Я обладаю уже третьим автомобилем УАЗ Патриот и я столкнулся с проблемой низкого качества карданных валов на УАЗ Патриот. До этого у меня было 3 Нивы. Там углы работы карданов, конечно ужасные, но и выбор есть. Там есть шрусовые карданы, которые практически полностью решают проблему вибраций и неправильных углов работы. Там есть усиленные карданы с увеличенной шлицевой частью и более мощными крестовинами, да и цена карданов на Ниву была невысокой. Когда я купил УАЗ я подумал, что на УАЗе проблем с карданами в принципе быть не должно, ведь там кардан на задний мост идет прямо. все углы в норме, всего два кардана, как же я ошибался. Если с задним карданом все более менне хорошо, он правда идет прямо и углы все в норме, то с передним все сложно. Все дело в том, что там невозможные углы работы кардана.
НА рисунке это последний вариант. Как видим с такими углами работать правильно кардан не может. УАЗ придумывался для скоростей в военной колонне не более 40 км/ч, на таких скоростях проблемы с вибрациями не ощутимы, да еще хабы на передних колесах отключают передний кардан из игры. Включается он только при движении по бездорожью, где скорость невелика. УАЗ Патриот же может ехать по дороге достаточно быстро с крейсерской скоростью по трассе более 100 км/ч, да и хабов нет, а вместо них стоят заглушки и передний кардан вращается постоянно. Это вызывает чрезмерный износ кардана и повышенные вибрации, а значит шум и утомление водителя. Да и качество самих карданов невысокое. Практически все карданы, которые можно купить на УАЗ по цене не более 16 тысяч за кардан ужасного качества, они все не отбалансированы, на новом кардане уже может закусывать крестовина, а бывают и восстановленные карданы. Есть конечно производители качественных карданов, но их цена кусается. Но вы можете меня поздравить, я нашел производителя просто отличных карданов по доступной цене. Они производят карданные валы на все автомобили УАЗ, да еще под персональные размеры и под персональные условия эксплуатации. Скоро я выпущу обзор на их кардан и дам все координаты, так что держите руку на пульсе и подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить.