Продажи у Лады Искры пошли наконец в гору и Искра вошла в ТОП 10 самых продаваемых автомобилей. По итогам апреля 2026 года Искра занимает 7 место рейлинга самых продаваемых машин в РФ, а по итогам первых четырёх месяцев 2026 года — девятое. В 2026 году Лада Искра разошлась тиражом 9 418 автомобилей, из них 3 236 экземпляров продали в апреле. Всего с начала старта продаж летом 2025 года было продано 16 192 автомобиля. Продажи у Искры идут в гору, но означает ли это, что Искра стала новым хитом продаж?
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Нет, не означает, продажи у Искры хоть и улучшились, но до хита продаж очень далеко и никакого ажиотажного спроса нет. Продажи у Искры в 2026 году лучше, чем у Ларгуса, но хуже, чем у Гранты, Весты, Нивы Легенд и Нивы Тревел.
- Хитом продаж в России можно назвать Ладу Гранту, за первые 4 месяца было продано 37 189 автомобилей, на 16,6% меньше, чем годом ранее;
- Лада Веста разошлась тиражом 16 410 автомобилей, падение продаж 46,1%;
Рекомендованные розничные цены на Весту 2026 года начинаются с отметки 1 581 000 руб. и доходят до 2 582 000 руб. РРЦ на Гранту от 850 тыс. руб. до 1 697 000 руб. Самые дорогие Гранты и Весты это Спорт версиии. Хотя о каком спорте может идти речь, весь это спорт на Ладах сплошная бутафория и куча тюнингов, поэтому продажи у Нивы Спорт, Гранты Спорт и Весты Спорт крайне низкие и на дорогах они редкость.
Если базовую версию Весты за 1 581 000 реально купить, то базовая Гранта за 850 тыс.руб. существует лишь на бумаге, а заказы многие дилеры принимают на неё лишь с открытой датой.
Один знакомый заказал в 2024 году деду базовую Гранту, когда она ещё стоила 700 тыс.руб., прождал полгода, а машину так и не привезли, в итоге купил Logan за эти деньги с пробегом. Гранта в нормальной комплектации, где будет подогрев сидений, электрорегулировка и подогрев зеркал, кондиционер и ЭУР, стоит в 2026 году как минимум 1,2 млн.руб., а если нужна версия с литыми дисками, электроподогревом лобового стекла и датчиками парковки, то необходимо как минимум 1,3 млн.руб. И это только рекомендованные розничные цены, по которым далеко не все дилеры продают автомобили из наличия.
Базовую версию Весты в наличии, в отличие от базовой Гранты, я видел, вот только машина была с допами на 70 тыс.руб., ну а без допов, менеджер сказал, лишь под заказ, срок ожидания около двух месяцев, в договоре пишут до 3 месяцев. На покупку Весты седан в нормальной комплектации нужно около 1,8 млн.руб., а на покупку универсала Cross — около 2 млн.руб., а самый дорогой Cross универсал стоит уже около 2,3 млн.руб.
Искра дешевле Весты в схожих по оснащению комплектациях в среднем на 200 тыс.руб., но дороже Гранты плюс-минус также на 200 тыс.руб. Рекомендованные розничные цены на Искру седан от 1,277 млн.руб. до 1,717 млн руб., цена на универсал от 1,527 млн.руб. до 1,697 млн.руб., самая дорогая Искра это Искра Cross, РРЦ от 1,657 млн.руб. до 1,847 млн.руб. У дилеров Ладу Искру по РРЦ я также не видел, в среднем допов на 50 тыс.руб. Под заказ готовы привезти любую комплектацию, включая базовую, срок поставки до 3 месяцев.
На покупку Искры в кузове седан в нормальной комплектации, чтобы был кондиционер, мультимедийная система, подогревы, датчики парковки, камеры заднего вида, нужно 1,6-1,7 млн.руб. Причём, что у китайцев доступно начиная с базовой комплектации, есть у Искры лишь в максималке.
А в базовой Искре нет не то что кондиционера и магнитолы, но даже задние стеклоподъёмники ручные, а зеркала без электропривода и подогрева. Во всех комплектациях у Искры задние тормоза барабанные, фары галогеновые, а двигатель запускается ключом. Видел у дилера Искру Cross в максимальной комплектации за 1,9 млн.руб. с учётом допов. С учётом того, что Haval M6 можно купить от 2 млн.руб. и он более комфортный, большой, имеет более богатое оснащение, заднюю независимую подвеску, дисковые тормоза по кругу, LED фары, покупать Искру за 1,9 млн.руб. — это абсурд.
Знакомый менеджер в автосалоне Лада рассказал, что многие автомобилисты вместо пустой Весты теперь покупают Искру в полной комплектации, а некоторые из тех, кто хотел купить Гранту, покупают Искру.
Плюсов по сравнению с Вестой у Искры нет, а вот перед Грантой есть, кузов у Искры оцинкован, у неё есть 6-ступенчатая МКПП, версия на вариаторе, Искра лучше управляется, да и в целом машина более современная. Поэтому, как можем видеть из статистики продаж, продажи у Искры выросли, а у Гранты и Весты наоборот.
Ладу Искру выпускают на двух заводах, на основном конвейере в Тольятти по соседству с Ладой Грантой и на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге, где в 2024 году собирали Xcite X-Cross. Xcite X-Cross провалил продажи, и кроссоверы сняли с производства. Чтобы хоть чем-то загрузить пустующий завод, Искру решили собирать в Санкт-Петербурге. По итогам 2025 года в СПБ было собрано 3 тыс. автомобилей Лада Искра, в 2026 году планируют собрать ещё 8 тыс. Производство Искры в СПБ убыточное, так как сборка отвёрточная из машинокомплектов, которые везут из Тольятти.
Производственные мощности АвтоВАЗа в Тольятти позволяют выпускать в год до 650 тыс., ранее АвтоВАЗ сообщал, что при желании они могут выпускать до 1 млн машин в год. В 2025 году АвтоВАЗ выпустил всего 324 тыс. автомобилей. Есть ещё Лада Ижевск, где выпускают лишь один Ларгус. АвтоВАЗ при текущих объемах рынка мог бы выпускать все машины лишь в Тольятти, ну а в то, что продажи у Лады вырастут в 3 раза, как-то слабо верится.
Всего с момента запуска производства Искры в 2025 году с конвейера сошло 25 700 автомобилей Лада Искра, ну а продали из них, если верить официальной статистике, лишь 16 192. А соответственно, никакой Искра это не хит продаж.
Запуск Искры в серию АвтоВАЗу стоил 37 миллиардов рублей, достаточно приличная сумма, с учётом того, что Искру с нуля ВАЗ не разрабатывали, а лишь удешевили и локализовали Логан третьего поколения.
В заключение, весь этот ажиотаж вокруг Искры создали искусственно, на самом деле никакого ажиотажа нет и быть не может, так как Искра — это максимально простая и бюджетная машина, а соответственно, и цена должна быть доступной, а не под 1,5-2 млн.руб.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно