Индийское подразделение Hyundai решило заметно «подчистить» гамму i20 N Line 2026. Отдельные исполнения спортивного хэтчбека убрали из прайс-листов, а главное изменение касается трансмиссии: версия N6 DCT больше не продается. Это означает, что роботизированная коробка с двумя сцеплениями отныне доступна исключительно в топовой комплектации N8. Заодно N6 лишили и двухцветных вариантов окраски кузова, хотя раньше такие схемы предлагались.
Читать на сайте: Hyundai i20 N Line в Индии теперь без N6 DCT: «робот» остался в версии N8
При этом сама N8 осталась без ограничений. Покупатель по-прежнему может выбрать либо шестиступенчатую «механику», либо семиступенчатую DCT, а также заказать двухцветное оформление. Цены производитель сохранил прежними: от 9,22 до 11,67 лакха рупий без учета дорожных сборов, по схеме ex-showroom.
Напомним, i20 N Line впервые показали в Индии в сентябре 2021 года. Тогда хэтчбек вышел с 1,0-литровым турбобензиновым мотором и двумя коробками на выбор: iMT и «роботом». Осенью 2023 года, в рамках фейслифта, iMT заменили на обычную МКПП на 6 ступеней, а заодно освежили внешность и оснащение.
Технически модель верна прежнему двигателю 1.0 turbo, но визуально она отличается от стандартного i20 более спортивным антуражем: спойлером на крыше, красными суппортами, сдвоенными насадками выхлопа, полностью черным салоном и шильдиками N Line снаружи и внутри. На рынке i20 N Line соперничает с турбобензиновыми версиями Maruti Suzuki Fronx, а Tata Altroz Racer, считавшийся прямым конкурентом, сняли с производства в мае 2025 года.
Популярные статьи:
Тестировщик объяснил, чем MAX хуже Telegram: только факты
Простой пользователь нашел в в телевизоре на Android TV пять функций, которые никто не показывает
В Москве уже отправили на штрафстоянки 23 тыс. авто без номеров
Автомеханик раскрыл, какую машину купить: с ремнем ГРМ или цепью?
Xiaomi уже сегодня открыла предпродажи Mijia Air Purifier 6 за 1399 юаней
