ИИ против нарушений: как искусственный интеллект ищет ямы на дорогах Петербурга

Дороги, парковки и переулки в Петербурге контролирует искусственный интеллект. Умная система автоматически сканирует полотно, фиксирует изменения и отправляет протоколы в ответственные организации.

Как отмечают в Государственной административно-технической инспекции, от компьютерного зрения не скроются ямы даже в самых узких проездах.

Московский проспект. Въезд во двор разбит — автомобили вынуждены вальсировать между ямами, рискуя подвеской. Двор другой — проблема та же. Асфальт рассыпается на глазах. Ответственные ситуацию игнорируют. Правила содержания дорожного полотна им напомнит ГАТИ. В рейде фиксируют каждый дефект.

Самым популярным методом выявления выбоин на дорогах всегда был визуальный осмотр. Сейчас на помощь человеку приходит искусственный интеллект. Эту машину сотрудники ГАТИ называют сканером. Четыре камеры в режиме реального времени видят всё: узкие дворы, широкие проспекты, въезды и спуски. Искусственный интеллект распознает провалы, трещины, ямы.

«В автомобиле расположено аналитическое оборудование, данные записываются и передаются к нам в инспекцию. Они лягут в основу административных протоколов. Принцип тот же, что на камерах фиксации скоростного режима. Только штрафы крупнее — до полумиллиона рублей», — пояснили в ГАТИ.

«Автомобиль едет по заданному маршруту. В каждом районе они утверждены, постоянно меняются на основании тех данных, которые поступают в инспекцию, в основном через обращения граждан», — рассказал главный специалист отдела контроля содержания плоскостных элементов благоустройства ГАТИ Андрей Потерянский.

Дополнительно по городу курсирует еще семь таких комплексов. За прошлый сезон они выявили 123 территории с нарушениями — это порядка 69 дворов и тысячи дефектов. Ответственность за их надлежащее состояние лежит как на муниципальных образованиях, так и на юридических лицах. Львиная доля этих мер сработала.

«Если ямы снова появляются, то по ним тоже будет постановление — и так до тех пор, пока территория не будет приведена в надлежащее состояние. Система знает всех собственников. В случае частных территорий делается дополнительный запрос в ЕГРН, чтобы выписка была актуальной», — отметил начальник отдела внедрения сквозных технологий ГАТИ Санкт-Петербурга Максим Тальский.

В ГАТИ напоминают: впереди лето — идеальное время, чтобы привести дороги в порядок. Инспекторы продолжат рейды, пока на месте ям не появится новый асфальт.