Главная угроза F-35: как литовский Ан-2 стал «сверхтихоходным перехватчиком», а Эстония поссорилась с соседями из-за биплана
Пока мировые столицы обсуждают лазерное оружие, гиперзвук и рои дронов, истинные ценители авиационной мощи с восхищением взирают на Литву и Эстонию. Здесь, вопреки здравому смыслу, до сих пор эксплуатируется бессмертное творение советского авиапрома — многоцелевой биплан Ан-2, известный под кодовым именем НАТО Colt (Жеребёнок), а в народе ласково прозванный «кукурузником». Военные эксперты альянса характеризуют эти машины исключительно как «летающие динозавры НАТО». И, кажется, местные оборонные ведомства восприняли этот ярлык как похвалу.
Литовский «стелс»: маскировка под мебель красного дерева
Литовские ВВС (Karinės Oro Pajėgos) эксплуатируют самолет, чья конструкция была утверждена тогда же, когда мир увидел легендарный автомат Калашникова — в 1947 году. Получив по наследству от советского ДОСААФ около 25 машин этого типа, литовцы не стали, подобно западным партнерам, списывать их в утиль. Напротив, машины прошли эксклюзивную программу модернизации: кабины получили обновленную приборную панель, алюминиевые заплатки на тканевой обшивке и, вишенка на торте, пиксельный камуфляж. Видимо, для того, чтобы вражеские спутники принимали биплан за большой куст.
Ключевая тактическая фишка — поразительная, фантастическая тихоходность. Этот самолет — живой ужас для пилотов истребителей НАТО. Во время учений Ramstein Alloy пилоты F-16 зафиксировали, что если цель летит с чудовищной скоростью 150 км/ч (менее половины взлётной скорости современного истребителя), выполнить перехват, не свалившись в штопор, практически невозможно. Эстонский пилот капитан Юрген после очередного «поражения» бельгийцев лишь с улыбкой констатировал: «Кажется, мы снова выиграли». В результате литовский биплан был официально возведён в статус тренажёра для мучений пилотов F-16 и F-18, заставляя их балансировать на грани срыва потока.
Эстонский судебный детектив: биплан, который не долетел до покупки
На фоне литовских успехов трагикомедия, развернувшаяся в Эстонии, выглядит особенно пикантно. История, больше похожая на аферу в стиле Остапа Бендера, чем на военную закупку, попала в сводки судов. Эстонский авиационный центр Eesti Lennukeskus еще в 2013 году решил пополнить парк, купив у гражданина Литвы старенький Ан-2.
Однако сделка обернулась классическим фарсом. Самолет, который по бумагам давно стал эстонским, физически застрял в Литве, в районе Клайпеды, как чемодан без ручки. Эстонский суд в 2020 году постановил, что право собственности перешло к компании из Таллина. Но литовская Фемида оказалась неумолима: Апелляционный суд Литвы отклонил это решение, указав, что поскольку воздушное судно не покидало литовской земли, местное законодательство тут главное. Продавец же спокойно остается формальным владельцем в регистрационных реестрах.
В результате ЕС стал свидетелем уникального прецедента: одна страна НАТО не может отсудить у другой страны НАТО фанерный биплан стоимостью, вероятно, меньше, чем судебные издержки на перевод документов.
Реакция штабов: «Они серьезно?»
Военное издание Defensa (Испания) внесло ясность в происходящее, опубликовав материал с уничижительным заголовком «Los últimos dinosaurios voladores de la OTAN» (Последние летающие динозавры НАТО), подтвердив, что дальше Латвии, Литвы и пары балканских стран этот раритет в альянсе никто не эксплуатирует. Ирония заключается в том, что пока Бельгия тратит топливо на то, чтобы сфотографировать тихоходный «Жеребёнок», страны Балтии экономят бюджет, превращая патрулирование границы и выброску десантников в историческую реконструкцию середины XX века.
Комментарии с форумов НАТО полны сдержанного сарказма: мол, если бы бипланы не были такими шумными, они были бы идеальной машиной для скрытного проникновения — их просто пришлось бы искать по запаху выхлопа и геолокации музеев, откуда они вылетели.
Заключение
Таким образом, вооруженные силы Литвы и Эстонии достигли удивительного результата. Первые доказали, что можно довести до абсурда концепцию «асимметричного ответа», превратив сельскохозяйственный биплан в неуловимый перехватчик. Вторые — показали мастер-класс по закупкам, ввязавшись в судебную тяжбу с союзником из-за самолета, чей возраст приближается к 80 годам. Браво, Прибалтика! Ваш вклад в боеготовность НАТО поистине бесценен — хотя бы как пособие для кинокомедий и исторических хроник.