В этом году мы решили попробовать для себя новый формат проведения отпуска - автопутешествия. При этом хотелось оказаться в новом для нас горном регионе.
День 1. Дорога Москва - Воронеж - Батайск
Прогноз погоды обещал стабильно тёплую погоду, поэтому машина была переобута на летний комплект резины. Едем же на юг, май - тепло. Что могло пойти не так? В день выезда в Москве и области пошёл снег, температура опустилась до -1°С.
Думали перенести начало нашего путешествия, но после пробного выезда по ближайшим дорогам приняли решение отправляться в путь. По мере продвижения на юг по трассе М4 температура начала понемногу расти. Снег превращался в дождь, в районе Воронежа осадки прекратились вовсе.
Из-за увеличившегося времени в виду непогоды на первом участке пути, на обед решили остановились на флагманской АЗС "Лукойл" в Воронежской области, в которой находится кафе с нормальной пищей. Так же на территории есть магазин, душевая, игровая зона, спортивная площадка - после 5 часов в пути мы смогли нормально размяться. Обычно не заправляемся на АЗС данной сети, но конкретно эта — островок цивилизации и отдыха на неблизкой дороге к югу.
Лесные пейзажи сменились бескрайними полями и нам осталось около 370 км до первой ночёвки в Батайске. Дорога достаточно однообразная.
Начало смеркаться, мы подъезжали к участку трассы, обходящем город Шахты Ростовской области. На данном участке ведутся ремонтные работы около 70 км. Из-за сужения проезжей части образовалась многокилометровая пробка из большегрузов. Этот участок пути мы преодолели почти за 1,5 часа, но он отнял сил больше, чем весь предыдущий путь от Москвы.
Решили последний участок пути проехать не по платной дороге, а по Ростову-на-Дону —дороги были свободны от дневных пробок и мы за такое же время оказались у места первого ночлега в Батайске.
День 2. Дорога Батайск - Минеральные Воды - Владикавказ
Первый день задал ритм нашему автопутешествию — теперь мы заранее планировали места для отдыха и обеда, убедившись, что большинство АЗС для этих целей мало подходит. Погода радовала солнцем и отсутствием осадков.
На границе Ростовской области и Краснодарского края платная дорога закончилась. Уменьшилось количество полос одного направления и АЗС. В целом дорога нормальная. Местами встречаются ямы или следы ремонта. На границах районов расположены блок-посты ДПС. Особых пробок из-за них мы не видели.
Остановку на обед решили сделать в Минеральных Водах - дорога проходит прямо через город и не пришлось с неё съезжать. Выбор заведений большой, каждый найдёт подходящее.
Спустя почти 2 дня в дороге, мы, уже насытившиеся привычными пейзажами полей, увидели на горизонте нечто, от чего нельзя оторвать взгляда — горы!
Главный Кавказский Хребет поражает своим видом. В этот момент мы поняли, что едем в горы, а не любоваться полями южных регионов России. Восторг от увиденного заметно поднял настроение и остаток дороги до Владикавказа прошёл незаметно.
Прибыли к месту второй ночёвки уже затемно и ночная столица Северной Осетии встретила нас радушно. Большинство заведений в городе работает до 21 часа, но на главной улице — проспекте Мира есть заведения, готовые пригласить гостей и в позднее время.
День 3. Горы - Фиагдонское ущелье - лавочка счастья - Аланский Успенский монастырь
Наше путешествие изначально задумывалось как поездка в горы на машине — и вот, наконец мы добрались до них!
От Владикавказа до основных туристических ущелий ведёт хорошая асфальтовая дорога, не отнимающая много времени. В районе села Верхний Фиагдон много туристических мест, развитая инфраструктура. Мобильная связь ловит на всей территории ущелья. Мобильный интернет ловит местами. В большинстве заведений работает Wi-Fi.
На этапе планирования отметили для себя несколько мест, обязательных к посещению. Одним из них являлась лавочка счастья. В описании и отзывах на данную достопримечательность многие пишут, что добраться до неё можно на любом автомобиле. Обнадеженные этим фактом и наличием асфальтовой дороги в ущелье мы были уверены, что сможем добраться до неё на нашем седане.
В координатах (42.812905, 44.245967) асфальтовая дорога заканчивается и начинается довольно крутой каменистый горный серпантин. Убедившись, что дорога правильная и туристы едут именно по ней, мы всё-таки решились начать подъём. Преодолев около 3км подъёма и собственные страхи (не каждый день едешь "в небо") мы достигли башни Лазаровых.
Приняли решение не подниматься выше. Не просто так на протяжении всего подъёма были надписи с телефонами эвакуатора. Отсутствовало понимание по дальнейшему состоянию дороги и нужно было сберечь машину на оставшееся время путешествия и обратную дорогу. Хотя местные уверенно ехали выше на Грантах. Виды гор уже из этой точки вызывали восторг!
После неудачного авто-восхождения спустились к Аланскому Успенскому монастырю. Рядом стоит церковь жён-мироносиц. Открыт вход на территорию самого монастыря.
День 4. Горы - Цейское ущелье - ледник Сказка - альплагель Цей
Опыт предыдущего дня показал, что дорогу к интересующим объектам нужно планировать тщательнее. Как и в Фиагдонском ущелье хорошая асфальтированная дорога кончается перед началом серпантина. В Цейском ущелье это точка с координатами (42.791877, 44.001637). Выше — старый асфальтовый серпантин , местами переходящий в грунтовку с ничем не ограниченными краями перед обрывами. Ширина дороги позволяет разъехаться двум машинам.
До конечной точки ездят даже грузовики и автобусы. Поднялись на самый верх — до канатной дороги к леднику Сказка.
Кресельная канатка однозначно стоит, чтобы до неё ехать. Цена за подъём — 1000₽ с человека. У нижней станции работают несколько кафе и ресторан. Оплата только наличными.
Виды с верхней станции открываются первозданно-горные. Всего за несколько минут подъёма ты перемещаешься из весеннего тепла в царство льда и снега. Фотографии получаются по-настоящему горные. Отличный способ познакомиться с миром гор для тех, кто в них ещё не был или не может по каким-либо причинам сходить в них пешим способом.
У подножия горы Монах находится один из старейших в стране альплагерей — Цей. Зашли на его территорию, пообщались с администратором, купили на память магнит с видами местных горных вершин.
Такая поездка к видовым местам занимает 5-6 часов, учитывая время дороги.
На обратном пути решили заехать на обед в кафе Баркад. Хозяйка Анжела готовит настоящие осетинские пироги. Очень вкусно, но очень много, одного пирога будет достаточно на компанию из 4-5 человек.
Мы вдвоём не смогли справиться с одним пирогом, пришлось забирать с собой. Локальная еда в аутентичном месте, всё как мы любим в гастрономической части наших поездок.
День 5. Кармадонское ущелье - Даргавс - Буква Æ - Владикавказ
В наш последний день в горах мы решили добраться до Кармадонского ущёлья. Дорога до мемориала С.С. Бодрову новая, асфальтированная.
Выше начинается уже привычный каменистый серпантин. Проехать можно на любой машине. К нашему сожалению, мемориал превратили в развлечение для туристов. Рядом находятся стихийные лавочки с тематическими сувенирами.
Туристов много, но парковки нет. Машины бросают вдоль дороги. С близлежащих скал срываются камни. Осколки летят на людей и машины. За время нашего пребывания — прилетело несколько камней, некоторые из них размером с арбуз. Люди в страхе разбегаются, местные достают откуда-то ленты ограждения и никого не пускают. Проходит несколько минут, приезжают новые туристы, ограждение исчезает и история повторяется вновь. Место не охраняется, и за свою безопасность здесь вы отвечаете сами.
Мы отправились выше в сторону Кармадона. Дорога становилась хуже, а виды наоборот — всё красивее с набором высоты.
По пути до города мёртвых есть несколько смотровых площадок с красивыми видами. Сам Даргавс является туристической точкой с кафе (национальная кухня и блюда на мангале) и прочими благами цивилизации. Однозначно стоит посетить это место.
Решили не возвращаться дорогой, которой приехали, а продолжить движение вверх по долине — в сторону Фазикау и арт-объекту Буква Æ.
Этот маршрут показался нам самым живописным из тех, которые пришлось увидеть в Осетии.
Дорога из Кармадона в сторону Фиагдона более пологая, чем наоборот, поэтому её будет проще пройти на неподготовленном авто.
Вечером мы доехали до Владикавказа. Купили сувениры в память о поездке, прогулялись по вечернему городу. Поужинали в ресторане «Вершина 5033». Место потрясающее и еда очень вкусная, но заранее бронируйте столики.
Дорога обратно
Обратный путь был аналогичен дороге туда. Горы сменились предгорьями и полями, потом лесами и средняя полоса встретила нас тёплой погодой. По пути ночевали в Ростове-на-Дону.
Послевкусие и выводы
Северную Осетию однозначно стоит рассматривать в качестве региона для путешествий. Кстати, через неё проходит один из участков Кавказской тропы, часть который мы прошли в прошлом году.
Чтобы увидеть самые красивые интересные места в горной её части — нужен джип. Желательно с местным гидом. Так получится сэкономить время на дороге до региона и получится запечатлеть больше интересных мест, чем на своём автомобиле.
Локальная еда сытная — нужно уточнять размер порций, чтобы не заказывать лишнего.
Если в долинах или во Владикавказе пасмурная погода и тучи, то это не значит, что в горах она такая же. Большинство объектов и видовых точек находится выше облаков.
В регионе много бродячих собак - они чипированы, но могут сбиваются в стаи и проявлять агрессию по отношению к людям или кидаться на машины.
Для посещения мест, про которые мы рассказали в статье, не требуется пропуск в 5 километровую пограничную зону. Большинство туристических объектов находятся за её пределами.
Если вы планируете поездку в Осетию - мы бы рекомендовали рассмотреть вариант с проживанием во Владикавказе и поездками до интересующих мест с гидом на джипе. Логистика доступная, при этом инфраструктура города более разнообразна, чем в горных сёлах.
На майских праздниках погода стабильно тёплая, без осадков.
Народ тут весёлый и доброжелательный. Спасибо тебе, Осетия!