаете работу в такси, и раньше не катались по поводу от нечего делать, то лучше покататься, посмотреть ... Память хорошая штука.
У меня был знакомый, который просто запоминал маршрут так, как его ведут или везут. Он мог идти по этой дороге никуда не сворачивая по памяти, и никогда не срезал, даже если надо просто пройти через двор и оказаться на том месте,куда надо, он все равно шел так, как помнил.
Однажды, отметив с новыми "коллегами" свое трудоустройство, он решил сэкономить на проезде и пошел пешком домой так, как знал дорогу(домой на съёмную квартиру, был не местный). Там где сейчас у нас большой ТЦ раньше были киоски, и "стакан", так называли пункт дежурной тогда ещё милиции.
Вот он шел по дороге, а знал путь только через киоски, и через них он и пошел.... Ну в итоге он был благополучно принят в этот самый "стакан", и переночевал в коленном доме, тогда они ещё были (вытрезвители). Мне просто очень запомнилась эта история, потому что я ездил платить за него "выкуп".
Ещё сегодня был интересный случай.
Пассажиры - мама и сын (подросток). Им надо было в детскую больницу. Они не местные.
Видимо такси поймали от бардюра, как сейчас принято говорить. Сказали, что надо ехать ДБ им. Бурденко. Ну таксист их и привез ....на Рылеева. В больницу. Только это немного другая больница.
Им сказал, что часто сюда детишек возит.
Дальше, когда они поняли, что не то, спросили у прохожих, там им сказали, куда идти. Но это была тоже детская больница, только там адрес "Бурденко 1". А им же надо было ОДКБ 2.
Я привез пассажира на Бурденко 1, и тут же прилетел заказ из этой больницы.
Нажал на месте, и дальше :
В общем мне высветился адрес точки Б, можно так сказать - за углом.
Когда они подошли, женщина попросила:
- Отвезите нас пожалуй са правильно, а то мы тут уже два часа ходим, и рассказала, как ее другой таксист привез.
Копейки конечно за заказ. Но точка Б стала точкой А, так что в принципе я ничего не потерял. Да и людей жалко. Мучаются.
Для меня все же есть одно правило - если заказа взял, значит должен выполнить.
Исключение - если пассажир реально "б ы д л о" или уже сразу хамит. А так, цена не имеет значения, если заказ принят. Либо сразу отказывайся, либо вези. Прятаться не буду.
Вот такие ситуации! По этому, знание "мат части" а именно города очень важны. Чтобы не плутать делая вид, что знаешь куда, а на самом деле нет...
Да и честно говоря, иногда навигатор тащит тебя через задницу....
Например с левого берега в Град он обязательно потащит по окружной!
Да, там быстрее... Минут на 10. Но на 15 км дальше... А они мне нужны, эти холостые пробеги по 15 км?
Сейчас, когда навигация не стабильна, когда ее глушат, приходится полагаться только на себя и свои знания. Особенно умение требуется в пригороде. Только выехал за пределы города и твой навигатор показывает, что ты на сверхзвуковой скорости прилетаешь над Черным морем.... Тут умение пользоваться помогает.
....Такие истории из таксишных будней... А день сегодня вышел интересный. Я вернул свой приоритет снова, подняв рейтинг до 4,95+ и на радостях видимо алгоритм решил закидать меня дальниками.
В итоге все равно домой пришлось ехать пустым 13 км.
А общий пробег получился 240 км (8 часов) за 6700 рублей... Не доволен. Это меньше 30 рублей в среднем за км (мой личный расчет для себя). Видимо сказывается этот Чертов Фастен. Только в пятницу выходит очень хорошо, а в понедельник и сегодня одно и то же. Пробег - дешевле 30/за км. Много фастенов уже... Даже если было бы желание, приоритета не хватит на все отказать. По мне, в зелени сейчас даже "Везёт" выгоднее... Там 20 рублей за км пути. Главное - умудрился не собрать пробки. Но лицензия помогает. По выделенным полосам спокойно летаю без страха..
Делитесь комментариях своими.
Всем ни гвоздя, не жезла, и будьте терпиливие и добрее ...хотя бы иногда.