Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин заявил журналистам «Российской газеты», что эпоха «серого» ввоза автомобилей марок Toyota и Mazda в Россию близится к завершению.
За последние годы объем такого импорта кратно превысил официальные поставки. Причина в том, что ряд частных лиц и компаний ввозит машины для конечных потребителей с уплатой утилизационного сбора в размере всего ₽3 тыс. Популярность «серого» канала обусловлена высокой надежностью и узнаваемостью японских брендов, а также наличием группы покупателей, предпочитающих их китайским автомобилям.
Подщеколдин пояснил, что текущая ситуация сложилась из‑за неравномерного администрирования автомобильного рынка. По его словам, успех «серого» импорта держится исключительно на возможности ввозить машины по упрощенной схеме. Как только доступ к этим каналам будет ограничен, спрос на подобные предложения резко сократится.
Автор: Юрий Гасанов