В Петербурге, который день не стихают разговоры, о том, что скоро у обычных граждан, которые ездят на электричках усложнится жизнь.
Между двумя столицами, строится ВСМ (высокоскоростная магистраль). Говорят, что время в пути от Москвы до Петербурга составит 2ч.15 мин. (Сейчас Сапсан идёт 3ч.50 мин), т.е. экономия времени в пути составит - 1ч.35 мин. Здорово!
Но есть большое, Но!
Поезда ВСМ будут приходить в центр города на Московский вокзал, а вот электричкам там места уже не остаётся.
С июля 2026 года электрички Московского и Волховстроевского направлений будут приходить на станцию Рыбацкое... а потом когда-то, в перспективе построят станцию на Волковской...
Неудобства у граждан, которые ездят на электричках возникают огромные.
Например в большом Колпинском районе, который включён в состав Санкт-Петербурга, нет метро. Обещают с 1994 года, построить скоростной трамвай. Но жители ждут до сих пор.
Связь целого района с центром города осуществляется преимущественно благодаря электричкам, 25 минут и ты в центре. Если ехать наземным транспортом, то время в пути может занять часа два, не меньше.
Кроме Колпинского района, также пострадают и города Ленинградской области. Многие жители городов Тосно, Любани, МГИ, ежедневно ездят на работу в Петербург.
А теперь электричка будет прибывать на станцию Рыбацкое.
Рыбацкое - это конечная станция зелёной ветки метро. Ехать от Рыбацкого до центра на метро примерно 30 минут!!!
Кроме того, Рыбацкое - это очень маленькая станция, на которой и так иногда бывают столпотворения. Страшно представить, если на эту станцию придёт электричка "битком", а утром или в сезон дач, электричка всегда ходит "битком". Сейчас электричка приходит на Московский вокзал, где сразу три входа в метро:
1. Спуск в метро с Московского вокзала
2. Через дорогу станция метро "Площадь восстания"
3. Через 300 метров, станция метро "Маяковская" .
Люди из электрички рассредотачиваются по трём направлениям, а в Рыбацком вход только один, причём по очень узкому и длинному подземному коридору.
Примечание автора.
Я сейчас езжу в центр города 1-2 раза в год, а когда-то я была студенткой, мне приходилось каждый день ездить на электричке в университет. А теперь... бедные студенты, мне их жалко.
Телепортация?
Возникает резонный вопрос, как электричка из Колпино сможет оказаться в Рыбацком? Я бы поняла ещё, если бы электричка шла до Обухово. С Рыбацктм вопрос...открыт. Путь туда по рельсам есть, но сколько времени займёт - это путешествие на электричке от Колпино до Рыбацкого?
Волковская?
Даже если на Волковской построят вокзал для электричек (когда ещё это будет???), смысла от него будет столько же сколько и от Рыбацкого. Неудобно, долго, ограниченный вход в метро.
Зато будет ВСМ!
А вот ради чего все эти телодвижения? Ради того, что бы сократить путь из Петербурга в Москву на 1ч.35 мин. Как часто среднестатистический москвич или петербуржец будет ездить туда-обратно? Раз, два в год, а то и реже. А электричками люди пользуются КАЖДЫЙ День!
Резонный вопрос с ценой билет на на ВСМ. Предполагаю, чтобы окупить все эти затраты со строительством, цена будет выше, чем на Сапсан. Стоит заметить, что и цену билета на Сапсан нельзя назвать маленькой.
Альтернативные пути решения
1. Организовать прибытие поездов ВСМ в Рыбацком или на Волковской. Пассажирский поток явно будет ниже, чем на электричках.
2. Рядом с Московским вокзалом стоит огромное здание ТРК "Галерея". Помнится много лет назад здесь стоял дом, жителей, которых переселили на окраину, ради того чтобы снести дом и построить новый вокзал. Дом снесли, место долго пустовало, затем начали строить и не нашли ничего лучшем, чем открыть здесь ТРК. Таких ТРК сотни в городе!!! И, если бы один исчез, то никто бы и не заметил. Почему бы, не перестроить ТРК в вокзал???
Заключение
Всё описано выше, добавить можно только следующее:
В Петербурге хорошо жить богатым, а они явно не ездят на электричках.