Авиакомпании могут столкнуться с необходимостью пересмотра цен из-за ситуации на международном рынке авиатоплива. Главный эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ (Россия) Федор Борисов проанализировал ключевые риски для перевозчиков и пассажиров.
Топливный кризис и дефицит
По мнению эксперта, стабильность международных рейсов сейчас напрямую зависит от наличия топлива в зарубежных авиаузлах. Где вырастут цены?
Главный вопрос сейчас – на кого перевозчики переложат возросшие расходы. Борисов отмечает, что авиакомпании будут выбирать между повышением цен на внешних или внутренних рынках. Однако возможности для маневра ограничены: «Авиакомпании будут искать, куда эти издержки переложить», – резюмировал эксперт.
Авиакомпании могут столкнуться с необходимостью пересмотра цен из-за ситуации на международном рынке авиатоплива. Главный эксперт Института экономики транспорта НИУ ВШЭ (Россия) Федор Борисов проанализировал ключевые риски для перевозчиков и пассажиров.
Топливный кризис и дефицит
По мнению эксперта, стабильность международных рейсов сейчас напрямую зависит от наличия топлива в зарубежных авиаузлах.
- Риск отмены рейсов: дефицит топлива в конкретных аэропортах может привести к невозможности заправки и срыву полетных программ.
- Рост издержек: стоимость заправки за рубежом демонстрирует резкий рост, что ложится тяжелым бременем на авиакомпании, работающие на внешних направлениях.
Где вырастут цены?
Главный вопрос сейчас – на кого перевозчики переложат возросшие расходы. Борисов отмечает, что авиакомпании будут выбирать между повышением цен на внешних или внутренних рынках. Однако возможности для маневра ограничены:
- Жесткая конкуренция: чрезмерное подорожание на международных рейсах приведет к оттоку пассажиров к иностранным конкурентам.
- Платежеспособность: авиакомпании зависят от готовности потребителя платить больше, поэтому рост цен не может быть бесконечным.
«Авиакомпании будут искать, куда эти издержки переложить», – резюмировал эксперт.