Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Радио Стриж

Российскому клубу присудили поражение из-за опасности атаки беспилотников

Несмотря на кажущуюся абсурдность этой новости — она вполне реальна. Футбольному клубу «Уфа» присудили техническое поражение из-за неявки на матч в Хабаровск. Команда не смогла вылететь из Уфы из-за опасности атак беспилотников на главный аэропорт Башкортостана. Обсуждаем тему в нашем эфире во ВКонтакте и на Ютубе. Главный тренер «Уфы» Омари Тетрадзе назвал решение КДК несправедливым, и подчеркнул, что это не вина клуба. План «Ковёр», который на постоянной основе вводят в российских аэропортах из-за атак беспилотников, — это специальный режим на случай появления в воздухе, в зоне аэродрома неопознанных летающих объектов, которые могут угрожать безопасности полётов. Когда вводится этот режим, самолёты не должны взлетать, а если они в небе — то покинуть опасную зону. Россияне, кажется, уже привыкли к тому, что самолёты — больше не пунктуальный вид транспорта: могут опоздать, а могут и вовсе не вылететь. С начала 2026 года ограничения на работу российских аэропортов вводились более 450 ра

Несмотря на кажущуюся абсурдность этой новости — она вполне реальна. Футбольному клубу «Уфа» присудили техническое поражение из-за неявки на матч в Хабаровск. Команда не смогла вылететь из Уфы из-за опасности атак беспилотников на главный аэропорт Башкортостана. Обсуждаем тему в нашем эфире во ВКонтакте и на Ютубе.

Главный тренер «Уфы» Омари Тетрадзе назвал решение КДК несправедливым, и подчеркнул, что это не вина клуба.

План «Ковёр», который на постоянной основе вводят в российских аэропортах из-за атак беспилотников, — это специальный режим на случай появления в воздухе, в зоне аэродрома неопознанных летающих объектов, которые могут угрожать безопасности полётов. Когда вводится этот режим, самолёты не должны взлетать, а если они в небе — то покинуть опасную зону.

Фото: pixabay
Фото: pixabay

Россияне, кажется, уже привыкли к тому, что самолёты — больше не пунктуальный вид транспорта: могут опоздать, а могут и вовсе не вылететь. С начала 2026 года ограничения на работу российских аэропортов вводились более 450 раз — 78 раз в январе, 120 раз в феврале, 96 раз в марте и более 160 раз в апреле. Каждый раз причина — атаки беспилотников.

Топ аэропортов по числу ограничений с начала года выглядел так: Краснодар — 47 раз, Калуга — 39, Сочи — 37, Саратов — 35, Геленджик — 34, Волгоград — 33, Внуково — 30, Пенза — 30, Пулково — 24, Самара — 22.

К примеру, 5 мая ограничения одновременно вводили в аэропортах 18 городов: Перми, Челябинске, Казани, Нижнекамске, Самаре, Нижнем Новгороде, Волгограде, Петербурге и других городах.

На этом фоне в Москве продолжается подготовка к 9 Мая. Накануне прошла воздушная часть репетиции парада Победы — жители разных районов города заметили в небе истребители. А 9 мая в Москве будут ограничены мобильный интернет, смс и доступ даже к «белому списку» сайтов, сообщили в Минцифры.

Всё это происходит в заметно нервной обстановке. Из-за регулярных атак украинских беспилотников безопасность в Москве усиливают: на кремлёвских башнях, по сообщениям СМИ, появились снайперы и пулемётчики, а на въездах в город установили блокпосты.