В июне Приморье ожидает стратегически важное событие: планируется сдача в эксплуатацию трех контрольно-пропускных пунктов на границе со странами-партнерами - КНР и КНДР. Первые два - автомобильные пункты пропуска (АПП) "Пограничный" и "Краскино" - начинали строить в 2008 году в рамках подготовки к саммиту АТЭС-2012. Тогда на острове Русском наша страна впервые официально заявила о развороте на Восток. За эти годы были построены с нуля кампус ДВФУ на Русском, космодром Восточный и ряд других технически сложных объектов, а до сдачи пунктов пропуска в Приморье дело так и не дошло. Случится ли на этот раз?
Обещание окончательное?
В апреле на стройплощадке побывал руководитель "Росгранстроя" Геннадий Безлобенко. По данным ведомства, на АПП "Пограничный" завершены основные строительно-монтажные работы, по периметру установлено ограждение, уложен первый слой асфальтобетонного покрытия проездов, площадок и тротуаров. Смонтированы комплексная система безопасности и основное оборудование, включая весогабаритные комплексы, покаты, болларды и шлагбаумы.
Замруководителя ФТС России Алексей Тимофеев оценил готовность АПП "Краскино" на уровне 93 процентов. После реконструкции здесь появятся 16 полос движения (вместо шести), в том числе 12 для грузовых машин, по две для автобусов и легкового транспорта. По информации Уссурийской таможни, через действующий пункт пропуска ежедневно пересекают границу в среднем 180 грузовых автомобилей, 60 автобусов и около двух тысяч туристов.
Готовность АПП "Пограничный" - 95 процентов. В новом пункте пропуска предусмотрены 22 полосы движения: десять для грузовых авто, четыре для автобусов и восемь для легкового транспорта. Через действующий пункт пропуска ежедневно проезжают в среднем более 350 грузовых автомобилей, 50 автобусов, до 1100 туристов.
Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться
Читайте также:
На юге Приморья прошла стыковка автомобильного моста между Россией и КНДР
Алексей Тимофеев осмотрел также строящийся контрольно-пропускной пункт "Хасан" на границе с КНДР. Здесь полностью залиты фундаменты основных зданий, идут сборка металлоконструкций, монтаж сетей водопровода, канализации и ограждения по периметру, покрытие проездов дорожными плитами. По данным ФГКУ "Росгранстрой", строительная готовность пункта пропуска - 42 процента. На первом этапе планируется десять полос движения: четыре для грузовиков, по две для автобусов и легковых машин, две резервные.
- В настоящее время на объектах закончены строительно-монтажные работы, в стадии завершения пусконаладка, приемосдаточные мероприятия и аттестация систем закрытого сегмента, а также благоустройство. Срок ввода объектов в эксплуатацию - второй квартал 2026 года, - сообщил директор Владивостокского филиала ФГКУ "Росгранстрой" Денис Квак.
О том, что АПП "Хасан" сдадут в срок, сомневаться не приходится. Недавно в Приморье состоялась стыковка пролетных строений автомобильного моста между РФ и КНДР через реку Туманная. Обустройство автомобильного пункта пропуска идет параллельно.
История двух объектов
А вот с двумя АПП на китайской границе такой уверенности нет. Многострадальные пункты пропуска в Пограничном и Краскине были в ведении таможни, потом ими занималось Агентство по обустройству государственной границы РФ при ФТС. Не справились. В конце 2015 года "Росграницу" упразднили, возложив функции на Минтранс РФ. Это было тяжелое наследство - 17 объектов незавершенного строительства в разной степени готовности.
Читайте также:
Потребовалось время на оценку недостроев, постановку на кадастровый учет, оформление в госсобственность, взыскание по суду с недобросовестных подрядчиков и поиск новых. И так по кругу несколько раз. К тому времени заложенные в проекте показатели устарели, проектирование выявило ряд важных неучтенных моментов, в том числе нехватку энергомощностей и другой инженерной инфраструктуры (канализация, водоснабжение и так далее). В 2017 году возобновились строительно-монтажные работы, новый подрядчик тоже не оправдал надежд, сорвал график. На судебные разбирательства ушло еще два года.
Справедливая критика
Летом 2020-го во время рабочей поездки на Дальний Восток глава правительства Михаил Мишустин подверг резкой критике ситуацию с обустройством пограничных пунктов. Тогда он увидел только временный КПП в Благовещенске возле моста через Амур. Заслушав доклад о положении дел с остальными погранпереходами, он сделал вывод, что они "портят у всех приезжих впечатление о стране". Дальневосточники около 30 лет сгорают от стыда за пункты пропуска на российской стороне. Они давно не соответствуют возросшему потоку туристов и грузов, не имеют элементарных удобств для работы пограничников и таможенников.
Впереди - разгар турсезона. Гости из западных регионов поехали в Приморье, некоторые планируют в том числе съездить по безвизу в приграничный Китай. Туроператоры надеются на запуск новых погранпереходов.
Между тем в мае 2023 года губернатор Приморья Олег Кожемяко и руководитель "Росгранстроя" Геннадий Безлобенко, осмотрев стройплощадки, заявили, что "оба перехода должны открыться после модернизации в 2024 году". Никаких рисков в сдаче объекта тогда не увидели.
Погранпереходы в ненадлежащем состоянии портят у туристов впечатление о стране
Очередная гарантия сдачи АПП "Краскино" и "Пограничный" была выдана в прошлом году. Тогда на заседании Совфеда озвучили поручение президента РФ - завершить реконструкцию автомобильных пунктов пропуска не позднее 2025 года, ведь это ключевые объекты приграничной инфраструктуры региона и важный элемент МТК "Приморье-1" и "Приморье-2". Но и это не помогло, и очередной срок сдачи стройки отложен еще на полгода - на июнь 2026-го.
Читайте также:
Строительство дороги к погранпереходу на Большом Уссурийском идет с опережением
Наверное, красную ленточку на этот раз перережут. Однако стало недоброй традицией запускать важные объекты по частям. Так, в 2019 году состыковали мост в Амурской области между Благовещенском и Хэйхэ, но только в декабре 2025-го был достроен пункт пропуска "Каникурган", а до этого он работал по временной схеме и так расстроил в 2020 году главу правительства Мишустина. Только в прошлом году там запустили все 16 полос движения.
Конечно, работы много. По данным пресс-службы Минтранса РФ, в 2025 году в рамках нацпроекта "Эффективная транспортная система" в стране шло обустройство и модернизация 90 объектов, из них 12 пунктов пропуска после завершения реконструкции и технического перевооружения были открыты, в том числе три воздушных - Кольцово, Внуково и Хабаровск. А вот с комплексным подходом пока не складывается.
А как у соседей
Как ни крути, а работу с обустройством цивилизованных погранпереходов на границе с Китаем надо ускорять. Это понимают все участники. В конце апреля в Забайкалье побывали замминистра транспорта РФ Валентин Иванов и замглавы "Росгранстроя" Александр Ерохин. Они проверили, как идет реконструкция автомобильного пункта пропуска "Забайкальск". За 2025 год границу здесь пересекли почти 290 тысяч транспортных средств - лучший результат среди всех КПП на российско-китайской границе.
В рамках реконструкции АПП будет построено и реконструировано 147 зданий и сооружений, пропускная способность увеличится в 5,5 раза - до 2400 транспортных средств в сутки, количество полос движения вырастет до 28.
Всего в Забайкалье функционирует восемь пунктов пропуска: пять автомобильных, два железнодорожных и один воздушный. АПП входят в перечень объектов, где по поручению президента РФ до 2030 года планируется сократить время досмотра до 10 минут.
Читайте также:
В Приморье усилили борьбу с нелегальной деятельностью иностранных экскурсоводов
Автор: Ирина Дробышева