Смазка — это «кровь» двигателя. Для китайских дизелей выбор масла критичен: неправильная вязкость или допуск ведут к закоксовке поршневых колец, масляному голоданию турбины и задирам вкладышей. Шаг 1. Подбираем допуск (API)
Не смотрите на бренд, смотрите на допуск! Для ваших моторов (выпуск 2015+): Шаг 2. Выбираем вязкость (XW-XX)
*Правило 1: Не лейте всесезонное 15W-40 зимой в Сибири.* Особенности разных моторов: Weichai WP12 / WP13 (Howo, Shacman) Cummins ISG / ISZ (Foton, Shacman X3000 новые) Yuchai / FAW Deutz (FAW J6, Lonking) Шаг 3. Интервалы замены
Напомним еще раз: сокращайте интервал на 30% от инструкции! Если рентабельность не позволяет менять масло каждые 10 тыс. км (а в карьере нужно), хотя бы меняйте фильтры (масляный) каждые 5 тыс. км, доливая масло, а полную замену делайте не позже 15 000 км. Это продлит ресурс современного дизеля. #Масло #Weichai #Cummins #Смазка #API #Вязкость #Двигатель #Howo #Shacman