В середине весны, после таяния снегов в Москву-реку попало большое количество природного и бытового мусора. Он пришел с верховья реки, а также из водовыпускных каналов. С коллегами из ГУП «Мосводосток» рассказываем как убрать все это быстро и профессионально.
Спасение утопающих – дело «крокодила»
Похожий на крокодила из-за своего гидравлического ковша мусоросборщик МС-3 буквально «поедает» отходы прямо во время движения. Собранное он сбрасывает в расположенный на носу контейнер объемом 15 кубометров с горкой – примерно столько вмещает стандартный грузовик КамАЗа. Если ковш не справляется, мусоросборщик подключает лапу-манипулятор.
Чего только не вытаскивает из воды МС-3! За последний десяток лет были: скамейки, уличные урны, старинный фарфоровый сервиз. Как-то раз выловили сейф… Правда, пустой. Приспособлен теперь под бытовые нужды.
Но, в основном, из Москвы-реки достают ветки, топляки, фантики, бутылки, пластиковые упаковки. Иногда попадаются покрышки, реже - велосипеды и арендные электросамокаты. За день судно может набрать несколько полных контейнеров.
Кстати, однажды такой мусоросборщик спас тонущую собаку. Назвали Жанной. Живет четвероногая теперь на базе флота.
Повесть о капитане Андрее
Профессионально управлять «крокодилом» умеет капитан судна.
- Меня Андреем зовут. – говорит капитан. – Мне 36 лет, и уже 18 из них я провел на судах «Мосводостока». Сначала был матросом, потом – рулевым, а теперь стою за штурвалом.
Сказать, что капитан любит свою работу, не корректно. Верная формулировка - «он ей дышит». Андрей знает каждый винтик своего «крокодила» и все, что находится на приборной панели.
- Есть у МС-3 одна особенность – он маневренный, но имеет сильную парусность. Из-за этого в ветренную погоду, особенно, когда идет дождь, с ним бывает непросто. Но мы справляемся.
Служат капитан со своим экипажем – сутки через трое. На судне у них есть камбуз с диванчиками, холодильником, раковиной и электрочайником, стиральная машина для того, чтобы форма была всегда чистая, гальюн. Не хватает только душевой. «А нам не нужно, мы решили, что в реке купаться приятнее» - шутит экипаж, а мы предупреждаем: в столичных реках купаться строго запрещено.
Рулевой и матрос могут встать за штурвал
В помощниках у капитана есть еще двое: матрос Елена и рулевой-моторист, которого тоже зовут Андрей. Они могут как за штурвал встать, так и выполнить любую необходимую работу. Например, поднять лапой-манипулятором топляк или с помощью сачка вытянуть мелкий мусор из реки.
- Я очень долго на автомобильном заводе работал, а десять лет назад меня сократили. Пришел в «Мосводосток» по совету друга. Так и остался тут, - вспоминает он. – Люблю свою работу, потому что польза для людей от нее есть. И, когда ветер в ушах завывает – чувствую себя свободным.
Елена – новенькая. Раньше работала на частных перевозках, а теперь пришла помогать коммунальному флоту. Сегодня у нее пятый день стажировки. Елена чувствует себя немного стеснительно, поэтому мы решили не смущать ее объективом фотоаппарата.
Шаланду, полную песка, буксир на базу привозил
Всего на балансе «Мосводостока» состоит 30 судов коммунального флота. Из них 18 самоходных - мусоросборщики, буксиры и быстроходные катера - и 12 не самоходных – плавучие краны и шаланды.
Катера, например, нужны для ликвидации поверхностных загрязнений. У них есть специальное оборудование для разбрызгивания специального препарата, которое называется «Гидробрейк».
Плавучие краны обычно работают на устьевых участках малых рек, которые впадают в главную водную артерию столицы. Они извлекают донные отложения песка, ила и грунта, чтобы предотвратить замедление течения рек, входящих в систему водоотведения поверхностного стока. Собранное погружают в транспортные шаланды, которые буксирами потом отвозят на спецплощадку. Оттуда весь мусор идет на утилизацию.
Сотрудники коммунального флота «Мосводостока» будут круглосуточно дежурить до конца летней навигации, затем осенью они отправятся на ремонт и техобслуживание. В прошлом сезоне коммунальный флот собрал свыше 520 тонн мусора.