Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

🔥 «Не холодит кондиционер» — фраза, которая может стоить клиенту сотни тысяч рублей, а сервису — репутации

Пока на улице +30, большинство СТО делятся на 2 типа: ❄️ Те, кто зарабатывает на кондиционерах 🤷‍♂️ И те, кто просто «заправляет фреон» Недавно провел серию тренингов по диагностике и обслуживанию систем кондиционирования для СТО в разных регионах страны. Последний — для команды КУБАНЬ-СКАН в Краснодаре. 👨🏻‍🔧И, как всегда, практика оказалась интереснее теории 😄 Разобрали: ✔️ работу заправочных станций ✔️ промывку жидким хладагентом ✔️ опрессовку азотом ✔️ поиск утечек ✔️ вакуумирование ✔️ контроль производительности по манометрам ✔️ работу с R141b и промывкой элементов системы Но самое интересное нас ждало на реальном автомобиле клиента с жалобой: «Кондиционер плохо холодит» Казалось бы — стандартная история. 🕵🏻‍♂️Но дальше началась настоящая инженерная археология. На автомобиле отсутствовали пластиковые защитные колпачки на сервисных портах. Трубки — стальные. Годы эксплуатации, грязь, вода, реагенты… 🕵🏻‍♂️Итог: 💀 порты забиты коррозией 💀 следы утечки 💀 ниппели Шред

🔥 «Не холодит кондиционер» — фраза, которая может стоить клиенту сотни тысяч рублей, а сервису — репутации.

Пока на улице +30, большинство СТО делятся на 2 типа:

❄️ Те, кто зарабатывает на кондиционерах

🤷‍♂️ И те, кто просто «заправляет фреон»

Недавно провел серию тренингов по диагностике и обслуживанию систем кондиционирования для СТО в разных регионах страны.

Последний — для команды КУБАНЬ-СКАН в Краснодаре.

👨🏻‍🔧И, как всегда, практика оказалась интереснее теории 😄

Разобрали:

✔️ работу заправочных станций

✔️ промывку жидким хладагентом

✔️ опрессовку азотом

✔️ поиск утечек

✔️ вакуумирование

✔️ контроль производительности по манометрам

✔️ работу с R141b и промывкой элементов системы

Но самое интересное нас ждало на реальном автомобиле клиента с жалобой: «Кондиционер плохо холодит»

Казалось бы — стандартная история.

🕵🏻‍♂️Но дальше началась настоящая инженерная археология.

На автомобиле отсутствовали пластиковые защитные колпачки на сервисных портах.

Трубки — стальные.

Годы эксплуатации, грязь, вода, реагенты…

🕵🏻‍♂️Итог:

💀 порты забиты коррозией

💀 следы утечки

💀 ниппели Шредера закисли намертво

💀 обе трубки — под замену

Стоимость проблемы?

Несоизмерима со стоимостью двух пластиковых колпачков.

☝🏻 Именно поэтому я всегда говорю:

Кондиционер — это не «дозаправить».

Это полноценная инженерная система.

И если сервис:

⛔️ не умеет диагностировать

⛔️ не понимает физику процессов

⛔️ не умеет объяснять клиенту риски

...то ремонт превращается в лотерею💸.

На тренингах мы не читаем скучные лекции ради галочки.

Мы:

🛠 работаем руками

🔨 разбираем реальные неисправности

💴 учимся зарабатывать на экспертности

📈 выстраиваем процесс обслуживания кондиционеров как отдельное направление бизнеса

В результате:

✅ механики получают практический опыт

✅ мастера-приемщики начинают правильно продавать услугу

✅ сервис повышает средний чек

✅ снижается количество конфликтов и повторных ремонтов

А главное — сервис перестает быть местом, где клиенту говорят:

— «Мне просто заправить...»

Если хотите провести подобный тренинг для своей команды:

— помогу оснастить пост оборудованием

— подберу расходные материалы

— обучу диагностике

— дам пошаговые алгоритмы

— покажу, как зарабатывать на кондиционерах системно

В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть

-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9