Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В России разработали технологию лазерного упрочнения деталей для авиации

⚙️ Российские инженеры разработали технологию упрочнения металлических деталей с помощью лазерных импульсов. Метод позволяет создавать защитный слой в титановых и жаропрочных сплавах глубиной до 1,5 мм — примерно в пять раз больше по сравнению с традиционной дробеструйной обработкой. Разработка ориентирована прежде всего на авиационную промышленность и может увеличить срок службы деталей двигателей, информируют «Известия». ⚙️ Технология основана на лазерном ударном упрочнении. Во время обработки поверхность детали подвергается воздействию мощных лазерных импульсов через слой воды. Возникающие микровзрывы формируют в металле внутренние сжимающие напряжения, которые замедляют развитие микротрещин без перегрева материала. Разработчики отмечают, что технология особенно востребована для деталей авиадвигателей — например, компрессорных лопаток, испытывающих высокие нагрузки из-за вращения, вибраций и перепадов температур. Дополнительное воздействие оказывают пыль, песок и мелкие твёрдые ча

В России разработали технологию лазерного упрочнения деталей для авиации

⚙️ Российские инженеры разработали технологию упрочнения металлических деталей с помощью лазерных импульсов. Метод позволяет создавать защитный слой в титановых и жаропрочных сплавах глубиной до 1,5 мм — примерно в пять раз больше по сравнению с традиционной дробеструйной обработкой. Разработка ориентирована прежде всего на авиационную промышленность и может увеличить срок службы деталей двигателей, информируют «Известия».

⚙️ Технология основана на лазерном ударном упрочнении. Во время обработки поверхность детали подвергается воздействию мощных лазерных импульсов через слой воды. Возникающие микровзрывы формируют в металле внутренние сжимающие напряжения, которые замедляют развитие микротрещин без перегрева материала.

Разработчики отмечают, что технология особенно востребована для деталей авиадвигателей — например, компрессорных лопаток, испытывающих высокие нагрузки из-за вращения, вибраций и перепадов температур. Дополнительное воздействие оказывают пыль, песок и мелкие твёрдые частицы, попадающие в двигатель во время эксплуатации.

⚙️ В отличие от стандартной дробеударной обработки, обеспечивающей упрочнение на глубину около 0,3 мм, лазерный метод позволяет значительно увеличить толщину защитного слоя. Это помогает дольше сдерживать распространение трещин и повышает долговечность деталей.

Проект реализуют специалисты Московского авиационного института совместно с предприятиями авиационной отрасли, включая Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова и организации Объединённой двигателестроительной корпорации.

Разработчики считают, что технология может использоваться не только в авиации, но и при производстве валов, дисков, шестерен, газовых турбин и элементов тяжёлой техники, работающих под постоянными нагрузками.

________________________

⚙️ Делитесь интересными новостями с производственных площадок с фото и видео: @pgm_editorial

⚙️ Читайте нас в VK | MAX

⚙️ #новости

@industrialRussia