Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
UlanMedia.ru

Сколько стоит 25-летняя иномарка по мнению автовладельцев Бурятии

Большинство автолюбителей Бурятии (35%) считают, что обычная 25-летняя иномарка должна стоить 300 тыс. рублей, сообщает пресс-служба Дрома. Такую же цену чаще всего называли и в Якутии и на Сахалине. В целом по России наиболее популярный вариант — 200 тыс. рублей: его выбрали 28% участников опроса. Опрос проводился с 23 по 30 марта 2026 года на сайте Дром среди более чем 13 тысяч пользователей. 15% респондентов готовы отдать за такую машину не больше 100 тыс. рублей, 13% — до 500 тыс., а 9% — не больше 50 тыс. Цены сильно различаются по регионам. Например, в Оренбургской области и Татарстане чаще называли 100 тыс. рублей, а в Башкирии и Москве — не больше 50 тыс. На Камчатке, Сахалине и в Югре 25-летние авто оценивают в 500 тыс. рублей чаще, чем в других регионах. В комментариях пользователи спорили о том, что вообще считать "справедливой" ценой. "На рынке в основном металлолом, опасный для жизни", — писал один автолюбитель. Другой отмечал: "На какой цене сошлись продавец с покупателем

Большинство автолюбителей Бурятии (35%) считают, что обычная 25-летняя иномарка должна стоить 300 тыс. рублей, сообщает пресс-служба Дрома.

Такую же цену чаще всего называли и в Якутии и на Сахалине. В целом по России наиболее популярный вариант — 200 тыс. рублей: его выбрали 28% участников опроса.

Опрос проводился с 23 по 30 марта 2026 года на сайте Дром среди более чем 13 тысяч пользователей. 15% респондентов готовы отдать за такую машину не больше 100 тыс. рублей, 13% — до 500 тыс., а 9% — не больше 50 тыс.

Цены сильно различаются по регионам. Например, в Оренбургской области и Татарстане чаще называли 100 тыс. рублей, а в Башкирии и Москве — не больше 50 тыс. На Камчатке, Сахалине и в Югре 25-летние авто оценивают в 500 тыс. рублей чаще, чем в других регионах.

В комментариях пользователи спорили о том, что вообще считать "справедливой" ценой.

"На рынке в основном металлолом, опасный для жизни", — писал один автолюбитель.

Другой отмечал: "На какой цене сошлись продавец с покупателем, такая и будет справедливой. А возраст, состояние, комплектация, востребованность на рынке, время года и настроение — это лишь критерии оценки".

Многие подчеркивали, что решающее значение имеет модель.

"Универсал Toyota или Volkswagen на экономичном бензиновом двигателе, а может какой-нибудь кореец или японец вроде Mitsubishi с дизелем в кузове седан. При одинаковом состоянии между ними будет пропасть в цене и самое главное в спросе. Одно авто с руками оторвут, а другое годами будет висеть", — рассказал автолюбитель из Москвы.

Еще один фактор — ремонтопригодность.

"Моему авто 26 лет и никаких неожиданностей он мне не приносит. Если что-то изнашивается, меняю или ремонтирую. Авто таких лет, как правило просты по конструкции и ремонтопригодны. Я насмотрелся на владельцев современных авто с нереальными ценами на запчасти и отсутствие квалифицированных ремонтников, поэтому мой выбор — это машины 1990–2005 годов выпуска", — написал пользователь Дрома.